Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) (http://www.lagunaclub.ru/forum/index.php)
-   Электрооборудование (http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=67)
-   -   Как смотреть расход топлива (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=3434)

letuciennik 05.03.2008 19:49

Коротко, емко, понятно :)
Зачем было делать такой каличный комп (по сравнению с 1 лагуной)???

Тёмка 05.03.2008 19:55

Чем же на первой он лучше? http://www.lagunaclub.ru/showthread.php?t=2123

seversti 05.03.2008 20:40

Попробую объяснить чтобы было всем понятно:

При запуске двигателя, при достижении скорости вращения стартером коленвала определенных оборотов.... вроде 240... точно не помню, нада в калибровках смотреть... (особенно на холодную) происходит многоточечный одновременный впрыск и множественное искрообразование... Затем, когда обороты двигателя достигают 950-1000 и определенной температуры двигателя (зависит от настройки калибровочных таблиц в программе ЭБУ) двигатель переходит в режим прогрева (повышенные обороты и отключенная обратная связь по ДК, вернее она не отключена, просто не учитывается при формировании длительности впрыска и корекции по Лямбде) и так до рабочей температуры (на ВАЗах со стандартными прошивками - 81 градус). Затем двигатель переходит в рабочий режим (выставляются стандартные УОЗ, фазированный впрыск и зажигание и т.д.)

При движении накатом на спусках на нейтральной передаче двигателем поддерживается хх (расход присутствует). А при движении на спуске на повышенной передаче без газа (торможение двигателем) ЭБУ пытается привести обороты двигателя к хх (газ же вы не нажимаете), но вращение коленвала не дает, поэтому перекрывается подача топлива через форсунки и перестают работать свечи для того чтобы быстрее гасить обороты....... т.е расход 0.

Действительно, экономнее придерживаться "безнейтральной" манере вождения.

Спасибо за внимание!!! :grin:

А БК на Лагуне начинает показывать мгновенный расход действительно после 30 км/ч, независимо от передачи.

letuciennik 05.03.2008 22:53

Цитата:

Сообщение от Тёмка (Сообщение 16557)
Чем же на первой он лучше? http://www.lagunaclub.ru/showthread.php?t=2123

Ну как сказать ... Всем лучше. Удобнее.
Во-первых одновременно отображает 2 параметра:
моментальный / средний расход
время за рулем / среднюю скорость
кол-во пройденных километров/спаленного топлива
время до заправки
Во-вторых, запоминает последнее положение
В-третьих бортовых компов на 1 лагуне фактически 2.
так что за комп - низачет :dance2:

Ilya Morozov 05.03.2008 22:55

Я , кстати, по большому счету согласен.

Smalenski 05.03.2008 23:08

Цитата:

При запуске двигателя, при достижении скорости вращения стартером коленвала определенных оборотов.... вроде 240... точно не помню, нада в калибровках смотреть... (особенно на холодную) происходит многоточечный одновременный впрыск и множественное искрообразование..
:grin: или я непральна понял или :suicide:

seversti 06.03.2008 07:56

Цитата:

Сообщение от Smalenski (Сообщение 16595)
:grin: или я непральна понял или :suicide:

Что ты не понял? Говори конкретнее.

Как раз по этой причине зимой при плохих свечах происходит их заливание...

Smalenski 06.03.2008 10:31

Судя из написанного впрыск и подача искры происходит на всех тактах работы поршня или я неправильно прочитал?

seversti 06.03.2008 10:36

Нет не на всех тактах... впрыск происходит в нужный момент, просто несколько раз за такт... и искр образовывается несколько

Smalenski 06.03.2008 22:39

:grin:
топливо впрыскивается один раз и именно в тот момент, когда это необходимо. При раннем впрыске произойдет возгорание при подъеме поршня вверх (при сжатии), следствие многократные нагрузки на ЦПГ (т.е. обратный удар). При позднем впрыске смесь горит можно сказать в катализаторе.

Андрей авто 06.03.2008 23:58

Цитата:

Сообщение от Smalenski (Сообщение 16741)
:grin:
топливо впрыскивается один раз и именно в тот момент, когда это необходимо. При раннем впрыске произойдет возгорание при подъеме поршня вверх (при сжатии), следствие многократные нагрузки на ЦПГ (т.е. обратный удар). При позднем впрыске смесь горит можно сказать в катализаторе.

Может быть и не в катализаторе,Но действиьельно взрыв топ.возд.смеси происходит в догонку хода поршня,коленвал натурально отдыхает а мощности... НЕТ.Да, возможно неполное сгорание Т.В.С. и как следствие вынос её в систему выхлопа.Но эта возможно при позднем зажигании,или мы о дизелях?
Позвольте задать один вопрс?
Впрыск топлива происходид в такте сжатия или в такте всасывания?

По моему мы тут перепутали всё что можно,в том числе и основы работы ДВС.

Smalenski 07.03.2008 10:34

Андрей, сорри, я немного напутал. Пишу впрыск, сам думаю про момент возгорания (подачу искры) :blush:
В такте сжатия смесь не может попасть в цилиндр, клапана закрыты. Она в этом такте уже сжимается.

Андрей авто 08.03.2008 21:19

А я-то грешным делом подумал что по старости лет стал что-то забывать.

V1zir 09.03.2008 00:27

Цитата:

Сообщение от Smalenski (Сообщение 16781)
Андрей, сорри, я немного напутал. Пишу впрыск, сам думаю про момент возгорания (подачу искры) :blush:
В такте сжатия смесь не может попасть в цилиндр, клапана закрыты. Она в этом такте уже сжимается.

Мда я тоже хотел поднять записи 1985 г. когда ходил в картингклуб где подавали основы ДВС!:rofl:

Saint_Elm 06.04.2008 23:11

Недавно на диагностику гонял. Сказаля, что надо заменить датчик кислорода. Может из-за этого не показывать расход?

igor00782 07.04.2008 00:07

А если разница между фактическим расходом и расходом что показывает комп?

dlalex 12.04.2008 22:46

Небольшая разница есть -компьютер показывает немного больше потребление чем насамом деле(веду отдельно статистику расхода и пробега)но эта разница несущественная и в целом можно считать показание бортового компьютера на Ренушках точными.

Olik74 13.04.2008 04:51

А может от размера резины зависит, если нештатная стоит. Кстати, а какую резину считать штатной 205/55 или 205/60 (разница небольшая, но при большом пробеге может влиять), т.е. на какую настроен комп по умолчанию. А то тех. нота (MR339LAGUNA3) однозначного ответа не дает. Хотя думаю, что все-таки 205/55

Yason 13.04.2008 22:40

От размера резины зависят только показания спидометра и счётчик километража. Но никак не показания по расходу.

Olik74 15.04.2008 01:08

Цитата:

Сообщение от Yason (Сообщение 22155)
От размера резины зависят только показания спидометра и счётчик километража. Но никак не показания по расходу.

А расход по-твоему как считается?


Текущее время: 18:27. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub