светодиоды стандартные белые (по-моему на три вольта), каждый последовательно с сопротивлением, чтобы рабочий ток был около 20мА.
см. фото в последнем сообщении
http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=1352

ну вот я подсветку в кнопках отремонтировал заменил почти все лампочки кроме одной с пасажирской стороны... незнаю как разобрать так что б достать саму кнопку
А терь проблема посложней кнопка с провой стороны пассажира...
Короче у меня с тросиками всё нормально...
Сама кнопка чё то глючит
Как я выше описывал она не опускало стекло я разобрал мотор устройство вообще лёгкое.... Так вот Взял я кнопку и поставил с задней двери оп и окно опустилось.... но подыматся напрочь отказалось и с задним переключателем и с передним так а с вод стороны вообще никаких признаков жизни роскрутил снова моторчик поднял стекло...
Ну думаю попробую ещё раз поставил родную розетку всё равно ниче и с вод стороны тож самое взял заднюю нажимаю в низ ничё поднимаю в верх опускается...
Короч провозился и так ни чё и не добился...:cray:

правая кнопка снимается просто. Надо снять обшивку и изнутри открутить 3 самореза, которые держат сому ручку, которой мы дверь закрываем. Снимаем ручку с обшивки и кнопка свободна для демонтажа.

всё я розобрался на водительской кнопке небыло контакта перепаял и фсё заработало...:dance2::grin::yahoo:
Спасибо всем за подсказки....

Добавлено через 13 часов 12 минут
огромное спасибо top
Да и всем остальным тож спасибо за советы....:lol::grin:

Lelick_by
Блин, такая же засада - случай один к одному, как у меня. А что ты пропаивал в водительской кнопке? Можно поподробней? Плиз.

Добавлено через 3 часа 24 минуты
Вобщем разобрался сам. Разобрал водительскую кнопку до последнего винтика и обнаружил непропай одной ножки микрика на закрывание переднего пассажирского стеклоподъемника. После пропайки все заработало как часы. Всем спасибо.

Стёклоподьёмник
 

Случилось хрень,закрывал окно с водительской стороны и услышал громкий шелчёк как буттто порвался трос! ну разобрал обшивку всё проверил оказалась не тро а сломалась пластмасовая направляющая каторая держит стекло и ещё два троса! теперь незнаю где взять новую или буду пытатся склеить!!! :cray: но суть такая что на напрявляющих небыло смазки хотя я в прошлом году когда менял троса я из смазывал.

вот вот и уменя такаяже болезьнь была..... но вот что у меня произошло после пропайки... ранше водительское стело при нажатиии и отпуске клавиши доезжало само а теперь эта замечательная функция пропала......:sad::cray:
ну и исчо одна проблемка клавиша которую я чинил она работает наоборот:dance2: при нажатии вверх стекло опускается и наооборот..... даже незнаю чё делать хотя это лучше чем не рабоетает вообще....:good:

А ты не мог при сборке клавиши неправильно поставить плату на место? Я имею ввиду - не той стороной.

Наверное, металлический стерженечек из кнопки выпал, играющий роль возвратной пружины, посмотри на кнопке внутри, есть выступ, под этим выступом должен и быть этот стерженек, его можно сделать из иголки

что прям в правду из иза этого стерженька:shok: блин а я его сломал и выбросил таким образом должны все стекла доезжать блин пойду смотреть.... спасиб за подсказку:good: буду пробовать

И все-таки, ни у кого нет схемки, как правильно накручивать тросики стеклоподъемника на шкив моторчика, чтобы все работало? Плз.
TOP
MR-340-laguna-5 стр. 51-5 - показан общий вид стеклоподъемника, а вот как правильно намотать тросик там не видно.

А у меня ещё такой вопросик. Подскажите какой длинны должны быть тросики? Я думаю они же у всех одинаковые. А то порвался, помялся и хрен его теперь знает какая была длинна до того. И каким образом фиксировать новые тросики в шестигранниках?

Длину не знаю , а фиксировал так-брал прут (можно кусок болта где нет резьбы) продольно сверлил под диаметр троса и обжимал в тисах.

Ну ладно. Попробую обьяснить, как я сделал.
Разобрали. Весь стеклоподьёмник положили перед собой на ровной и чистой поверхности.
Для того что определить длинну, то я крепление стекла поднял по напрявляющим вверх. Таким образом один тросик наматывается на ролик, другой разматывается. Подняв крепление стекла до максимума, я определил длинну первого тросика. Потом подключив питание, меделнно наматал тросик на катушку и придерживая всю конструкцию и крепеления стекла опускаем их в вниз до конца. И так определяем вторую длинну тросика.
Я использовал тросик от велосипеда. Было 2 вида, тоньше и толше. Я выбрал потоньше. Лучше изгибается и мягче. На одном конце был грузик-ограничитель, а на другом ничего. Я пропустил этот тросик по всем роликам и направляющим. И в конце (зная длинну) расплющил маленькую гайку. И так сделал с други тросиком.
Нигде недолжно быть провисаний и всё должно стоять на своих местах, чтоб не промахнутся с длинной, иначе тросик намотается в конце в другую сторану, если окажется длиннее. И придётся менять на новый и опять вычеслять длинну. Я её вымерял и делал раз 8, пока не сделал как надо. Точнее длинну быстро вычислял и точно. Но всё время выскакивал тросик и катушки электромотора. Гайка маловата была. Сейчас всё нормально. При вычислении длинны, у электромотора стоят маленькие как бы,,амортизаторы,, идут тросики и входя в ролик элюмотора. Там пружинка внутри стоит. Так вот их при измерении длинны надо держать в закрытом состоянии, а как соберёте всё, то раскрыть их, чтоб они коменсировали длинну тросика, если есть какое то провисание.
http://photofile.ru/photo/laguna32/3...e/79739803.jpg

1-первая длинна тросика,
2-вторая длинна тросика
3-,,как бы,, амортизатор, чтоб компенсировать свободный ход тросика.

Для того, чтоб определить, куда вставлять трсик на ролик, то я уже особо не помню, надо снять ролик, он просто вытаскивается с оси и внимательно посмотреть, Каждый идёт по своей дорожке. И есле перепутаете, то он будет идти против шерсти. Это хорошо видно, в самом начале наматывания тросика на ролик. Тросик я наматывал элктреомоторчиком. Руками никак. Соскакивает и мучений много.
Лучше делать вдвоём. Чтоб кто то мог помочь, а то вся конструкция может развалится при махинациях с ней.
Как мог, так обьяснил. Надеюсь хоть что то понятно и поможет.

Информация для копилки знании :good:

Спасибо, буду пробовать. Выточили мне на работе цилиндрики из круга ф5 мм. и просверлил отверстия ф2 мм. Одел цилиндрики на тросик и при помощи паяльной кислоты и паяльника все это дело припаял, держит мертво. Пока конструкцию не собрал попытаюсь измерить длину тросиков и выложить сюда.

Поделюсь как я делал. Я просто откусил от старого тросика 6-тиграннички. Сверлом 1,6 мм высверлил остатки тросика. Потом вставил новый. Плоскогубцами чуть распушил концы. И паяльником облудил и запаял получившиеся "кисточки" выступают где-то на пару мм. Держат вроде мёртво. Пока работают. По поводу длинн тросиков. Подобрал длину со второй попытки. Первый раз промахнулся см на 5. Вобщем если основываться на рисунок сверху то - тросик 2 (тот который образует петлю) у меня ~111 см, тросик один 117-118. И тросик который между напрявляющими, который не идёт к моторчику - 121-122. Все замеры проводились путём снятия с конструкции и прикладывания к рулетке. Только тросик 2 был подобран методом научного тыка, т.к. изначально был порван. Барабан с моторчика снять не смог. Поделитесь как это можно сделать.

GromS, я наматывал тросики вручную на втречу друг другу на снятый с кронштейна барабан с движком, потом аккуратно вставлял все это в кронштейн и натягивал тросики на напрвляющие

top, спасибо. Буду пробовать, потом отпишусь.

Блин. Попытался вчера разложить стеклоподъемник для сборки и обнаружил, что одна пластмаска, которая бегает по ползуну и поднимает стекло, наполовину обломана. И так зараза пахабно обломана,что склеить не получится. Где теперь найти такую. Можно ли где-нибудь купить? Может кто подскажет. Плз.