пока никак, их можно оставить. Одних передних будет хватать я думаю. Хотелось бы в будущем и ими(задними) заняться. Но из-за устройства лагуновских задн. торм. дисков это намного сложнее. суппорта можно передние туда поставить. Но какие туда диски подбирать пока совсем не представляю.

А зачем это геморой? Спортивный болид из Лагуны не получится, да и не зачем. Для неё вполне хватает штатных тормозов.

на вкус и цвет ..

да я же не керамические составные тормоза 8-ми поршневые ставлю))) Хорошие тормоза ни кому не помешают. Да и думаю на турбу пересаживаться как найду хорошую машину 2/1 на механике. А комплект тормозилок к этому будет готов и обкатан.

Добавлено через 34 секунды
+1 согласен

Саша, почем суппорта?

мне обошлись в 10000 тыс. руб. Но им нужен хороший ребилд, буду заказывать ремкомплекты благо все номера есть.

недешево.
а еще колодки новые и переходные скобы.

да но и дешевых то нет таких. смотрел от порше 911 там цены от 18000р. начинаются.

я думаю этих с дисками 324 хватит

Так надо брать английскую порше 911 на разборку :blush:

я тоже так думаю.

Добавлено через 16 секунд
:rofl:

в клубе е-39 комплект за 5 тыс ушел :cray:

да скобу надо делать еще крепежную и полную симметрию..
хотя за 5 нормально конечно

ну я бы за 5000 с удовольствием купил бы.

Добавлено через 53 секунды
полную симметрию не сложно по одной детали подгоняешь, а потом сразу две с одинаковыми размерами.

често говоря,я на эту тему забил-поставил родные тормозные диски и колодки-и с тормозами стало все ок:good:
Лично моя идея была в том,чтобы поставить с другой реношки без переделок. Там эффект будет конечно не такой,как на 4-х поршневых,но для моей авто хватило бы с головой.

Вчера ехал по новой риге 140км/ч в правом ряду.Вдруг,стоявшая на обочине фура решила резко выехать в мой ряд:angry2: слева машины(в общем я их справа и обходил:blush:) ну педальку даванул:crazy:резина аж засвистела(225) пока абс не прочухалась(видимо тоже не ожидала:crazy:) машинна тормозила как будто парашут выкинуло.... Я это к чему-штатные тормоза вполне нормальные,если колодки и тормозные диски оригинал,свежие или новые.Был опыт использования, например,диски лукас,колодки техтар-такое ощущение,что машина вообще не тормозит,хотя отъездили колодки тыщь 80 при моем не пенсионерском стиле вождения.
Если ставить серьезные тормозилки,то эффект от них будет на скорости за 160-180.Или думать как впихнуть более широкую резину,ну или слики ставить:drinks:

Добавлено через 3 минуты 4 секунды
Дима,ты сначала компресор поставь-потом о тормозах будешь думать:blum2:

так где-ж его взять?

[QUOTE=ustas;631519]често говоря,я на эту тему забил-поставил родные тормозные диски и колодки-и с тормозами стало все ок:good:
Лично моя идея была в том,чтобы поставить с другой реношки без переделок. Там эффект будет конечно не такой,как на 4-х поршневых,но для моей авто хватило бы с головой.

Вчера ехал по новой риге 140км/ч в правом ряду.Вдруг,стоявшая на обочине фура решила резко выехать в мой ряд:angry2: слева машины(в общем я их справа и обходил:blush:) ну педальку даванул:crazy:резина аж засвистела(225) пока абс не прочухалась(видимо тоже не ожидала:crazy:) машинна тормозила как будто парашут выкинуло.... Я это к чему-штатные тормоза вполне нормальные,если колодки и тормозные диски оригинал,свежие или новые.Был опыт использования, например,диски лукас,колодки техтар-такое ощущение,что машина вообще не тормозит,хотя отъездили колодки тыщь 80 при моем не пенсионерском стиле вождения.
Если ставить серьезные тормозилки,то эффект от них будет на скорости за 160-180.Или думать как впихнуть более широкую резину,ну или слики ставить:drinks:

новые торм диски и колодки это конечно хорошо. Но я решил если уж делать, то делать по серьезному. Да и если турбу найду которую ищу, то будет сразу готовый комплект.

супер, вот также и себе сделаю.

это от мегана2 рс вроде как. и диски колесные от него же.
будешь делать, ради интереса взвесь супорт с колодками и скобой штатный и тюненый.