Поправочку сделай, иначе забанят на ненорматив...

Отредактировал, а по сути вопроса похоже никто ничего не знает?

Спасибо за помощь, буду разбираться сам. Единственный кто отозвался, это админ с угрозой баннить.

HI!
Ну а чего бычить-то? Ну не было ни у кого подобного, вот народ и молчит. Я вообще раз в год тормозные механизмы разбираю и смазываю и проблем никаких не ведаю.

:welcome: будешь первый кто разобрался.
у самого такой и тоже с опаской в будущее катаюсь.

По результату отпишусь.

Продолжу о своих мытарствах. Снял блок управления вместе с тросами. Движочек с потрохами всеми цел. А вот тросы заклинены. Мне до сих пор как-то не верится, но вот они лежат и внутри чехла ни туда, ни сюда. И всё это при том что во- первых толщина троса не вызывает вопросов по поводу его целостности, во- вторых трос постоянно в движении, как можно закиснуть? Но факт на лицо. Подвесил троса пока-что и залил WD-40. Будем ждать.

А отфотать это дело можно? интерсно поглядеть воочию.

Загорелся чек хэндбрэйк... По наводке вышеотписавшившихся решил отложить вопрос до замены колодок. Колодки поменял, чек остался. При этом, ручник работает, ставится, снимается от руки и при трогании, зажимает хорошо. Куда еще можно капнуть?

Обнули ошибку клипом или в ddt - делал так человеку, полегчало...

О, мысль, попробую при случае.

Докладываю итоги разборок
 

Починил я ручник с грехом пополам. Итог: корень проблемы- это закисший трос в кожухе. Результатом явились большие усилия действующие на механизм, что привело к сколу пластикового фиксатора контргайки в редукторе механизма, и разжиманию пружины стопорной. Движочек работал без ограничителя натяга троса, поэтому сильно визжал.

Мои действия.

1. Разобрал весь механизм, подвесил троса, залил ЕR, регулярно подливал в течении недели.
2. Через неделю с помощью такой-то матери расходил тросики, после чего 3 дня лил в них масло.
3. Разобрал механизм. Контргайка держащая пружину в редукторе, зафиксирована пластиковым ободком, который надкололся от усилий при закисшем тросике. Т.к. тросики смазаны, то оставшегося участка "пластмасски" хватает для фиксации стопора. Надпаивать ничего не стал. Поставил на место, все прекрасно работает. Единственная проблема, после постановки на ручние, загорается желтый ключик ошибки ручника, надо как-то сбросить. Спасибо за внимание, может кому-то и пригодится.

спасибо за фото. но мало что понятно.
у самого проблема с ручником. тоже раздался протяжный вжжжжжж. и все.
думаю что тоже раскололся пластик..

ну и вопрос по снятию.
нужно открутить сам блок, отсоединить разъем, отсоединить тросы.
и все? или где освобождать трос, который в подлокотнике?

клипом скинешь ошибку

разобрал. с првого взгляда все идеально, шестерни целые.

Только что закончил ремонт своего электроручника.проблема таже-закисшие троса.с помощью сварки,молотка,ручного пресса,болгарки,старых тросов(помоему от мегана-1),некоторых уловок,ну естественно такой-то матери....в общем победил проблему.после любых действий с тросами-надо заново инициализировать ручник КЛИПом ОБЯЗАТЕЛЬНО!да а новый только в сборе...причем цена-:suicide:

а он до ремонта визжал?

ну и вопрос к авторам, как из редуктора вытащили центральную тягу то?
я не понял.

Добавлено через 8 минут 7 секунд
ну и еще допишу.
разобрал, трос с левой водительской стороны высвободил, с другой не понял как. крутил на месте. как вытащить центральную тягу из редуктора тоже не понял.
располовинил редуктор, все целое. собрал все обратно. завтра вечером проверю, может заработает.

и еще, со водительской стороны где трос защелкивается в тягу, там к тяге приделана штукенция которая крутится по оси, к ней еще цепляется трос аварийной разблокировки. так вот он на оси немного люфтит. так должно быть или нет?
вот, отметил зеленым
http://img0.liveinternet.ru/images/a...e_a3h6016f.jpg

как узнать электронный ручник стоит или обычный ?