Можешь не менять, посмотрим сколько она отходит. Что то подсказывает что на 130 - 160 ккм она закончится. В России новая коробка стоит от 11000 до 15000$. По стоимости ремонта сведений нет, но можно ориентироваться на 3000$ на мой взгляд.
Поищи не у дилера, у нас на заказ могут привезти, не знаю как у вас. Можно через форум договориться чтобы купили и отправили или передали с оказией.
Все когда-то бывает в первый раз. У меня с момента замены пробег 2500км, пока все в порядке.
Прочитай все таки всю тему, все обсуждалось. По имеющейся на данный момент информации достаточно 2 - 3 частичных замен по 3.5 литра.
На толчки могут еще влиять подушки двигателя и привода.
Известных случаев пока нет.

П.С. "Падонкаффскей" сленг уже пару лет как вышел из моды.

Добавлено через 1 минуту 13 секунд
Зачем в этой теме Субаровские автоматы?

вопрос не в том сколько она ходит, а действительно ли надо менять масло в ней на определенном пробеге, этого до сих пор никто точно не сказал, к гадалке не пойду.
в уРкаине она стоит столько же, в англии она стоит 2500 фунтов, плюс доставка, плюс забашлять за растаможку.

про сленг, лучше помогите материально :)

На мой взгляд, если толчки - нужно менять. Если толчков нет - не надо мешать работать. Перед заменой исключить все остальные варианты происхождения толчков.

Добрый день!
У на моей ракеты такая же проблема...повышенные вибрации на "P" , толчок-рывок при переключении "R" и легкие рывки при переключении других передач. Пробег 75 ккм. Думал что нижняя опра двс разорвалась, ждал её месяц ,заменил....не помогло.... продиагностировали , ошибок по работе акпп нет... так же посоветовали заменить масло в 3 этапа....
Скажите , пожалуйста, кто уже менял масло в акпп помогает ли это, решает проблему??? У меня вибрации все сильнее и сильнее панель управления климатом тресет таааак , когда включаю "R", что кажется как будто она сейчас отвалится..блин....

Вибрации и рывки могут быть вызваны пломкой блока гидроклапанов в АКПП, подобная поломка часто встречается в АКПП DP0, но наш автомат не имеет с ней общих деталей. В этом случае без замены блока не обойтись. О том что кто-либо его менял на AJ0 информации нет.

На моей машине практически все вибрации ушли после первой замены. Дергания в момент переключения режима продержались примерно 100 -150км, сейчас их однозначно нет.

В настоящий момент я поменял масло 2 раза, планирую сделать 3-ю замену осенью. На моей машине еще появляются периодические толчки (иногда за целый день ни одного толчка нет) в момент трогания с места и переключения передач.

Советую попробовать заменить масло и поездить несколько сотен км. Кроме моей машины масло частично заменялось еще в одной, на данный момент ухудшений в работе АКПП не замечено.

Трехкратная замена не обязательна, все зависит от результатов 1-й и 2-й замены.

П.С. Андрей, постарайтесь избегать излишнего цитирования сообщений на форуме (оверквоттинга). Это усложняет восприятие информации и загромождает форум.

Спасибо за ответ!
про DP0 нашлышен от владельцев меганов....
Ну если бы не корректно работа гидроблок, я думаю, загоралось бы чек геар бокс.... а у меня, как у Вас , повышенные вибрации....
Просто я постоянно на ней вжигаю до 210 км/ч, в среднем 15о км в день+пробки...
п.с. цитировать буду меньше........)))

Добавлено через 1 минуту 8 секунд
Всё же очень надеюсь, что после замены масла в акпп станет лучше....

эти вибрации на данной коробке по-моему с рождения.
может это привычный ее режим работы?

Можно на "ты" :drinks:
Поменять масло - не ах какие большие деньги, симптомы похожи. Между заменами советую выждать.

П.С. Жду отчета о результатах после замены масла :welcome:

Добавлено через 2 минуты 7 секунд
На моей Лагуне после прогрева АКПП (поездка на 5-10 км) по вибрациям не ощущается заведена ли машина.

в том то все и дело, после прогрева все практически идеально. тогда в чем проблема до прогрева? в самом масле? в его характеристиках?

Именно в них. КМК масло меняет вязкость, становится более густым.
Еще масло вымывает мелкие отшметки от фрикционов и шестеренок, в момент замены эти частички сливаются с коробки.

как думаете, с чем связан такой регламент от рено, что замена масла в акп не требуется? коробка рассчитана только на 100тыс км гарантийного пробега?

Это решение принимали французы, почему на таких же коробках для Ниссана и Мицубиси прописана замена, а тут нет - никто не ответит :dntknw:
Причем Рено даже в пресс релизе AJ0 отдельно выделило этот пункт.

Французы не учли человеческий фактор, тем более фактор русского человека кмк

Максим, а ты поменял?

Да, поменял разок. Не сказать что она у меня плохо работала, но охота, что бы и подольше... И на следующем ТО100 еще обновлю.

Спасибо! Планирую завтра заменить масло..........
к вечеру отпишусь.....

Добрый день!
Сейчас мне меняют масло в акпп.... подошел посмотреть... для чего то снимали корпус воздушного фильтра..... обнаружил, что патрубок от корпуса воздушного фильтра в нутри слегка промасленный....спецы говорят "это же дЫзель"... НОРМАЛЬНО ЛИ ЭТО ?
Так же патрубки на интеркулере слевой стороны слегка запотели, а справой слегка в масле..... ЧТО ЭТО???

Я не видел внутренностей своего воздушного фильтра ни разу :blush:
Попробуй создать отдельную тему, возможно кто-то откликнется. Пробег у машины большой?

Пробег .......... не много- не мало 75 ккм....... но ей еще даже 2-х лет нету ...... а столько нового уже на ней стоит........ так она мне нравится, но так часто расстраивает своими десткими проблемами.......которые устранить иногда стоит очень не подетски!

А где у неё отверстие для слива в Л3 2.0 автомат? Смотрел, смотрел - так и не нашёл на поддоне коробки.