![]() |
Ну почему ни какого , я очень многое понял и обязательно учту . Всем огромное спосибо за помощ.:thank_you::thank_you::thank_you: Вот сегодня сниму аккумулятор с зарядки буду смотреть что будет происходить , будет заряжатся или нет , если нет то буду смотреть зарядку .
|
Цитата:
|
Да уж , у меня друг пригнал себе Зафиру с Литвы (Каунас) , я приехал посмотреть, сидим в салоне я его распрашиваю о том о сем , спрашиваю ну а что не работет в ней, он говорит что то мол кондиционер не дует))) , ну давай посмотрим где там твой кондиционер ,открывай капот , капот открыли и многое прояснилось))))) его просто нет, он демонтирован.... даже радиатор кондиционера снят, хотя видно что раньше стоял .... Но кнопка осталась и главное что при нажатии она горит:lol: Литовский сервис рулит
|
Цитата:
заряжаешь аккум, ставишь его в тачку, заводишь двигло, берешь тестер (НОРМАЛЬНЫЙ!!!!) и меряешь напругу на клеммах аккума - должно быть от 13,8 до 14,5 Вольт, включаешь ближний - опять меряешь, напруга должна быть в тех-же пределах. Если напруга в допуске, тогда глуши тачку, скидывай клемму с аккума (минус), тестер в режим амперметр, клемы тестера одна (минусовая) на минус аккума, вторая (плюсовая) на провод массы и меряй ток утечки- должен быть не больше 0,2 ампера (ТАЧКУ ПРИ ЭТОМ НЕ ЗАВОДИТЬ!!!!!!!) Если напруга меньше и падает гена не пашет. Меряй и отписывайся дальше видно будет |
salut511_nik спосибо , мне имеено цифр и не хватало .... теперь я точно найду причину!!!!!!!!!
|
цифры
Цитата:
|
Beetle тебе отдельное спосибо )) за терпение))))) ну и за цифры конечно тоже спосибо .
|
:drinks: ремонтируйся и отписывайся о результатах . и поменяй в профиле фазу 1 на 2 (если у тебя 2000 г.в.)
|
Хорошо поменяю , ситуация с машиной не прояснилась , вообщем дело было так:
Поставил новый( 2 недели только отездил) аккумулятор, кинул клима , завел . все работает , притензий нет ,заглушил и пошел домой за амперметром это заняло 10 минут . когда спустился все стало как и прежде аккумулятор высажен в 0 даже панель приборов не зажигается ........... |
:rofl: :rofl::rofl: это тот же аккум что и был? блин, а ты сделай так чтобы завести и сразу проверить зарядку.
р.с. я умираю:rofl: |
Нет это нет то же что и был это другой , ну так получилось что я забыл амперметр дома .... не смешно .. я задолбался на тралейбусе ездить что с машиной не понятно ... как новый аккумулятор маг разрядится при заглушенном двигатели за 10 минут
|
без обид):drinks: но нового пока ничего не скажу пока не сделаешь замеры. да и на тралике сейчас повыгоднее будет в свете нынешних событий с топливом.
р.с. на аве твоя машинка? |
Я больше склоняюсь к комфорту нежели к экономии , увы но нет на аве не моя , жаль................ я бы тоже так хотел)))))))
|
Цитата:
Определить, где утечка тока можно, вынимая преды по одному. Если вынул и утечки нет ( упали показания на тестере в режиме амперметра), значит проблема в этой цепи. Но в твоем случае, если 55-60 аккум садиться за час в ноль:suicide:, ток утечки должен быть 50 ампер, это нереально, или где-то силовой провод АКБ-стартер, стартер-генератор конкретно шьет на массу. КМК, при таком токе должно уже что-то выгореть, или хотя бы обуглиться (тьфу 3 раза!). Интересно будет узнать все таки причину убийства АКБ . |
попробуй просто зачистить все,провода что идут на масу, у меня тоже разряжался но после элементарной зачистки всё стало на свои места:yahoo:.(может те девчёнки ,что на аваторки, залили что - нибудь):shok:
|
Спосибо за советы буду смотреть , как только найду причину обязательно напишу ........
|
это уже третья страница, а человек все ни как не по меряет НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ АККУМУЛЯТОРА!!!!
Такими темпами надеюсь к 9-й странице замеряем ток утечки........:nice: |
Цитата:
иначе можно сделать неверный вывод об отсутствии тока. Я не прикалываюсь, судя по постам автора темы,человек плохо знаком с электрикой. |
Цитата:
и еще: можно много рассуждать теоретически и так и не докопаться до истины (что сейчас и происходит- одна теория), а можно откидывать неверное практически..... сорри за каламбур и оффтоп |
Цитата:
Цитата:
Если там и "коза", то она должна была уже или выгореть или задымить, или :focus: SKRIM Чем заряжаешь то мил человек? И рекомендация:после нахождения истины как угодно, но вернуть этот аккум по гарантии в магаз. Не любят батарейки глубоких разрядов и соответственно долго не живут |
Текущее время: 03:41. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub