Про экспертизу так и не подумал? Если установят, что заводской брак, то можно пободаться с exist-ом и деньги вернуть за новые запчасти и работы по устранению этого косяка плюс моральный вред, но для этого твое желание нужно и время. Не факт, что они в добровольном порядке твою претензию удовлетворят, поэтому и посудиться может потребоваться.

я тут простыл еще.. сижу с температурой дома, ничего не хочется.
полегчает, поспрашиваю на эту тему.

Кстати, народ не подскажите номер запчасти Поршень для F4R 2,0 литра не турбо мотора?

Вопрос твой кинул сюда, может там быстрее ответят))

Маркировка 2 - 7700 110 718 - 7208руб
Маркировка 3 - 7700 110 719 - 7208руб
Цены по экзисту. Позвони в Керрис - www.kerris.ru

Посмотрю, у меня где-то один живой оставался. Если остался могу выслать тебе,доставка за твой счет.

вот же удача.. а какая маркировка? и какая должна быть у меня? двигатель 2,0?

Мастера посмотрели: поршень номер 2 у меня

поршень от такого же мотора,у меня движкой то же самое было,токо обломки размолотили все цилиндры,поршням тоже досталость.Один был живой помоему,если найду-сделаю фото

Я в начале июня поеду в Костромскую обл. Могу захватить поршень, если че. Не попути немного, но мож где пересечемся.
Вернусь в Врн где-то 12числа.

поищи, пожалуйста ... очень ждем.

Вот фотки.
поршень не новый ,конечно,но живой.

Я мож и ошибаюсь, конечно - исходный поршень я видел только через дырку свечного отверстия. Но кажися, у Антона он в лучшем состоянии чем этот :dntknw:
Это же по бокам следы удара от тарелки?

Ты имеешь ввиду выемки под клапана или царапинки на поршне? Мелкие царапки есть, но не фатальные.
Если поршень впечатал тарелку в головку,то 100% поврежден.

кстати,длинные царапины-это от штангельциркуля,с этого поршня мне изготовляли другие поршня большего диаметра.Если поршень хорошенько отмыть-на нем вообще ничего видно не будет

Я имею ввиду нечто, похпжее на зазубрины в выемках под клапана. Звиняй, поршня вживую не видел, не знаю как он должен выглядеть :dntknw:

нет там ни каких зазубрин:nice:

В Москве на следующей неделе на юго-западе или северо-востоке будешь? Предлагаю встретиться :drinks:

договорились )
Мир не без добрых людей... Спасибо!!!

еще раз большое спасибо, скоро поршень будет у меня. :)

Антон,ну как -ожила движка?
Уточни у мастеров-как выставляют фазы грм.Как и чем фиксируют коленвал и распредвалы...как бы не повторилось:cray:
Слава говорил,что мужики грамотные и т.д.,но поверь-все бывает впервые.
Обычно,проверяют грм так-проворачивают коленвал несколько раз и если поршни в клапана не упираются,то все ок.Но т.к. на лагуне стоит регулятор положения впускного вала, то когда двигатель работает в определенном режиме,то происходит смещение положения впускного вала и в этот момент клапан могут доставать до поршня.
Извини,повторюсь "Как и чем фиксируют коленвал и распредвалы",это очень важно!!