Повторюсь. Я хотел выполнить качественный ремонт у официалов с ГАРАНТИЕЙ. На Б/У коробку как правило гарантия не больше месяца в лучшем случае.
Если бы я знал что будет такая ситуация, то естественно купил бы коробку на разборе и ездил в свое удовольствие.:blush:

Официалы еще позвонят и спросят - вы к нам еще приедите?
Это либо развод, либо "бестолковые" специалисты.:crazy_pilot:

:rofl: Обычно звонят после ремонта московских дилеров. А здесь в Смоленске - дыра, и нет конкурентов. Им незачем звонить, они считают достаточным сказать тебе в след "всего доброго" после отвернуться, пересчитать твое бабло и :yahoo: ура мы успешно развели очередного лоха!
Вот как-то так!
А специалисты, это одно название. Такое чувство что студентов из ПТУ научили гайки крутить, они и крутят. По АКПП всего один мастер... описать я его не смогу но примерно выглядит вот так :russian:

Правильно кажется. Тоже удивился, что масло желтое.

Да, масло желтое. Вот меня и терзают сомнения, может ли из-за его отличных от renaultmatic свойств выдавливать сальник. Если так подумать, то не зря в тех.ноте написано:
Техническая нота 6012 А
Все типы
Соответствующие подразделы: 04A - 21A - 21B - 23A - 26A
Данные масла используются для смазки коробок передач и
мостов.
ВНИМАНИЕ! Несоблюдение указаний по использованию
масла может привести к серьезному повреждению коробок
передач.
АКПП LM0 ESSO ATF LT 71141
АКПП DP0 ELF RENAULTMATIC D3 SYN
--------------------------------------------
Но в тоже время есть полный аналог DP0 - АКПП AL4 (ставится на пежо и ситроен) И в эту коробку по тех нотам льется LT-71141.
Вот:dntknw:

Нужно в названии темы что-нибудь поменять, а то я подумал, что про Диму Смоленского тема:crazy::crazy::crazy:

Скажи что ты напишешь в автофрамос жалобу на них, так как они в коробку лили не то масло что по тех нотам должно быть, сделать экспертизу масла или то что они написали при замене тоже указать, тем самым что это и повлияло на дальнейшую проблему, ничего кроме renaulmatic d3syn заливать нельзя!!!!!

Сегодня звонил в сервис, сказали что вроде подозрения на масляный насос.
Завтра конкретно должны выяснить.

Очень очень сочувствую!
У меня такой же апарат, тоже f4r и dp0.
При покупке проверял коробку - ну типа что бы при понижении передачи не дергалась, при включении задней не стучала и т.д.
Текло масло с двигателя (сальник коленвала, задний) Пока меняли, соответсвенно слили масло с коробки (было чёрненькое и маловато) - назад залил свеженького 4,5 литра - тока почему то на станции сказали что надо Mobil ATF 320 (Dextron III) :shok:
Теперь течёт сальник приводного вала правый. Я так подумал что сальничек старый, а маслице новенькое и жиденькое, потому и подтекает! Буду менять сальник, доливать опять масло Mobil.
Стекает масло как раз в месте стыка коробки и двигателя (сзади)! Так вот я почитал эту тему и слегка призадумался... может у меня тоже не всё так просто... и может масло действительно не такое нужно (по вязкости, например, не подходит)...
Но, тьфу тьфу тьфу (через левое плечо), по коробке вопросов нет!
Поделитесь опытом, пожалуйста.
Удачи с разборками и победы над негодяями!

если мне зальют в коробку что-то другой кроме Renaultmatic D3 Syn, закусаю до смерти !!!

P.S. Был недавно на диагностике по подвески, разговаривал с мастером по поводу дп0, так вот он мне сказал как рекомендуется правильно прогревать дп0, типо в процессе утреннего прогрева авто, селектор стоит переключать в положение R на 10-15 сек потом D тоже примерно на это время, такая манипуляция хорошо прогревает масло и хорошо скажется на работе усталых дп0.

К любой АКПП относится. Каждую передачу на 10 секунд включать полезно.

:crazy: Я не умею кусаться! Могу только скалиться как собака.
Вот именно так и прогрел я в последний день коробку во дворе...до сих пор лужа масла стоит. Любуюсь на неё каждый раз когда покурить выхожу.

Добавлено через 3 минуты 48 секунд
Кстати сегодня в сервисе подтвердили что дело в масляном насосе. Меняют на новый. Посмотрим на сколько его хватит.
P.S. Бедная моя коробка, за два месяца её уже третий раз разбирают-собирают. Жесть!:censored:

Budnikoff, может я конечно несколько не своевременно итп, но ЛЮБОЙ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР РЕНО дает ПОЛ ГОДА гарантии на работы и ГОД гарантии на запчасти, поэтому по факту: починка коробки - сделано с их з\ч. Привозишь к ним и говоришь "у вас сломалось". А дальше пусть исправляют. А про все эти ккм, итп - пусть вгоняют другим.
В этом и смысл платить большие бабки оффам, что они типа должны сделать все "как надо" + с нормальной гарантией.

Теперь по поводу "не того масла" - если оно по документам прописано - мол должно быть такое, а залили не то (и в доках это также отражено) - надо, по хорошему изучить вопрос, может ли то что они льют действительно повредить коробас. Сверить допуска итп - если да (и это может подтвердиться экспертизой) - то можно их заставить и новый коробас поставить взамен твоего.

Звонил в пятницу, сначала трубку не брали. Звоню тех. директору - гудки идут, затем сбросили. Через 10 мин. перезванивают:
- вы нам звонили?
- (нет блин балуюсь сижу) конечно звонил! Вы мне сделали авто?
- да, ваша машина отремонтирована, поставили новый масляный насос. Завтра мы её обкатаем и в понедельник сможете забрать в любое удобное для вас время.
- хорошо, тогда до понедельника
- всего доброго!

Сегодня (понедельник) звоню.
- Здрасте! Я могу приехать за машиной?
- Нет! Машина ещё в стадии ремонта!
- Тогда будьте любезны, свяжите меня с руководством.
- Извините нет такой возможности.
- Ну тогда передайте трубочку мастеру:russian:, который занимается моим авто.
- А его нет сегодня.
- :angry2: досвиданья
- всего доброго!

Похоже пора снова бумагу на них катать, не хотят ребята по хорошему.
Еще играют со мной, то у них света нету, то трубку не берут, то еще какие-то отмазки.
Я терпеливый и спокойный человек, но везде есть свои рамки!

Прошла неделя как забрал машину. Пока все гуд!

в таких случаях говорят "сплюнь")))

ЗЫ надеюсь дальше все так и будет гут)

Уже не гуд...:censored: Спустя 2 месяца после последнего ремонта(12 тыс км.), вновь выпадает в аварийный режим, за день раза 3. Обычно при разгоне или на подъеме.
Вердикт: разброс давления.... модулирующие клапана.
Четвертый раз я уже точно в этот "ЧУДО" сервис не поеду. :nono:
Решил сам заказать масло, и попробую просто поменять клапана местами. Если не поможет, тогда придется покупать новые (черные), ставить и прошивать мозги коробке.
Честно говоря, на самом деле уже сил нет бороться с этим коробасом и тем более с этим сервисом, который гордо называет себя дилером рено...
:censored: одним словом!!

Друг на работе допрогревался по такому методу... Итог - замена бублика:crazy: Больше не прогревает таким образом и не имеет проблем

Костя- спорное заявление. Мне про АКПП тоже самое говорил ( про прогрев ) В сильные морозы пользую так уже на третьей машине. И все ОК (ттт).
У друга что, заключение от сервиса, где сказано, что беда именно из-за "прогрева"?

Серег, заключения есессно нет, но - жизнь с прогревами до и после окончания (ремонта) - у меня на глазах... сначала начала чутка побумкивать, а потом и звиздец пришел бублику...

Плюс о5 же мое суровое имхо - холодным маслом мучать гидроблок и клапана - не есть гут... Не надо коробке мешать работать и жить своей жизнью... ГОРАЗДО больше пользы даст неспешная езда в треть педали км 3-4-5 - коробас сам себя прогреет и от прогревающегося на ходу матора тоже перейдет часть тепла...