Может выхлопную трубу смяло камнем, нет выхода выхлопных газов?

может камнем в катализатор попало, и он осыпался. Возьми открути от вып. колектора выхлопную трубу.

Привез машину. на распечатке сделанной на диагностике такая хрень- DF083 fuel pressure solenoid valve circuit, open circuit or short circuit to earth (ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ
ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА
1.DEF: разомкнутая цепь или замыкание на "массу"
2.DEF: короткое замыкание на + 12 В
3.DEF: разомкнутая цепь или замыкание на "массу"
4.DEF: короткое замыкание
Просто диагностику делали в россии и нифига они не знают просто распечатку дали. и переводили через переводчик. Смешно.
Просто прежде чем поехать здесь (Брест) может кто знает что посмотреть можно самостоятельно
:dntknw:

А двигатель-то какой? Найти этот клапан и проверить проводку можно?

1.9 dci клапан не проблема - стоит на ТНВД. проводку проверить - не знаю куда провода подходят ( на блок) счас полезу жгут смотреть

Ну идут-то они "куда-то там", но судя по описанию ошибки надо каждый провод, для начала, проверить на КЗ с "+" и с "массой".

вот смотри

расшифруй пожалуйста, ниче не понимаю

Нда не завидую автору, хорошо, что проблема решилась...
2 карты рабочие, на всякий подумываю о 3й =)
хм.. карт.ридер на разборках не дорого... может прикупить на всякий.

Не заводится
 

Вчера приехал домой, поставил машину. Через полчаса вышел, вставил карту и завел, машина подергалась мгновенье и заглохла. После нескольких попыток так и не завелась. Стартер крутит бодренько, но не схватывает. Начал копать на форуме, аккумулятор в норме, ошибок на приборке нет. Полез в предохранители (кстати чего их там маловато? на прошлой машине куча была), подоставал, все в норме. Потом откатил назад на полметра. И о чудо, она завелась!!! Заглушил, опять завел, как часы. Что это было? Читал, что возможно датчик коленвала глючит? Может из-за него такая фигня быть? Не смог его найти даже по картинке. Подскажите, в чем могла быть проблема. Не охота вот так вот стать где-нибудь в темном лесу, холодной зимой )))

P.S. Движок в подписи.

Может и датчик коленвала,и клапан регулировки давления топлива...одним словом,чтобы найти и устранить проблему первым делом надо CLIPом почитать...

Фигня какая-то. Ранее писал что произошло. Короче реально не было контакта на + на фишке. Поджали лампочка погасла. НО!!! машина кое как завелась секунд 10 крутил - потом схватила - заглохла, потом еще пару раз так и вроде завелась и работала более менее равномерно! Педаль газа мертвая стала. Обороты не набирает и не реагирует! И еще один момент - заметил что долго работает насос подкачки. Есть идеи? Понятно , что потяну на диагностику, но просто даже предположительно что может быть ??? Мозги??? или просто тупая ошибка???

из-за просто тупой ошибки насос подкачки долго работать не будет, и что значит долго (1сек, 2, 10?)...

секунд 30

В умной книжке про лагуну2 и двигун F9Q754 написано:
При запущенном движке работает все время.
Про Сценик не знаю.

когда вкл. зажигание?

да,
когда вкл зажигание насос уже качает...
и иногда на пустой бак, слышен звук как топливо возвращается в бак по обратке...
если ничего не путаю

30 сек -это многовато

у меня было 2 раза когда бенза плохого ливанул...
но стартер больше 7-10 сек не крутил... сам выключался... типо бесполезно крутить )

Будешь спорить с производителем?

Речь не про стартер, а про подкачивающий топливный насос в одном из дизельных вариантов. Ты вообще как сюда влез? На даты сообщений смотришь?