с импульсными мудрить особо нечего, а вот с обычными нужно дополнительно устанавливать ограничители закрытия стекол и что то типа контроллера на время работы 5-10 секунд.

активировать штатный дожим стекол

На сигналке можно запраграмировать функцию дожима стекол. Питание идет на провод 15 секунд. Нестрашно что питание будет подоваться на двигатель 15 сек, если он закрывается за 5 сек?

Ни чего хорошего в этом нет, так и электродвигатели спалить не долго.

Добавлено через 1 минуту 4 секунды
штатный только с импульсными идет кмк

А концевики двигателя несработают?

А они есть?

а какая там защита стоит? т.е что отключает в верхнем или нижнем положении?

По схеме ни каких концевиков нет. Обычные движки работают пока на них подаешь напряжение. Импульсные скорее всего работают по схеме нагрузки (анти травмирующие) т.е. возрастает нагрузка на двигатель , двигатель отключается. кстати, завтра попробую водительский.
Блин по импульсным сморосил, они с эффектом памяти, запоминают крайнее верхнее положение, крайнее нижнее и в этом диапазоне работают. что мы собственно и называем инициализацией

Добрый день.
Устанавливал сигнализацию по схеме, которую Вы выкладывали (там Defa 820 была) - все отлично, работает, большое спасибо! :good:
Только один вопрос: при подключении управления ЦЗ через белый и фиолетовый провода (как указано на схеме) багажник не закрывается - срабатывают только двери. Подскажите, пожалуйста, как это обойти?
P.S. Вариант с подключением от кнопки на консоли знаю, но не хочется тянуть туда провода. Нельзя ли как-то подключить через основной коммутационный разьем под панелью?
Заранее спасибо за ответ.

Эта Кнопка "Консоли"так же подключается через ЦКБС. Контакты черного разъема Р100
9к на землю запирание.
17к на землю отпирание.
при данном подключении багажник будет блокироваться.
НА КОЙ Вы концевики дверей (согласно вашей схемы) разрываете. не понятно???
Если не хотите менять схему, могу посоветовать разрывать контакт 8 соседнего разъема Р 100 (белого) через доп. канал сигнализации

Вот тут не совсем понял. Концевики дверей у меня вообще не задействованы - я сигнал открытия дверей брал с лампочки в ногах водителя. Или Вы имеете в виду сами исполнительные механизмы (ИМ) блокираторов дверей (т.е. белый и фиолетовый провода)? Так все по схеме от DEFA 820x делал. Потом уже, когда багажник не закрылся, понял, что эти провода только двери обслуживают, а блокировка кнопки багажника где-то в другом месте. Просто до этого ставил сигналки с обычным ИМ на багажнике, с такой кнопкой в первый раз сталкиваюсь.
Теперь понятно! Буду разъем P100 использовать. Большое спасибо.

Тогда в догонку еще один вопрос: если использовать сигнал с лампочки подсветки ног водителя (ставил через реле, чтобы обойти режим энергосбережения и сигналка не орала через 40 минут), то лампа гаснет секунд через 15-30 после закрытия дверей и, соответственно, сигналка думает, что при постановке на охрану первые 15-30 секунд забыли закрыть дверь. Встает, но криво. Когда лампа гаснет, тогда уже нормально встает. Как Вы с этим боролись?

Сорри, имел ввиду активаторы дверей. Встречный вопрос зачем брать сигнал с лампы подсветки ног если на ЦКБС так же выходят концевики дверей? подключаем через диод каждую дверь катоды соединяем и снимаем с этой точки сигнал открытия-закрытия дверей

p.s.как вариант если если сигналка поддерживает, включить функцию задержки постановки на охрану

Ее в любом слкчае включать нужно!

При правильном подключении задержка не нужна.

Добавлено через 2 минуты 23 секунды
Ее включают как правило на турбированых движках оборудованных автозапуском

Туда подлезать сложнее. А так - реле поставил и испытал удовольствие от простоты решения. Единственное - с лампы багажника проводок кинуть нужно...

А если задержка внутрисалонного освещения?

Да пол салона разобрать проще :grin:

А на открытие багажника защита?

да какие полсалона, ты что :) Если лень - можно вообще не выводить. Всеравно там замка снаружи нет

Добавлено через 1 минуту 42 секунды
При подключении непосредственно к датчикам дверей в ЦЭКБ эта проблема не возникает. Режим комфорт в сигналках сделан для облегчения работы установщиков.

Добавлено через 1 минуту 22 секунды
Можно сделать только ради морального удовлетворения :)

Концевик? Как ни странно он тоже подключается через ЦКБС