Вот поэтому и брал бензинку...:yes:
Э-эх,к выходным почти до -30 передают погоду,хорошо что новый аккум в сентябре прикупил...:good:

А вообще каждый будет хвалить свой мотор.
Нужно искать то к чему душа лежит. И к какое в вашем регионе топливо по лучше будет.
Лично я себе искал F4R или F4RT. нашёл F4RT и не жалею, мне нравиться :good::good::good:.

а топливо с каждим месяцем всё дороже и дороже..., севременный бензиновый мотор такой же сложный и дорогой в содержании как и дизель. Ресурс мотора у дизеля выше. Тяга намного лучше, что очень выгодно на трассе. Обгоны совершать намного легче и безопаснее, Дизель комфортнее на трассе, тише в салоне. Зимой хлопот никаких. При условии - зимнее топливо и нормальный акамулятор. По кайфу вождения 2.2 дизель можно поставить только 2.0т или 3.0 бензины....но содержание 3.0 будет поболее дизеля. Про 2.0т не скажу, мало что о нём знаю.

для себя наверное выбирал бенз 2,0Т или дизель 2,0DCI

G9T 702 мне нравится.

нет. На 2,2 расходники :lol:

зависть к 2.2 ?

Для легкового авто, бензин однозначно лучший вариант, из плюсов-тишина в салоне,бензин уже научились производить качеств-но,нет проблем в мороз,меньше затрат на обслугу. А 2-3 литра разницы в расходе и сэкономленные 15 тыс руб. в год(при условии дом-работа,выходные по делам и на отдых)легко потратятся на ремонт турбины или ТНВД...например...грузовик или большой внедорожник однозначно дизель, ибо там речь идёт о десятках литров, плюс крутящий момент делает своё дело,современные дизеля при одинаковых характеристиках с бензинками,дрючат их по полной. ВЫВОД:Выбирайте для души,и конечно неубитые моторы...

Сами себе противоречите....
Самое интересное, что большинство людей, которые ездят на дизелях и сейчас говорят, что это класс, недавное ездили на бензинках и бензинки больше не хотят. А бензинщики на дизелях не ездили, но рассуждают, не знаю как это на самом деле в жизни, только по слухам и т.д.
Какие проблемы у дизеля зимой??? если ездить на летнем топливе, то да, есть шанс в одно утро поехать на работу на тролебасе.... но если в бензинку залить ослиной мочи..то тоже далеко не уедешь...

Первое:Работаю на грузовом авто Скания R 520 V8,была БМВ Е 39 525 tds,давно Рено 19 1.9 дизель...
Второе:Я никого ни в чём не убеждаю,просто сейчас цена ДТ-АИ95 решающий фактор...моё мнение...но это у нас в России,в Латвии может др.ситуация?

Ну почему так котегорично. Я работал когдато и на дизельных машинах и на бензинках. Сейчас вот у меня бензинка и на дизель легковой не сяду никогда. Во дворе есть несколько знакомых у которых новые дизеля, ауди и мереночек, так они в мороз ниже -15 к машине даже не подъходят. По мне дизель это трактор. И от вони саляры никуда не денешься. Что же касается зимней эксплуатации, достаточно почитать последнии темы нашего форума.... Проблемы с моторами в основном у дизелей. Я не говорю, что лучше или хуже, а просто высказываю своё мнение.

Так я наоборот за БЕНЗИН..))) Лагуна 2 1.8бенз.

ну про -15 вы явно загнули,или там такие машины....к лагуне по моему это не относится,при зимнем топливе и не очень хорошем аккуме в -24 завелась с первой попытки и думаю еще не предел(пользую ее первую зиму),а вот мондео2(дизель) у меня не заводился уже в -16-17(а у кого то и в -25 заводится)...разные машины однако,разное состояние...а по поводу дизеля могу сказать,что почти все дизеля которые у меня были я продал людям,имеющим выход на халявную(или в пол цены) солярку,и не у всех она колхозная,а очень даже хорошая и зимняя(надо смотреть,что в бак льешь)...а это уже далеко не 10-15 тыр экономии в год,поэтому кмк здесь не разница в расходе является критерием,а сладкое слово халява....

бензин надежней, у друзей у кого дизеля каждое утро голова болит запустят или нет или нет

Я вот чего не понимаю ... может разьеснит кто...

Почему авто 95г.в. с дизельными моторами хавают любой дизель и все замечательно!
С поездов, трахторов, комбаенов... откуда только не сливали... ездит как часы, пробег более 500т.км - никаких проблем.


А современные новые дизельные моторы ловят клинов от ДТ с АЗС.
KIA каждая 2-я с дизелем ловит клина.
Рено лагуны 3 иногда ловят клина кто на дизеле.
и т.д.
В следствии чего, многие автопроизводители, Дизельные моторы в Россию не поставляют.

Почему так ?

Неужели качество ДТ в 90х было лучше чем сейчас ?
Мне кажется, что что-то не так в автомобилестроении стало.

По теме.
Не вижу разницы, и то и то хороши по своему.

я вообще за электромоторы.

На KIA и бензиновые моторы полный отстой, причём они не ремонтопригодны. Что же по новым и старым дизелям всё очень просто. На старых дизелях ТНВД стоял, а на новых дизелях его как правило нет и допуски по топливу были рассчитаны под качество тогдашней соляры. На новых дизелях всё заточено под соляру европейского качества, а у них к тому же ещё и зимы более мягкие чем у на , а то и вовсе зимы нету, а солярка у нас как была г....но, так и осталась. То что у нас продаётся под брендом диз топливо, у них является печным топливом.

разница в том что раньше дизельные моторы были намного проще чем сейчас.
В топ гире был как то сюжет про старый мерс который "чумадан" с двигателем простым 3,0 дизель, так он работал практически на всём, и на отработанном масле в том числе. А попробуй залить хоть немного разведённой солярки с отработкой например 50:50, станет через несколько метром и потянешь в ремонт.

Лучше всего 1,9 -120 л.с. Неприхотливый если следить за ним

http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=18384

:acute: К вопросу о дизель vs. бензин. Позабавило... :grin:

если ты посмотришь внимательнее, то увидишь, что мерзнут одни беларусы....