Подвески не ушатаны - факт, но пробок там больше чем где. Бывало на ровном месте на автобане стоишь около 3-4 часов.

Ну так, так и получается у вас 80 тыс за 2 года, а там 190 за 4. Учитывая то что у них среднестатистическая работа по удаленности в км 70-80 от дома. Думаю это даже мало.

Вычислить их можно за 5 сек. Только не арабы а турки, руссаки - самые беспредельщики,и приборки матают и доки подделывают (я имею ввиду сервис книжки) им все не почем.


Вообщем мой тебе совет, главное не бойся, по возможности езжай сам. Только возьми кого нибудь с собой, потому что дорога дальняя. По возможности знающего немецкий. Не нужно надеяться на что все знают англ. - это ложь, там его знают только подростки.
Из главного - выпиши с сайта или распечатай подходящие объявы. Только совет поставь радиус поиска 100-200 км. Ато запаришься мотаться.
Еще лучше сразу созвониться прям от сюда, и все обсудить. Главное не бояться,и помнить что вы покупатель, и нервничать нужно им.
По приезду к нужно машине, сразу просите все документы, и внимательно читайте что там пишут, примерно считая пробег, сразу переведите для себя некоторые понятия как "Luftfilter" "Kraftstofffilter" "Zahnriemen", - фильтра и ремни.
Хороший хаус тебе все сделает и доки оформит и подскажет как быть дальше.
Я бы расписал всю процедуру но это займет много времени, если будет нужно спрашивай.

kazir. Тебя с собой надо брать!:grin:

как свою Лагуну затащу, посмотрю ее всю и потом уже расскажу где брать:wink3:

да ) я бы съездил, с удовольствием. Даже есть где переночевать. и вкусно провести время )

Ну так в чем дело? Сам планирую продавать свой лансер и гнать из европы сарай 2л. дизель. Или здесь брать но здесь страшновато! Там мне кажется возможности больше! Ребята заметил седушки все лопаются и на коже и на зам коже.

так за 2 литра таможня будет большая.

Ну если подножать может и осилю! Ну очень хочется. Предпологаю 1,5 дизель 110 л.с. ей все таки маловато!

Добавлено через 1 минуту 10 секунд
Бог в помощь. Очень интересен результаты поездки и подробности с цифрами!

Рено из Европы
 

Доброй ночи! Если перегонщик нормальный и вин код предоставляет, то всю подноготную сервиса в Европе предоставляет любой наш официальный представитель Рено. По своему опыту: пригнали, пробили, а нет, надо поменять ремни ГРМ и т.д. , вскрыли, а они и правда новые. Да и здесь на сайте по вину ребята все данные предоставляют. Мне кажется, что авто приобретать лучше из Финляндии - зима как у нас, соответственно и зимний пакет. Пробеги большие по одной причине, все дизельные авто практически комерческие - почта, мелкий развоз. Убирают задние сиденья и ставят специальный короб, если посмотреть, то иногда задние сиденья как новые, а порог багажника заезжен и т.д. и это не секрет. В Питере есть фирмы которые предоставляют полные данные использования авто и предоставляют гарантии.
А 1,5 dci на ручке, если не гонки, то нормально, но лучше больше.
Спасибо.

Судя по подписи, у вас меган универсал?! мотор к9к?

У меня все машины с Германии были гораздо аккуратнее чем с Франции. Немцы относятся к машине хорошо и внутри и снаружи. Французы как американцы - очень не аккуратны. У всех машин с Франции гарантированно царапанные бампера - паркуются они ими, разрешено законом. Внутри тоже не особо чистые. ТО тоже делают абы как. То, что в Германии на автохаусах нынче засилие турков, поляков, русских тоже сказалось на машинах - хоть законом и запрещено откручивать пробеги до уголовного наказания - они крутят тока в путь. Машины в Германию тоже стали привозить абы откуда, даже с Литвы. Всё нужно смотреть.

Мда блин :sad:

На Мегане бензин к4м 1,6л, 113 л/с, а Лагуна к9к 1,5 dci, 110 л/с.

Понимаю, что сравнение несколько разное и вес машин разный, но можете ли сравнить эти моторы?

Самые аккуратные авто сейчас приходят из Голландии, Бельгии и традиционно - из Германии. Самые "страшненькие"- французы, итальянцы. По пробегам "лидер" Германия, зато у французов самые маленькие. И могу ещё отметить то факт, что французские машины приходят в самом хорошем техническом состоянии, но по кузову, а за частую и салону - жесть.
А вообще самые-самые это люксембургские!

Это касаемо лизинговых машин...

У машин коробки - ручки. Если не гонки, то достаточно, но для автомата слабоваты, т.к. с автоматом т.ж. тестировал.
Дизель хорош после 2500 оборотов, но ограничен 4000 оборотов и есть особенности эксплуатации т.к. есть турбина. Еще греется долго, а остывает быстро, правда стоят эл. тены на прогрев салона, следовательно - завёл и через пару минут идет теплый воздух.
Бензиновые двигатели лучше у машин начиная с 2007 г.в., говорят меньше проблем с фазиком.
На обеих машинах в салоне на 120-150 км/ч тишина. Правда на Мегане шумка арок мне кажется лучше.
Топливо лью только хорошее, пока все нормально.

Народ, а как машины из Литвы?

плохо

фазик
 

Новый Фазорегулятор - появился в конце 8 начале 9 года --Французы усовершенствовали технологию пр-ва , так же случились и к\з они саджем заменили беру -- опорные подшипники и рулевые тяги ( по первости они на рефе писали ru на тягах ) все касается мегана и сеньки
Могу поделится новостью в Москве на складах кончились Фаики и сроки поставки на данный момент неизвестны --ЗАСАДА :rtfm:

а почему? конструкторов много?

Да, у литовцев это бизнес, купить самый дешёвый-укатаный авто в европе, подшаманить и продать-денег заработать. Машина с Латвии намного лучше. Народ в кредит напокупал новые, кризис- продают за бесценок. Сейчас конечно уже большенство продали, когда грянул кризис, но всё равно найти можно. Конструкторов нет, не развит этот бизнес и сами не любят в литве покупать- зная- что конструкторы.