всем привет, вообщем проблема следущая, накрылась турбина заменил на востановленную б/у, поставил турбу, удивился что прокладок нет на турбине, поставил как есть. слил масло с интеркулера промыл бензином и керхером, высушил поставил на место, почистил ЕГР. завел на холостых дымела не много потом дым пропал на хх, мотор на слух работает чисто тихо без стуков, как поднимаешь обороты до 1500 и больше начинает что-то выть и дым бело-сероватый вроде, я думал из-за того что прокладок нет под турбиной и катализатором? на КЛИПе скинули все ошибки, и показал что ДМРВ не работает (расходомер воздуха) может быть причина воя турбины из-за нее? машина лагуна 2.ф1. 2.2.dci 150л.с. G9T 702. думаю еще поменять прокладки под клапанной крышкой!

Из-за расходомера турбина выть конечно же не будет.Если это действительно вой,а не свист,то турбине хана.Я надеюсь,что гарантия на востановленную есть.С дымом сложнее,его надо видеть.А если выхлоп воняет жженым маслом,то турбина еще и масло гонит.

на дизельных грузовых работаю уже 5 лет и знаю как свистит турбина, вой самый настоящий вой ,но не пойму из-за чего может датчик надува турбины который на патрубке стоит? инеркулер целый не надутый

Ну причем здесь датчики?Не может турбина выть из-за датчиков.Послушай внимательно откуда вой.Может где неплотность какая и сифон.Катализатор есть,сажевый есть?Не забиты?

катализатор это в котором какието соты? идет сразу после турбины? сажевый фильтр не знаю есть альи нет, на глушаке нет никаких датчиков!
походу я катализатор не много поковырял но не пробил до конца, залил бензином через 30 мин слил и промыл керхером! и все собрал , на холостых работает отлично не дыма не воя нет! не знаю что делать вчера разобрал клапанную крышку трещин на крышке вроде нет! куда дальше копать?

а че за машина то???????? мотор какой??

Добавлено через 1 минуту 55 секунд
в подпись

я выше писал что за машина!

Послушай,не хочу тебя пугать,но турбина может выть только сама по себе.Никакие датчики,ничего не может вызывать вой у исправной турбины.Причем воет турбина,когда крыльчатка начинает цеплять корпус.Ну и второй вариант-не поступает смазка,что почти не реально.Как вариант-сними патрубок с турбины и пошевели крыльчатку нет ли люфтов.Где брал турбину?Проконсультируйся с ними.Если контора солидная,то помогут и исправят дефект.Я понимаю,что это хлопотно,но надо решать проблему по свежим следам.

Подпись сделать проще, чем по всей теме искать какой мотор и т.п.

Моя турбина когда выть начала, через пару недель она умерла.

турбина новая (востановленная)

Добавлено через 9 минут 26 секунд
ну че так пойдет?

Добавлено через 25 минут 48 секунд
когда брал турбину крылчатка болталась где-то 1мм-1.5.мм. мужик там сказал это нормально, щас разобрал клапанную крышку, до турбины еще не добрался, ни кто не знает какое давление масла должно быть при прогретом двигле, и на 2000 оборотах? и еще вопрос: прокладки должны стоять межу турбиной и катализатором?

подпись лучше не придумаешь.:grin::grin::grin:
1-1,5мм = :suicide: турбине
А ты где разбираешь, интересно подъехать посмотреть. Не пойму а зачем клапанную крышку снял?

На 2000 не мерил но на 3000 около 4 бар., а на холостых не менее 1,4. Из завода выпуская прокладок не ставит.

Там должны стоять железные прокладки между турбиной и коллектором и между турбиной и катализатором.Но если плоскости ровные,то это не критично и уж точно из-за этого воя не будет,если ты к этому клонишь.И люфт в 1-1.5мм-это не нормально!!!!Почему ты так уж не хочешь верить,что с турбиной проблемы?

!
 

Если при езде загорается иконка подогрева свечей накала - стоит призадуматься. Турбе 100 пудова почти каюк.
:help:

На икше, давай подкатывай глянешь! Крышку снял чтоб проклаку сменить, по кроям подтеки масла были и за одно промыть колектор! 89263717224 я после 14ти часов буду в гараже, если делать нечего набирай!

Добавлено через 2 минуты 19 секунд
Ни какие ошибки не загораются!

Добавлено через 15 минут 49 секунд
Блин надо было новую турбину брать, меня на работе наш " механик " убедил сдать в ремонт или взять востановленную, завтра сниму гляну что с ней, если че отвезу где бал и разнесу на мелкие кусочки и попрошу новую)))

Нет и никогда небыло там прокладок.

Я бы на этой машине поехал бы,чтоб они слышали.А то будут тебя лечить,что мол такой люфт-это нормально,что это не турбина воет и т.д.А может и все нормально будет,не будут выкаблучиваться.Ты поинтересуйся,как они их делают.Если просто втулки меняют,то это ерунда,а если потроха в сборе,так называемые катриджи,то это уже получше.У меня когда турбина накрывалась,то никакие ошибки не загорались.

Добавлено через 3 минуты 15 секунд
Я лично брал б/у с хорошего мотора.На ебее реставрированные чуть дороже,а новые еще чуть дороже.Но по моему за 350 долларов можно взять новую.

Не надо шутить.

Какие шутки![a=http://www.aliexpress.com/item/TURBO-GT1549-751768-5004S-703245-0001-Turbocharger-Renault-Laguna-Megane-SCENIC-TRAFIC-1-9L-Volvo-S40/752316465.html]вот пожалуйста даже еще дешевле. Правда это на 1.9,но на 2.2 не дороже,а даже видел дешевле.Просто не хочется сейчас весь интернет перерывать.Плавал-знаю!

Добавлено через 3 минуты 39 секунд
Что то с сылкой не получилось.попрбую еще раз.[a=http://www.aliexpress.com/item/TURBO-GT1549-751768-5004S-703245-0001-Turbocharger-Renault-Laguna-Megane-SCENIC-TRAFIC-1-9L-Volvo-S40/752316465.html]смотреть тут