По сервисной шате-м BOSH 0580464076 идёт как замена 0580464089 Bosch, аналог 8200639432.
Кто-то колхозил бензонасос с 10-ки 0580453453. А может с бензиновой лагунки бензонасос(0 580 454 001) адаптировать лучше будет, да и дешевле он чем с 10. Но я не понимаю, как их адаптируют, ведь бензонасосы эти погружные, а в данном случае он должен находиться вне бака.

Ну во всяком случае от 10-ки на Экзисте стоит 40 у.е., а от Лагуны 255 у.е., разница ощутима и никаких переделок.

на бензиновых лагунах стоит Bosch 0 580 454 001 $36.46(экзист)

Так ты же говорил, что они погружные.:dntknw:

Так и тот и другой в описании "погружные". И десяточный, и 0 580 454 001. Я хотел знать это существенная характеристика или нет? И кто ставил десяточный, у него был насос в баке?

Если и колхозить, то видимо надо смотреть дизельные насосы от других моделей, всё - таки соляра и бензин разные жидкости.

Я уже задавался этим вопросом, но ведь соляра жирнее бензина, вроде пагубных последствий не должно быть.
А по поводу других моделей - говорили вроде мерсовский один к одному, наружной установки, только вроде клемки подключения толи немного толще, толи тоньше, а так без вопросов, и ценник озвучивали 100 у.е.

Я думаю, что в насосе всё-таки неважно погружной или нет. Если заборная трубка ниже бака, то и разницы нет где он в баке или снаружи. Более важно давление им создаваемое. Саляра лучше смазывает насос, чем бензин. И в оригинале он называется fuel pump - топливный носос, хотя применимость только на бензиновых машинах.

Смазывает то смазывает, если там внутри стоят сетка, то текучесть и плотность у бензина и дт разная, там, где пройдет бензин, дт может и застрять.

Сетка стоит отдельно от насоса. Но зимой саляра становится немного другой. В клубе PSA подкачивающий насос на HDI давно в болячки записали.
(
...шкив коленвала -130$
...регулятор высокого давления -130$
...погружной насос в баке-130$
...ФАП -фильтр-заправка-иолис- 200$
...форсунка(как повезёт)-250 euro за штуку)

В насосе подкачки, который стоит на наших дизелях, сеточка находится на входе в насос. Причем на мерсовском насосе, тоже для дизеля, эта сеточка мельче. Оба насоса производства Bosh.

"Причем на мерсовском насосе, тоже для дизеля, эта сеточка мельче. "

Один знакомый говаривал: " Мерседес- это Машина , всё остальное производится из отходов Мерседеса" :blum2:

Вывод-то какой? Бензонасосы можно ставить вместо топливного на дизеле, при сопоставимых размерах сеточки на входе в насос?

Лично я не пробовал, а покупал такой же как у меня и стоял за 200 у.е., кто-то на форуме ставил мерсовский за 100 у.е., а вот от бензинок - не знаю, только разговоры.

Я б ставил только дизельный с другой машины если бы цена отличалась более чем на 30 %.

В таком случае лучше подумать о Bosch 0 580 464 089 за $81.45, всё-таки там применимость - дизельное топливо.

Почем определил, что от дизеля?

Есть каталоги продукции Bosch. Но и экзист никто не отменял :)
По шате-м он идёт как
Bosch 0 580 464 08 Насос топливный электрический RENAULT: KANGOO, LAGUNA, MEGANE DCI 1510068DB1LCP, 8200639432

Согласен, только счас обратил внимание, что там насос идет на Сузуки 2,0HDI.

Да не мучайся ты и восстанови свой! Стоит на порядок дешевле и работают на ура!
Это не реклама, а помощь одноклубнику тел:6442207 велком
Возможно у него уже будет такой восстановленный, отдашь свой заберёшь готовый!

Раздули проблему из-за подкачивающего насоса)))