ты о чем ваще?
фиа - это интернациональная федерация автоспорта.
при чем тут дороги общего пользования? :grin::nice:

Он хочет сказать что их запретили из-за чего то плохого...

нашел только что

нет, в ф-1 они были введены, чтобы снизить скорость прохожения круга.
скорости росли постоянно.

ну так я о чем. Если бы не запрещали всякие модные штуки, это были бы уже не гонщики, а летчики.

Добавлено через 36 секунд
со снятием запрета я кажется ошибся, их вроде до сих пор не разрешили

сейчас на сликах ездят в ф1
а в младших всегда слики были

Дык, я еще цену не увидел, чтоб говорить, что она дешевле:crazy:. Просто мне колеса на лето нужно, вот и смотрю варианты.

Разница в 1,2 мм на динамику сильно не повлияет, возможно будут небольшие изменения в максимальной скорости (до которой редко кто доходит)....намного сильнее будет влиять в этом случае качество самой резины! Про слики ничего не могу сказать, сам не ездил, друзья тоже не ездили. Могу рассказать про опыт эксплуатации моим другом резины falken azenis rt 615 http://www.falkentire.com/Tires/Azenis-RT-615K-14 на Honda Accord Type S 2007 г.в.(двигатель 2.4, мощность приблизительно 205-210 сил)... её он поставил после Bridgestone Potenza RE040, которая стояла на машине изначально... Дорогу фалкен держит намного лучше, увереннее машина себя ведет, но резину надо прогреть, чтобы ощутить разницу по сравнению с потензой... в дождь - спорно, хотя, у этой резины есть чему бороться с аквапланированием... на мокрой траве единственный плюс, который нашел мой друг, так это то, что разворачиваться очень легко:wink3: Износ такой резины где-то в 2 раза больше, чем у потензы (это в среднем, а там уже как ездить:crazy_pilot:) Во всем ищите плюсы, господа:friends:

Завтра сниму, колеса, сфоткаю и выставлю на продажу

Добавлено через 2 минуты 33 секунды
Писал выше. Хочу именно профиль 50 на 16х дисках