Шкив открутился, и привет клапанам там судя по всему. А не бендиксу, датчику коленвала .....

Дима,Пы. сы. Шкив открутился, и привет клапанам там судя по всему. А не бендиксу, датчику коленвала .....
А шпонку не пробовал ставить,чтобы как старом добром F3R было.думаю надо попробовать.хуже не будет это точно. ведь на F4R даже в технотах :rtfm:предписано ставить шпонку!

я вообще о предполагаемых причинах, а не их устранениях...

Здравствуйте уважаемые. И все таки, продублирую вопрос как пострадавший, так сказать. Рено Лагуна - 2, Грандтур, 2,2 dCi, была замена сцепления с маховиком, втулок стабилизатора, задние тормозные диски с колодками. Стояла в ремонте 2 месяца, аккум разрядился. Машина не заводится теперь, стартер крутит, но без толку. С сервисом дизельных Рено очень туго. Где менял все посоветовали пройти процедуру "раскодировки", хотя никто не представляет где и как и что это вообще такое. Подумалось, нет ли все таки какой либо блокировки? До ремонта заводилась с пол оборота.
ЗЫ Грешу еще на датчик положения коленвала, ибо были подозрения на него. Как проверить?

Проверь промежуток между маховиком и датчиком положения коленвала, он должен быть 1,2 мм.

Спасибо за совет.

Выручайте приехал сегодня на работу все норм, вечером ехать домой а она не заводиться. стартер крутит мотор признаков жизни не подает, как-будто Д.Кв накрылся, тетка орет фиел инжекшен нот фатшинг или факшинг стоп кар. Чтобы не было неправильных мыслей распредвалы крутятся салярка есть залил 10л. Какое должно быть давление перед топливным фильтром? С трубки при вкл. зажигания салярка течет только давление я не мерил ну думаю дело не в нем.

подачи топлива нет когда неисправны датчики или цепь:

1. Датчик коленвала
2. Датчик Холла, контролирует вращение шестерни топливного насоса
3. Регулятор давления топлива, стаит на насосе
4. Датчик давления топлива, стаит на топливной рампе

Ребят извините что перебиваю! Помогите пожалуйста! :help:Не заводится и все, не знаю что может быть! Стартер крутит, салярка вроде идет, Но вот вопрос - Вчера поставил новый датчик ПК, завелась сразу, потом буквально через пару минут заглохла, второй раз завелась с полпинка, поработала и опять заглохла и все!:suicide: Попытки заводить дальше привели к севшему АКБ. В чем причина не могу понять! :dntknw:Машина ЛII,1.9dci,2002г.в.

Сорри, но проблема не в датчике и т.д.
Подключили комп, а он не видит мозги двигателя. Либо им кранты, либо пойду искать предохранители на них и контакты всяческие проверять.

сегодня пришел на работу машина завелась с пол пинка думаю что ошибка должна была прописаться только до клипа ехать 60км боюсь в дороге встать, думаю какой-нибудь китайский сканер покажет или нет.

Сканер показал ошибку по датчику К.В. (и еще несколько ну это я впуск чистил и пришлось датчики отсоединять) это основная и единственная причина того что машина не заводилась как я думаю. Теперь вопрос. Из-за чего мог появиться этот глюк? Что интересно пропал сам по себе я не проводку не чего не шевелил, просто простояла ночь и завелась.

Всем привет! Помогите пожалуйста не заводится машина, а именно когда вставляешь карту зажигание включается нужно нажимать сцепление тогда загорается лампочка на кнопке пуск/старт, теперь лампочка не загорается и стартер не крутит, снимал стартер, проверял всё нормально. С толкача заводится. Что это может быть?

мотор какой?

1.9 турбодизель

Добавлено через 8 минут 28 секунд
когда заводишь с толкоча на щитке горит стоп и красная лампочка по середине и когда зажигание включаешь сначало все загарается как и должно быть и потом остается тоже стоп и кр. лампочка если знаешь подскажи 2 дня назад только машину купил

голосом не ругается? значит синтезатора нет.лампочка посередине-похоже простая панель. что за лампочка помимо стоп?
с толкача заводится или нет?
когда купил всё работало нормально?
1.9 бывает несколько. сколько коней? (если знаешь)если не знаешь посмотри под капотом если стоишь перед машиной слева. есть груша для подкачки топлива или нет?
масло по щупу проверял?
АКБ заряжена нормально?
посмотри может кто есть из твоего города,(Россия большая,хоть обл.напиши,легче найти будет) и знаком уже подольше с Лагуной.на растоянии трудно что то конкретное сказать

Добавлено через 2 минуты 15 секунд
похоже на концевик на коробке.он спарен с выключателем заднего хода.

Спасибо тебе большое, сегодня разобрался не было массы на двигатель. Еще есть одна проблема: когда включаешь 2ую скорость, она включается с хрустом. Ребята подсказали вроде как корзина сцепления но я грешу на синхрон. Не знаю что делать, отдавать денег дорого. Ты сам с такой проблемой не сталкивался?

(((((
 

Привет всем. Ребята, надо помощь. позавчера ездил на своей машинке, остановился, заглушил. через 20мин она не завелась. талкнули машину и завелась. вчера тоже пол дня без проблем заводилась, но потом опять не завелась, но уже с буксира завёл, и теперь не заводится. крутит стартер насос гудит, но не пуска. что может быть? надо совет. зарание спасибо.

Датчик коленвала или форунка (и) сливает в обратку. Так понимаю никаких ошибок не пишет.

Не схватывает двигатель.
 

Здравствуйте. Суть проблемы такова: приехал заглушил двигатель и через час уже не завел. При попытке завестись (обороты плавают 300-600 300-800) стартер поркручивает но двигатель подхватывает. CLIP показывает на старте 300 об. и давление в топл магистрали на уровне 250-300, ошибок при неудачном пуске не выдает. Пожалуста подскажите в каком направлении ити?
ПС Двигатель 1,9dci 750й. С выхлопа проглядывается белый дымок, корекция по 4й форсунке "наверное" +4.6 (в этот же день, когда еще заводилась). Так же в районе форсунок слышен металлический звук (тирк-тирк).
ПС2. Попробывал днем завестись в 2 руки (один интенсивно жмет педаль газа второй тискает грушу) раза с 3го схватила поработала "с газованием" (двигатель неплохо колотило) мин 3 и когда отпустил педаль заглохла.