мда уж...не знаю что сказать. Я этот номер не пробил, никак :(

не лягуха а чудо какое то ) ладно буду искать этот насос который стоял )

не замарачивайся, по поводу номера. по вину у меня f9q, а на блоке f9k мотор отмикрика с 90 лягухами. а про точто некоторые запчасти подходят, я слыхал. просто нужно знать размеры да и ряд своих нюансов. может те нужно заменить просто шестеренку, а не насос. может все отальное в поряде?

Ну у меня и на блоке тоже F9Q как и по вину. Да я уже ничему не удивляюсь, постоянно какие то сюрпризы от лягухи. нет там на обеих шестеренках которые внутри риски появились уже от времени, может масло плохое заливали не знаю, и клапан износился и сквозь себя пропускает масло и не создает давления, там проще новый купить чем восстанавливать. ))

ПОМОГИТЕ. подскажите кто встречался с такой проблемой
 

всем привет. выгнал из гаража машинку, после долгово ремонта, или простоя))))))))))). решил покататься по городу для обкатки. еду, все вроде впорядке, как загорается индикатор стоп и масло. буквально на доли секунды. потом все в порядке, ездил не более 50 - 60 км/ч. мигали индикаторы через минуту не более. остановился и стал ждать , заметил что и указатель температуры стал плавать но в проделах нормы.

я предполагаю что масляный насос двинул шестеренки. т. к. по осеня сдохла турбина и выгнало масло, да ко всему до гаража сунулся метров с 700 - 900. помогите кто встречался с такой проблемой подскажите что может быть такое?

и вот еще из - за масла может быть такая беда?:suicide:

А что с маслом не так?
П.С. Лучше на клип, а то это гадание на кофейной гуще!

А клип тут при чем?
Тут КМК надо давление малса мерить.

с маслом проблема до сих пор не знаю какое заливать, говорят 5 - w30 по паспорту а так 10 - w40. что и счас залито у меня). только маленькая просьба, ребять я не настолько знато в ваших фразах, плиз - расшифровать заглавные буквы))))

Как при чём??? Ошибка в памяти осталась, нужно посмотреть обязательно для начала, на что она выскакивала!

Добавлено через 2 минуты 0 секунд
Я думаю, на вряд ли, на масло ошибка выскакивала.
П.С. Если ты про клип не понял, то это диагностический прибор рено.

Сразу давление мерять, и на что по твоему выскакивала ошибка стоп и масленка?

Уже обсуждалось, что у рено низкий порог срабатывания датчика, так что мерять давление и думать что делать дальше.

на ситроене например, давление масла пропадало из-за поломки фильтра(вставка, сломалась перегородка и не давила на клапан)....так что причин много может быть, и иногда они не такие уж глобальные))

где достать такой приборчик. да и скока он стоит?

ну да...Если уровень масла в порядке, либо датчик давления врал (или вообще ничего "не давал" мозгам), либо давления НЕТ, но эта уже не електрика, и КЛИП тут не поможет.

в жигулевском магазине, стоит копейки.

весь приборчик, это манометр и соединительные трубки со штуцером соответствующей резьбы (под конкретный двигатель).

спс ребята.

а вот датчик уровня масла врет, по полной) - зараза.

Замерь давление! И будет все известно ошибка это или нет!!

в общем купил масляный насос б/у, поставил, давление показывает 1.5 на холостых, а на 3000 оборотов где то 4.5, че то кажется много. Или нормальное???

Температура двигателя?
Если при рабочей температуре то нормально.

да при рабочей температуре. спасибо