Я тоже такой хочу!!!

Давайте так. Собираем все, что кому нужно и я привожу это на встречу. Ну или милости прошу к себе. Я всегда, всем рад.

Bump: Все в мире относительно. Но мне нравится обработка именно тефлоном.
Вот такая.
http://abro.ru/prod_abro1_uid2.htm
Работать ей непросто. Приходиться самому попотеть. Зато покрытие долго держится и оно очень скользкое. Проводя по ЛКП чем нибудь остреньким (но без нажима), замечаешь проскальзывание этого остренького а не царапание.
Но в сравнении со многими другими полиролями, при обработке тефлоном, приходится изрядно попотеть, чтобы его располировать на ЛКП. И уж ни в коем случае, это не стоит делать под прямыми лучами солнца. Состав быстро под солнцем высыхает и располировать становится оооочень сложно. Работать им. стоит поэлементно! Опять же, чтобы не пересушить.

Алмазная полироль, ссылку на которую я давал выше, тоже хороша. Но в первую очередь тем, что она в аэрозоли и ей ооочень легко работать.

Добрый вечер ! Сегодня начал короткий тест защитных покрытий и полиролей. Выбрал из множества имеющихся в гараже пять образцов (представлены на фото). Технология нанесения самая простая. На вымытую машину мягкой тряпкой наносился тонкий слой состава. После высыхания производилась полировка. Капот и передний бампер - Doctor Wax черного цвета с тефлоном ,часть крыши и передние крылья -Car Polish (фирма Comma,Англия) , левая сторона - Blue Coral ( производство USA) , правая сторона - Auto Finish (фирма CarPlan,Англия) , оставщаяся часть крыши и крышка багажника - полироль фирмы ABRO с воском тропической пальмы.Предварительные результаты оценивались визуально и по физическим ощущениям во время полировки. Наносятся все составы примерно одинаково . Полировка : легко - ABRO,потом Doctor Wax ; достаточно напряженно - Auto Finish , потом Blue Coral и Car Polish . Визуально - ни один состав не скрыл имеющиеся микроцарапины при рассматривании в контровом свете (см. фото). На ощупь все покрытия примерно одинаково скользкие ,т.е. пыль легко сдувается или удаляется мягкой тряпкой,причем без царапин,а вода скатывается без остатка.Но субъективно более скользкое покрытие у Auto Finish и Doctor Wax Наибольшую глубину цвета мне показалось дал состав Auto Finish и Blue Coral . Полироль черного цвета Doctor Wax первоначально скрыла несколько имеющихся сколов лака и краски , но при испытании мойкой насосом высокого давления не выдержала и отмылась. Такие сколы все таки лучше заделывать подходящей краской в карандаше с последующей полировкой. Следующий этап - проверка долговечности и прочности покрытий в режиме обычной эксплуатации. Займет некоторое время. Заранее прошу прощения за немного скучное и подробное описание процедуры.Помогал при тестировании Микулинецкий пивзавод ( Тернопольская обл.),любезно предоставивщий свою продукцию также для тестирования.С уважением,Александр Иванович.
http://s58.radikal.ru/i159/0903/f0/d35914b407ea.jpg
http://s54.radikal.ru/i145/0903/99/b581fbb8453a.jpg
http://s52.radikal.ru/i138/0903/f4/1b599958ffe6.jpg

Любая, цветная полироль, имеет подкрашивающий цвет, только для временной тонировки имеющихся сколов и царапин. По сути своей, эта функция, только потешить самолюбие или для продажи. Достаточно одной- трех моек и тонирующего эффекта как не бывало.

З.С. Абровскую полироль ты выбрал не лучшую.

Почитал, я почтитал, все эти сообщения и ничего не понял.
У меня новая Лагуна-3. черного цвета. очень хочется, чтобы Л.К.П. служило подольше. У меня на работе начальник покрыл чем-то машину, кажется тефлоном, но эту процедуру надо проходить каждый год и стоит она недешево. А если продавать машину, то это явится дополнительным препятствием, потому, что никто не будет платить за снятие, или восстановление этого защтного покрытия.
Чем можно покрывать маашину, пусть периодически, но за разумную цену?
Или альтернативы воску нету?

Да,Борис,полностью согласен с обоими дополнениями. В т.ч. и про ABRO . Просто хотелось еще раз убедиться в качестве базарного и полуконтрабандного товара и другим рассказать. Я и намазал то совсем немного,потому,что сразу понял какое это барахло. Вот очень интересны полироли с полимеризацией.Они должны быть очень стойкие. К сожалению настоящих таких продуктов к нам сейчас не завозится.А верить рекламе - себя не уважать . И еще добавлю.В Росии выпускается водная суспензия политетрафторэтилена Ф-4Д (размеры частиц фторопласта 0.1 - 0.5 микрона). Используется как защитное покрытие.Вы ничего не слышали об этом ? С уважением ,Александр Иванович.

а я когда покрашу бампера, обтяну морду и задний бампер пленкой

Неее. Барахлом я не назвал бы ни один из этих продуктов. Просто у них у всех стойкость сильно ограниченая. Соответствено, речи о защмте на год и не идет. На 5- максимум 10 моек. Тефлоновых полиролей и то месяца на три хватает, не более. А обработка полимерами, дорога но и стойкость у нее высока. Но как показывает практика, не тоже не более полугода! Остальное от лукавого.

Отчет о посещении полировочного центра.
 

Вчера был в полировочном центре, который в партнерах Клуба (avtopolirovka.ru).
Центром названо конечно громко. Обычный металлический гараж на одну машину в гаражном кооперативе. Но как работал мастер мне понравилось (зовут его Михаил). Очень ласково и заботливо он обращался с моей машинкой. И все детально рассказывал.
Были проведены следующие работы: защитная полировка полиролью на эпоксидной основе, нанесение средства OMBRELLO на стекла (антидождь), нанесение профессионального воскового концентрата лака. За все удовольствие 4 т.р. Время работы 1,5 часа. Гарантию производитель дает год. Но как правило, при наших условиях, хватает на полгода.
Очень понравился антидождь.В Москве как раз шел дождь, и за все время пути до дома дворниками почти не пользовался. И сам кузов раза в два чище. А дальше время покажет. Но в целом доволен.:good:
p.s. По поводу покрытия на нано-керамической основе говорят, что эффекты те же, только услуга гораздо дороже.
Кстати работают только по записи. На выходные записаться тяжело, особенно сейчас, по весне.

Тест полиролей.Сообщение №43.
 

Добрый вечер ! Продолжаю тест полиролей.После первой мойки проверил только одно - с какого покрытия лучше смоется грязь.Машину специально насухо не вытирал.Места распределились так : Auto Finish (Tetrosyl Ltd. Англия ) , Doctor Wax (USA) , Car Polish (Comma,Англия) , ABRO(USA) , Blue Coral(USA) .О долговечности пока говорить рано,но при наших убитых дорогах и погоде ждать не долго. С уважением,Александр Иванович.

А есть ли опыт покрытия по шведской технологии Mr.Cap? У кого есть - поделитесь

Сегодня попробовал отполировать свою Лагуну новейшим полиролем от Turtle Wax - Turtle Wax Ice Paste Polish. Куплено сие "чудо-средство" за бешеные деньги - 943 руб. в "Metro Cash & Carry"...

http://s55.radikal.ru/i150/0905/ba/0c7f2121df30.jpg

Полироль в круглой банке представляет собой похожую на твердый вазелин голубую субстанцию с приятным парфюмерным запахом. В комплекте есть тряпочка из микрофибры и губка-аппликатор. Способ применения следующий - губку-аппликатор слегка увлажнить, мазнуть по поверхности полироля и перенести его на поверхность авто. Через пару-тройку минут удалить излишки полироли и располировать тряпочкой из микрофибры. За один раз можно намазать половину крыши или пол-капота. Вся полировка, включая колесные диски, заняла 3 часа. Основная трудность - полироль прозрачный и плохо видно, где намазал, а где пропустил...
Интересная особенность - полироль можно наносить и на пластмассовые и резиновые части автомобиля. Именно так и делал! Черная отделка приобретает немного более темный оттенок и после располировки становится более гладкой. И блеск ЛКП заметно улучшился! В общем, полироль мне понравился!

P.S. На банке написан состав - воски (скорее, синтетические), силиконы и дистилляты нефти...

Наконец то закончил испытывать полироли. Все выдержали 10-12 моек. Самая стойкая оказалась Blue Coral производства Usa . На одной двери еще держится. Вчера пробовал новый продукт из далекого Далласа,штат Техас - EZ WAX Paste № 15 производство компании Auto wax Company,Inc. на основе воска знаменитой тропической пальмы . Очень легко и экономно наносится,легко полируется и что самое главное закрылись микроцарапины . На пластмассовых деталях дает беловатый налет, поэтому наносить надо осторожно. Появился глубокий черный блеск и впечатление мокрого автомобиля. Показывал мастерам полировщикам,оценили высоко. Цена за банку 368 грамм - 20 долларов.Завтра сделаю фотки.

Добрый вечер ! Сегодня удалась погода и сделал фотки после полировки новым средством EZ WAX Paste №15. Это уже после одной мойки .

http://s40.radikal.ru/i089/0905/1a/901e744761c6.jpg
http://i011.radikal.ru/0905/4e/1000256d81df.jpg
И просто фотография :
http://s40.radikal.ru/i090/0905/49/9fb1316897ec.jpg

Алесандр Иванович, замечательная машина!!!!! Полировали не зря!!!!!
Самый лучший цвет-это чистый цвет!!!!!

Спасибо ! По весне опять повторю процедуру. Может что новое появится на рынке полиролей .

Внесу свои 5 копеек:

Позапрошлой зимой в www.avtospa.ru намазали каким-то тефлоном. Мазали долго – вроде как по технологии. После этого машина стала как будто жиром намазана. Пальцем проведешь – видно разводы, но не пачкается. Защитные свойства оценить сложно, а вот грязь к этой штуке прилипала только так. Пока от мойки до дома доедешь – все что можно, уже на машине. Еще, к тому же, этой штукой заляпали стекла, включая зеркала. Днем не так видно, а вот ночью в свете фар бликует по полной – ехать просто кошмар. Омывайка эту штуку не берет. Пытался отмыть зеркала пеной для очистки стекол. После трех отмываний стало полегче. Даже с лужковской химией продержалась эта штука больше двух месяцев. Повторять не стал.

В этом сентябре за 5 тыс. руб. в РТДС сделали защитную полировку. Визуально ее не видно. Но вот то, что грязь липнет в разы меньше – видно не вооруженным глазом. Так, как до полировки машина пачкалась за день, после полировки дня за 3-4. В принципе, после полировки машину можно шампунем не мыть. Достаточно из шланга ополоснуть. В автомойке видел как выглядит после ополаскивания до полировки и после. Разница на лицо. Шампунь не нужен. Только во всех ближайших автомойках такую услугу как «ополаскивание» из прайса убрали. Защитные свойства оценить не могу – гвоздем царапать не решился.

Когда сдавал, полировщика сказала, что все кто хоть раз делал – приезжают снова. Насколько правда – не знаю, но я точно снова приеду. Рекомендовали повторять раз в пол года.

Согласен лучше отдавать профессионалам и в сервисный центр, если есть такая услуга!!!! Но я все таки считаю, если сам натрешь хуже не будет!!!! Ведь там такие же люди работают как мы с вами!!!! Но для этого нужно время и знать чем и как тереть!!!:dance2:

Мне нравится защитный состав вюрт 126 (полное название WURTH 0893 012 6), хорошо держится, блестит, единственное достаточно долго предварительно обрабатывать авто (например сделать антиголограмную полировку, обработать антисиликоном, 2 дня после нанесения вюрта не мочить водой т.к. покрытие полимеризуется) Предварительная полировка абразивными составами желательна, если любите зеркальную поверхность без "паутинки" на бликах т.к. любая защитка не скрывает царапины, а просто создает защитный слой (например вюрт у меня на машине держится долго, обрабатываю только защиткой, легкие "паутинки" не убираю т.к. считаю их нужно убирать только при продаже авто) флакона хватит минимум на 4-5 нанесений (точно не знаю, возможно больше, свой "балон" еще и не израсходовал)
Из "быстрых" защитных полиролей могу порекомендовать коховский бмп (HARTWACHS BMP) очень легко наносится (состав как вода - поверхность протерли тряпочкой пропитанной составом, за 1 минуту высохла, далее просто протерли сухой мягкой тканью - все, машина блестит как у аккуратного кота хозяйство :) ), держится достаточно долго (месяца 3-4 легко), расход препарата минимальный, у меня флакон еще почти полный
Вышеуказанные препараты из серии профессиональных
из бытовых мне понравилась астрохимовская Golden Wax на основе натурального карнаубского воска - держится хорошо, блестит тоже хорошо (но BMP лучше и проще наносить).
Для себя выработал следующую схему обработки:
весной вюрт по технологии, где то через месяц, поверх вюрта, бмп, осенью опять бмп...

вюрт...гуд!!! даст ист фантастиш)))