чойта?

кто то говорил, в европе машину чтоб нормально содержать в основном покупают в цену трехмесячного совокупного дохода семьи или шестимесячного дохода если живешь один...
ps
у нас не прошел законопроект по декларированию расходов, а жаль...

Я не имел в виду обязательно новый авто. Я вообще не любитель абсолютно новых авто. Не люблю очень быстро терять деньги, а ведь новые машины обесцениваются сильно.
Тут многие говорят зачем себе отказывать и т.д. Но ведь машина это не единственное что есть в жизни, не надо забывать про жилье, хороший ремонт, отдых и т.д. Не все же время на машину работать...

Я считаю,что при выборе авто все указанные выше факторы имеют значения,и разум и зов сердца, и практичность...Я,например, свою машинку брал с парой косяков просто от того что она мне очень понравилась:crazy:, а теперь собираю потихоньку денежки на ремонт:dntknw:.а мой знакомый купил себе тойоту эко-маленький зеленый тазик, так ездит и не парится, даже колпаки не хочет брать, хотя доходы позволяют взять неплохой автомобиль...

Иван, вот и у меня было ровно так же. Понравилась - купил, а потом выкраивал деньги на ремонт. И тааак устал постоянно держать в голове доп. расходы на ремонт, что больше со старыми машинами связываться не хочется )

Если берешь б/у, например года 4, соответственно и пользоваться ей будешь не так долго.
Я если взял новую, то и катать ее буду не менее лет 6 (а возможно и все 10), смотря как себя далее в обслуживании вести будет.

Простой пример - до этого была девятка евросамара, т.е. авто собиралась в финляндии, хотя и запчасти наши, но проверялись финским спецами на качество. Сборка кузова и покраска их. Электирика, движки Бош. Машина была 97 года. Я взял ее вроде в 2002 году б/у, на спидометре было около 70 000, продал в 2010. Пробег 185 000 км.

Кузов практически нигде не поржавел. Было несколько вылезающих ржавчинок, но для этого года это вообще несущественно. Пороги родные без проблеммные.

Один раз за все время переборка двигла, гдето на 150 000 км, причем без расточки, просто поменяли поршня колечки и вкладыши на ремонтные. Обошлось в 6 500 руб.

Больше крупных вложений, кроме текущих небыло. Год назад начались проблеммы (электронный блок под замену, стала плохо заводиться, ремонт головки и т.д.). Надоело ковыряться - продал.

Так что если попадеться б/у везучая, то можно и на ней катать - неукатать. А может и наоборот, только ремонтом и заниматься.

Естесственно, мне попался второй вариант - с бесконечным ремонтом. А Евросамара - хороший вариант, дешево и сердито. Ну, БЫЛ хороший вариант.

а если на новую нет средств?то тогда как?брать новую но автоваз?:crazy:

Сколько у тебя резина пробежала?

точно незнаю, сезон докатываю, на следующее лето хочу литье брать, за одно и резину поменяю.А что спросил?видно что изношена?