отлично, вопрос только, сколько эта бумага проходит

Ну, Лех, если сама втулка с нуля проходила АЖ 70тыш., то бумага я думаю ТАКОГО рекорда не побъёт grin:. Хотя на нее там нет такого воздействия, как на внутреннюю часть втулки. Да и изменения во втулке микронные.

По ремонту рейки вроде все ясно, кроме одного момента: как она фиксируется с левой стороны, справа втулка, а слева? У меня если залезть под машину и подергать за тяги вверх-вниз, то чувствуется люфт, особенно слева. правую сторону поджимают втулкой, а левую?

Левая поджимается упором , который мы регулируем гайкой с внутренним шестигранником на 10 или на 11 :bye:.

на 10.

Подскажите, можно ли как-то отжать немного эту гайку без снятия подрамника? Слишком сильно зажал, когда перебирал подвеску - теперь руль не возвращается сам в прямое положение колес после поворота.

надо

люфт справа в рейке устранил без её демонтажа, сальник справа установил 28х38х7, течи нет.

а подробности? ) как без демонтажа, что за сальник?

Снять колесо, отсоединить рулевой наконечник и вместе с рулевой тягой открутить от рейки, извлечь стопорное кольцо с помощью двух стоматологических ковырялок, под авто в районе рейки подставить противень, запустить машину и легонько повернуть руль, из рейки жидкостью выдавит внутреннюю обойму в которой находится сальник и втулка. Сальник тяжело выбить, вторично применить не получится, да и с гидравлической жидкостью придётся расстаться.

расскажите как выбивали правый сальник и забивали его обратно?

понимаю, что уже не актуально, но правый просто выковырял....выдавить никак не получалось...вставить его в зад после этого не представляется возможным...

я имел в виду, как новый забивали?

если вы про правый, то его я смазал маслом, и запресовал используя тиски и доску...вот с левым было больше усилий...сначала выточил чуть меньше диаметра (41,80мм в вашем случае 44,80мм в моем( у меня уже рено вел сатис)) втулку, забил ей пластмассовое колечко, потом опять же смазал сальник забросил его нутрь рейки, за ним забросил втулку и аккуратно забил молоком через проставку...
Советовали надеть сальник на шток...и забить самим штоком, чтобы не повредить сальник зубьями при установке оного, но я не стал, т.к. если он не забьется до конца, то шток придется вынимать, а это уже 100% повреждение сальника зубьями...А так, после того как сальник забит, заклеил зубья скотчем и просунул шток..

Сальник забивали инерцией вала или в торец молотком стучали?
Как проверили, что сальник сел нормально?

Спасибо, след. раз так попробую...

господа, о замене боковых сальников говорится много, но вот как заменить сальники которые стоят в той части рейки которую мы снимаем(литая часть с штоком который приводит вал рейки в движение). если кто менял - поделитесь, а то боюсь что нибуть сломать.

а по поводу замены боковых сальников могу добавить что для выбивания левого сальника подошла головка на21 ( у меня фирмы Форс), а для доставания стопорного кольца- стоматологический зонд,(как где то упоменалось) только переточите его внутреннюю сторону так, что бы получилась длинная, тонкая ложечка. вставляете ее в паз рейки нажимаете и она поддевает от туда кольцо!( по принципу доставания остатков вареного яйца из скорлупы) стоимость стоматологического зонда 45р.

может кто то сможет дать номера сальников по EXISTу,а то тоже надо поменять,потеют и можно втулку уплотнить.заранее благодарен!!!

Вот здесь же - http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...5&postcount=32
Себе ставил такие.

Купил сальники наних цветное кольцо надорвано ?????

если пластиковое , то так и должно быть , цельное было бы проблематично впихнуть )