![]() |
Цитата:
Цитата:
Первый способ: проверить сопротивление обмотки, то есть сопротивление между контактами на регуляторе, должно быть от 3,6 до 5,4Ом Второй способ: подать на контакты датчика 12в и проверить закрывается или нет, ну естественно предварительно вызвонить землю и плюс |
Цитата:
|
Добавлено через 1 минуту 20 секунд
После прогрева авто выскакивает fuel injection fault + ESP - смотрел сканером OBD2, показывает ошибку P0170 Fuel Trim Bank1. Проявляется на холостых после нагрева двигателя и при движении не появляется. У меня OBD2 сканер всегда показывает давление топлива 765 кПА, это нормально? Или я не тот параметр смотрю, просто не вижу при динамических показателях на холостых давление ~70 бар Ситроен 1920 CK - SOLENOID VALVE производителем является Siemens кто-нить пробовал? а номер оригинального не подскажете? |
1 бар = 100 000 Па = 100 кПа = 0.1 МПа
70 бар = 7 000 000 Па= 7 000 кПа, а у тебя 765 кПа, т.е. в 10 раз меньше кэп а что если попробовать контакты на датчике и регуляторе почистить-поджать - рено онож по электрике г..но |
Цитата:
тут 3 варианта: 1. Датчик 2. Регулятор 3. ТНВД |
Цитата:
А клипом и параметры нормально посмотришь и ошибки толковые будут. Не поленись, подъедь к кому-нибудь |
Где в минске купить сетку тнвд????
подскажите кто менял?
|
Цитата:
|
всем привет, у меня иде 2003 года, вроде одна из последних. купил ее в марте 2011 в германии, особых проблем и ар небыло, где то месяц назад пару раз выскочил, потом пропал. обороты до 1800. пару дней назад стал постоянно вылазить, теже обороты, вылазит только на холостом, если останавливаюсь и подгазовываю ар не появляется. заезжал к смаленскому промыли мне регулятор и датчик давления. никакой шелухи от насоса обнаружено не было, проехал где то 5км, стал в пробке и вуаля, опять АР, опять те же обороты. по клипу пишет что недостаточное давление в рампе. на приборке пила, серв, есп. может кто подскажет чем попахивает моя проблема и как от нее избавиться. посоветовавшись с людьми думал перекинуть датчик и регулятор, затем тнвд. но проблема в том что быстро это селать не получиться, мож кто даст совет?
пысы никакие сеточки никогда не чистил, в топливную вообще не лазил до сегодня. пысыы в регуляторе на сетке была какаято кака, промывали... мож мало? |
Клип какое давление в рампе показывает?
|
70 бар
|
было все тоже самое.
только в рампе было 3 или 5 бар - не помню уже... на высоких оборотах ездила, по трассе без АР, а на ХХ сразу вылетал АР. менялся с заведомо исправными датчиком и регулятором давления - результата 0. Помогла замена ТНВД на новый. В Польше обошелся меньше 200$ У товарища изредка вылетал АР на ИДЕ, так методом тыка помогла самодельная прокладочка из промасленной плотной бумаги (не помню как называется) под регулятор давления... |
У меня то же самое уходит на холостых в АР, замена датчика давления не помогла сегодня официалы приговорили ТНВД, А где в Польше можно взять ТНВД за 200 $ сообщи пожалуйста координаты или ты сам в Польшу ездил, а то у нас цены совсем негуманные 35000-44000 руб. И еще вопрос где-то на форуме был код ТНВД 8200199822 или 7700115023, а мне официалы дали код 7701474340. Где правильный?
|
|
Всем привет пришел насос с этого сайта, покупал через человека в Калининграде, он его из Польше привез за 7600 руб доставка до меня EMS 900 руб. итого 8500. Поставили и все прощай аварийный режим сутки езжу все нормально, из неприятного в запасе лишний датчик давления топлива на который загрешили в начале. Конечно 8500 это не 30000 руб. Почему они у нас такие дорогие непонятно.
|
Цитата:
Добавлено через 2 минуты 58 секунд Цитата:
|
Текущее время: 11:20. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub