Какой смазкой пользуешься???? Если не секрет))))

оффтоп
 

сейчас использую ликви моли - грязеотталкивающая белая смазка, еще тефлоновую тоже брызгаю. Так же использую "родную" не содержащую силикона (7711236167)

Спасибо. Надо будет попробовать...

Ну вот. И у меня стало цеплять. Началось сразу после того, как сел поддоном в сугробе. Т е я бы даже сказал не цеплять, а просто дверь не открыть. Попытки сдвинуть резинку не увенчались успехом. Как вы это делаете то?

Резиновым молотком по торцу резинки.

У меня так же цеплять начало в мае, примерно...
Решил просто, приставил к торцу резинки водительской двери деревяшку и молотком пару раз по деревяшке..до сих пор все на месте..

при открытии водительской двери как будто заедает немного замок. я так понимаю это дверь просела!
что делать?

Лёша_л3 именно причина в провисании двери и нужно с ней что то решать, а не резинку от зацепов отгибать. Я как купил (3,5 лет) сразу обратил внимание что как то цепляется при открывании двери изнутри, но к моему удивлению люфта в двери не было. Естествено проблема гдето в петлях была, но я ее не мог диагностировать, а потом забил. И то ли привык, то ли не особо цеплялась, но на прошлой неделе как то обратил внимание, что стало сильнее цеплять. Стал опять искать люфт и нашел его! Но только в почти закрытой двери, щель остается в палец и в таком положении люфт чувствуется, но петли то не видны :( Давайте искать решение проблемы, а пока действительно подгибание резинки помогло и зацеп пропал.

Зацеп резинками друг об друга и провисание двери это две разные проблемы.

А откуда по вашему стал в ровных дверях появляться зацеп? Как раз видно как зазор между дверями к верху идет клином и к резинке уже цепляется.
Хотя на пассажирской зацепов никогда не было, но люфт с почти закрытой дверью есть. Но там наоборот как будто дверь выше поднялась, а не просела. Может что уже до меня делали с ней.

Отвечу по своему случаю. Хотя у 99% так же как и у меня.
Сдвинулась резинка на передней двери, вот и всего делов.
Все зазоры у двери как были так и есть. Я эту резинку поставил молотком на место в мае еще 13 года. И все отлично. И машину паркую хоть тремя колесами на бордюре и на открытие дверей не влияет.
Вы присмотритесь на резинку. Она должна быть заподлицо с верхом двери, а когда съезжает, то торчит в сторону от двери на несколько мм.
Человек выше написал, что у него замок цепляет, вот это уже может быть причиной проседания двери.

У меня тоже сомнения были, но дело в том, что пока не нашел эту тему, то был уверен, что у меня застревает так же в замке, а резинка ну разве она может создавать такое усилие? Но сегодня помял эту резинку и задевать перестало и двери стали открываться без проблем! Хотя на прошлой странице фото есть и оно не совсем похоже на моё, но... сделайте фото своей двери, что б были видны зазоры. Что то не верится, что резинка просто так стала не в то положение, а вот то, что из-за провисания двери и тем самым её сдвига резинка стала цеплять это более реально. Хотя не исключаю что проблемы две, но пока как то странные пока у меня наблюдения.

Зачем Вам мое фото если у меня сейчас так же как и было на новой машине.

Я вылечил протяжкой болтов петлей, замка и всего чего только можно в районе двери. Ну и стукнул в торец. Что именно помогло незнаю

Если это резинка, то там реально видно как резинка водительской двери выпирает в сторону задней двери на несколько миллиметров.
И открывать/закрывать дверь очень не комфортно и надо приложить усилие чтобы открыть/закрыть дверь. И на самой резинке с краю появляются потертости еле заметные.
Если верхняя резинка водительской двери не торчит в сторону задней от , опять же водительской, двери, а как бы продолжает водительскую дверь вверх, значит дело не в резинке.
Но провисание двери в таком возрасте данной модели лагуны почти не реально, металл кузова далеко не тонкий, на уровне тех же аудей...
В япошке я бы поверил, что провисла, а тут...

оффтоп
 

Какая взаимосвязь металла кузова и провисания дверей?
ps
металл в Л3 очень "толстый" (как в ауди :) )- поглядите как он "дышит" под ограничителем...

Что и требовалось доказать, вы nikolai1282 совершенно не в теме или сами путаетесь и нас путаете. До лагуны 8 лет откатал на японце и там как раз была беда провисания двери водительской, только им было в момент покупки около 10 лет и на каждом по 4 года. Так вот суть в том, что не в тонком металле дело, а во втулках которые не металлические.
Здесь повторюсь резинка водительской двери сама не растянулась, что б стать заедать, логично? Значит пошел перекос... Странно правда, что все двери люфтят в почти закрытом состоянии, может фишка такая. Передняя пассажирская кстати имеет перекос совсем незначительный не в низ, а вверх!

Так выше прочитайте, я вроде не настаивал,что именно из-за резинки.
Написал варианты развития заедания двери, у кого-то из-за резинки трет, а у кого-то, цитирую себя ""Если верхняя резинка водительской двери не торчит в сторону задней от , опять же водительской, двери, а как бы продолжает водительскую дверь вверх, значит дело не в резинке.""

У меня ауди было 25 лет, когда я её продал, и втулка у петель там была металл и ничего не провисало..вот это я и приводил в пример.

+
Два раза с помощью киянки на место ставил, хватает на 1,5 года

Петлей передней двери? Чтоб до них добраться, крыло снимал или нет?