Вот тут выкладывал фотку http://lagunaclub.ru/forum/showpost....3&postcount=50

Очень малый слой меди.

Вообще смотрите тему топливный насос низкого давления 1.9DCI

не У нас в Новополоцке(пгу) но там нелегально... Осенью было 30у.е.....

Все отмучался:blum2:
Купил новый БОШ в екзите и забыл это ляпоние по насосу как страшный сон:yahoo::yahoo::yahoo:

Скока денег заплотил?

Бош стОит около 100$, себе покупал.

Стоит бош 567 бел. руб., на рынке дороже

Помогите плиз мотор F9Q 750 заглушил и завести немогу снял провода с АКБ через 10-15 мин одел обратно завелась с пол оборота заглушил и все не заводится стартер крутит на панели мигает двиг стоп пороцедура снятия проводов больше не помагает. Помогите может кто нибудь сталкивался с аналогичной проблемой

читай 12 пост

рем.нас.
 

Сегодня починил свой насос.Цена вопроса стала 35у.е(210000 бел.руб.)
Ремонт производился там же в ПГУ.
user35 ОГРОМНОЕ ТЕБЕ СПАСИБО!!! Машинка снова находу:yahoo:

__________________
Laguna II Ph I 2003гв 1.9dci 6мкпп
http://avto-nomer.ru/by/pic_aavto/2/1_4643BX-2.png

незаводится
 

всем здрасти. Нехочет машинка заводица. пару дне назад ездил было всё в порядке при -22 завелась правда совторого раза приехал поставил. Вчера вечером начал заводить стартер крутит, подкачивающий качает . Салярка есть не замёрзла (-14 на улице) скидывал трубку подачи на ТНВД саляра прёт. Подскажите куда копать?
как проверить датчик распред вала?

по моему она должна и без этого датчика заводится только дольше крутить стартер будет. у меня последние два дня тоже заводится долго. сегодня даже не с первого раза. поменял свечи посмотрим что будет завтра.

Парни,подскажите!!!Стартер крутит ТНВД жжужит а соляру через трубку от фильтра не берет!Снял трубку от ТНВД к рампе,кручу стартер-соляра еле- еле брызгает.Машинка простояла на морозе пару дней(чинил генератор).Может ТНВД замерз???
Хелп

Добавлено через 26 минут 45 секунд
Жду совета
1.9 dci 750

если датчик распредвала не дает сигнал или сигнал некорректный-машинка не заведется. блокирую запуск 4 элемента: коленвала, распредвала, давления в топливной рампе и регулятор давления.

Снимал топливо провод от тнвд к рампе со сстороны рампы-при прокручивании стартером топливо идет(за 3-5 сек набралось где-то с маленький пластмассовый стаканчик грамм 70
Я вот вспомнил,что когда снимал вспомогательный ремень(чинил генератор)отключил шланг от фильтра к тнвд.Так удобнее его снимать.А потом завел мотор-он сразу схватил и через пару сек заглох.Может ли быть,что я просто завоздушил систему от тнвд к форсункам????Понятно излагаю???
И что теперь делать,мож её на буксире потаскать,чтоб воздух прокачать???Жду совета

Если у тебя мотор 120 л.с. то стоит ГРУША , попробуй ей прокачать топливо до упора,если груши нет то стоит эл. насос, когда вставишь карточку при открытых дверях услышишь негромкий шум насоса и попробуй так раз 5 -7 вставить и держать пока не отключится насос, должно прокачать соляру. С буксира смысла нет должен завестись сам.

Всё верно,стоит груша.Когда ею качаю-топливо от фильтра идет к тнвд и после 2-3 качков стоит на месте груша при этом становится твердой-не сжать.Пробую заводить,тнвд маслает,солярка идет до определенного момента в насос,а потом стоит и назад идет.В чем проблема?

Хорошо заряженный АКБ.
Один стартером крутит,другой в этот момент грушей качает.

Спс!
Хорошо,попробуем такой вариант

никогда не заведётся! А долго заводится из-за регулятора.
Может кто подскажет где на 1,9 стоит датчик кол вала и есть ли он вообще?

Спереди внизу на КПП, примерно на 19-20 часов. Откручивается ключом на 10.