Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) - Замена масла в АКПП на Eneos ATF Dexron III

- Трансмиссия (http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=104)

- - Замена масла в АКПП на Eneos ATF Dexron III (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=30559)

Цитата:

Сообщение от Qwas (Сообщение 628087)

vladlag, а масло ENEOS ATF III имеет допуск Reanult DP0???

vladlag что-то молчит. Slava.Vrn, а ты сам что скажешь? Есть у ENEOS ATF III допуск Reanult DP0?
Если я правильно понял, то чтобы заливать в DP0 у масла должен быть допуск Reanult DP0?

Я уже все сказал :) Я не специалист, но КМК, допуск - это типа сертификата соответствия. Отсутствие допуска еще не означает, что это масло не подходит для этой АКПП.
В DP0 китайского производства льют это масло и гарантию дают.
Все еще считаю рано говорить о своих ощущениях от использования этого масла - по коробке есть пара неисправленных проблем. Буду мыть гидроблок, скорее всего придется поменять датчик температуры (он явно подыхает) и разобраться с одним из соленоидов плавности переключения передач.

Цитата:

Сообщение от Qwas (Сообщение 628087)

vladlag, а масло ENEOS ATF III имеет допуск Reanult DP0???

Это азиатская жижа - зачем ей реношные допуски? Ей потребителей азиатского автопрома выше крыши.

Добавлено через 17 минут 18 секунд

Цитата:

Сообщение от Tanushka (Сообщение 627045)

Здравствуйте, а что Вы можете сказать по поводу вот такого добра http://cgi.ebay.de/10L-Automatik-Get...item2a0ff69c13

За этот бренд могу поручиться. Лично знаком с его российским дистрибьютором.

Цитата:

Сообщение от Tanushka (Сообщение 627045)

а вот это вообще для меня интересно:

Qualitäts-Klassifikationen:

Alfa Romeo 20HP 14891900
Peugeot AL4 PR 9736.22
Mercedes A 0019892203
Porsche 999.917.547.00
Citroen AL4 PR 9736.22
Land Rover STC4863
BMW 8322 9407765
BMW 8322 9407807
Jaguar JLM 20237
VW G 052162 A1
VW G 052162 A2
VW G 052162 A6
ZF S671 090 170
ATF LT 71141
VW TL 52162
ATF LA 2634
Renault DP0

они что все аналогичны, мне сказали - не найдёшь d3syn, заливай европейское, но ни вкоем разе америкосное, другой стандарт, другие присадки.

Это означает, что данная жижа сделана на пакете присадок, получившем одобрение всех перечисленных автопроизводителей на основе реальных испытаний.

Можно лишь предполагать, что другие жижи, имеющие выше перечисленные допуски, сделаны на аналогичном пакете присадок. Но если провести ресурсные испытания таких жиж на своей DP0, то потом это можно будет утверждать вполне аргументировано.

Взял сегодня 5л масла Comma AQ 3 DEXRON III
что-то не пойму, синтетика или минералка, и не "лоханулся" ли я с ним,
вообще кто-нибудь знает что за оно, и пойдет ли по допускам в Лагуну?

Цитата:

Сообщение от alexsoll (Сообщение 640427)

ну по каталогу применимости Коммы - его лить можно... а вот на самом деле как - фиг его знает:dntknw:

Год назад залил ZIC ATF III полет нормальный.
http://www.skzic.ru/oil/atf/dexron/

А фильтр где в коробке DPO??????

Цитата:

Сообщение от Александр878 (Сообщение 645912)

... А фильтр где в коробке DPO??????

Внутри коробаса. Заменить его можно только сняв АКПП.

Спасибо, будем лить потом поделюсь впечатлениями

Почитав форум и заменив почти все что хотел, решил сменить масло в коробке. Подумав и сравнив цены, воспользовался опытом Славы и купил Энеос. Делать решил сам, благо Слава расписал все по полочкам,кмк ,даже ребенок поймет.
И теперь хочу добавить некоторые нюанся, не описанные Славой и озадачившие меня.
Первое- это поиск заливной крышки. (Слава отписал: 3. Отсоединяем воздухозаборник и снимаем глушитель впуска (можно не отсоединять трубку с коллектора на вакуумник, достаточно просто отщелкнуть ее от крепления на глушителе впуска).) Мне этого не хватила. Я все это убрал и долго еще искал эту крышку. Оказалась она находилась под тросиком идущим от ручки АКПП и соединением с качелькой от коробки(не знаю как называется). Пришлось отсоединять, так как ключ не вставлялся.(главное потом не забыть одеть обратно, а то я забыл ))))
Второе- это сливная пробка. Как писал Слава надо взять ключ на 27. Лучше ипользовать головки, ну или на крайняк накидные, рожковый онень не удобно. И тут самое главное, у меня оказалось что на 27 ключ велик (((. Подошла головка на 26(правда долго ее искал).
Ну и третье- это измерение температуры. У меня небыло возможности подключать какие-либо компьютеры к разьему, да и термометров в гараже не держу. По-этому делал на глаз,т.е. палец))) Так что не знаю что получится, пока вроде хуже не стало, тьфу-тьфу-тьфу.
Теперь буду испытывать, и сравнивать(до и после).

:rofl:
Заехал бы - я бы тебе ноут дал для установки уровня масла :)
Странно, что не подошел ключ на 27. Мож он у тебя замучаный был? :grin:
Снимать трос рычага АКПП не надо - во-1-х, он, бывает, лопается при снятии, а во-2-х, достаточно просто поставить рычаг АКПП в нейтраль - и доступ к заливной пробке будет свободен. После заливки надо перевести рычаг в паркинг, как и советуют в мануале, после чего греть масло АКПП и проверять уровень
Как-то так.

Цитата:

Сообщение от alexsoll (Сообщение 640427)

На сайте производителя написано, что это масло полусинтетика. http://www.commaoil.com/productsguide/view/6/191

Цитата:

Сообщение от Slava.Vrn (Сообщение 611967)

Решился я при замене масла в АКПП перейти с реношного Эльфа на ипонское Инеос.
Сначала заинтересовала цена, по которой я мог это масло раздобыть, притом масло гарантировано кошерное :wink3: Заинтересовавшись маслом, полез в инет (удивительно, правда? :grin:), где скоро наткнулся на следующий тест: http://www.zr.ru/articles/51592/
В общем, сама процедура замены масла знакомая до скуки и отработанная до возможности выполнения с закрытыми глазами :)
Самое главное.
После 1-й "полусмены" выехал прокатиться, чтобы по всей коробке масло разошлось. Сказать, что машина поехала по-другому - ничего не сказать! АКПП начала переключаться совсем по-другому, на более низких оборотах, перестала зависать при высоких оборотах, хотя пока есть бестолковое переключение вниз в диапазоне 4500-5000об.
Тут же вернулся и сделал 2-ю "полусмену". Итого сейчас в коробке 1/4 (1.5л) старого Эльфа, и 3/4 (4.5л) нового Инеоса. Счетчик пробега масла сбросил. Настройки АКПП сбросил. Возможности прокатиться больше небыло, ибо было поздно. Завтра еще прокачусь.

ЗЫ: Меня уже 1,5 года достает бесящий звонкий звук двигателя на высоких оборотах. Я все думал, что это в двигателе что-то звенит, типа, конструкция такая и особенность. Так вот, когда выезжал прокатиться - звука НЕБЫЛО! Только довольное приятное низкое урчание мотора :dance2:
Завтра выясню - то ли это таки от замены масла в АКПП, то ли от того что прокатиться я ездил без железной защиты днища :rofl:

ЗЗЫ: Поскольку масло ипонское, ищется человек в врн с дозиметром :) На всякий :)

ЗЗЗЫ: Сразу скажу, что новый эльф я заливать пробовал. Во-1-х пред хозяин где-то 50-55тыскм назад менял масло полностью, во-2-х я менял в 2 залива масло год назад (около 20тыскм назад). Такого эффекта не было.

Решил лить оригинальное масло в DP0, прочитав про масла на этом сайте так и не понял что лить D3 SYN или G3 SYN,

Привет всем!Хочу тоже поменять масло в коробке(а то тоже немного шалит)и вот столкнулся с дефицитом ELF (днём с огнём не сыщешь),даже наши официалы какой то шел льют,вот хотелось бы услышать от знающих людей чем можно заменить ELF,так что бы потом не переживать по ночам за правильный выбор.У официалов не покупаю ,потому что есть возможность заказать масло без накруток.Заранее благодарен!!!

Я лью по рекомендациям автоматчиков это масло:
http://catalog.onliner.by/gearoil/~fp[mfr][0]=amalie~add=0~where=actual~currency=USD~city=minsk ~sort_by=best~dir=asc/

лейте со спокойной душой ELF RENAULTMATIC D3 SYN и спите спокойно. в инете можно заказать от 350 руб.

Цитата:

Сообщение от Sergey (Сообщение 669220)

Решил лить оригинальное масло в DP0, прочитав про масла на этом сайте так и не понял что лить D3 SYN или G3 SYN,

Если внимательно посмотреть описание обеих эти жидкостей, то нетрудно заметить, что обе они имеют одобрение для DP0.

С удовольствием бы залил ELF но что то не очень доверяю я интернет магазинам да и пересылка 7 литров не дёшево наверняка.

Цитата:

Сообщение от alex303 (Сообщение 670939)

Если Грузовозовым, то думаю рублей 300-500 по европейской части России выйдет.