Если бабки позволяют,то мона и бэху,но пока нет таких средств,да и машина устраивает,а может просто привык.... Кстати,по качеству отделки французы просто на высоте.....:good:

Болты крепления кронштейна подушки опоры не стоит перепутывать, все вернуть на своё место нужно, однако. Сложного нет ничего в замене сцепления. Внимательность нужна. ИИ можно проверить сразу уплотнение Квала, состояние сальника. посмотреть на предмет "мокрит-не мокрит", потом решать менять-не менять. :wink3:

Ну зад. сальник коленвала я тоже планирую поменять. уже купил!!

А что есть уплотнения кол. вала? или это и есть сальник?

http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=133
http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=132
тут есть.

Вот решил поделиться своей бедой:ровно 4 тыс.км назад была проведена работа по замене сцепления LUK в сборе,замена сальников всех,сейчас сцепление "БУКСУЕТ", консультировался у 4-рех мастеров (работаю в сфере автозапчастей по этому много знакомых)все четверо называли разные причины, по этому не стал парится, купил себе сцепление в сборе валео на этот раз,в данную минуту отправил машину на "вскрытие"к мастеру которому более менее доверяю.Сижу жду приговор.Может было у кого такое?

поставил себе Валео 200 мм. супер!!

У меня Luk проходил 2 месяца, после вскрытия там развалилось все! И выжимной, и корзина, и диск! Только потом узнал, что Luk очень часто бывает восстановленным (Кстати будьте внимательны при заказе через Exist.ru , там эти детали обозначаются "!" в строке каталога). Потом поставил Sachs, проходил года полтора ~60 тыс. Опять начались проблемы. Теперь наверное попробую Valeo.

У меня стоит Валео
 

После замены комплекта Валео на 10т.км появилась вибрация при трогании на сильно прогретый мотор. Сейчас стоит новый Валео замененный по гарантии. Пробег 20т.км - работает на троечку.
В форуме Мегановодов все на Валео плюются. Вот

Помогите тросик сцепления подобрать

Аналогичная проблема началась после 10т. пробега на новом сцеплении (диск, корзина, выжимной). Хорошо прогретая машина дергается при трогании с места на первой передаче, приходиться либо перегазовывать либо наоборот оооочень плавно играть педалькой. честно говоря уже бесит жутко, понимаю что надо менять сцепу, но что брать на замену не понимаю теперь! Есть мнения по этому поводу? :)

Посмотрев варианты по экзисту выдает : Valeo, Sachs, Luk
Первый вариант точно отпадает, так как уже проверено опытом :)
Думаю сделать выбор в пользу Luk, есть у кого опыт эксплуатации? Почитал на вазовских форумах так очень много положительных отзывов, люди по 60-70 тыс накатывают и не знают проблем, а про валео часто пишут что много брака и некачественной продукции!

И кто подскажет где в Питере можно купить действительно оригинальный комплект Luk ?

Когда у себя менял ставил LUK, нареканий никаких, проехал на нём более 10 т.к., после установки нового комплекта, педаль сцепления стала нажиматься очень легко, как будто гидравлика, еще смазал шлицы и направляющую втулку смазкой, подбирал на сайте, вот по твоей машине но проверь сам, ссылка http://toc.luk-as.de/toc/ru/36DE3FEE...dexFramesetJsp

Спасибо Виктор :drinks:

Добавлено через 7 минут 38 секунд
Странно, но факт...
Оф. сайт производителя Luk даёт такие варианты:

620 1570 00 Комплект сцепления LuK RepSet
Заменен: 620 1569 00
до года вып.: 06/1995
?: 200 мм


622228100 Комплект сцепления LuK RepSet
Заменен: 622 1081 00 , 622 1082 00 , 622 2280 00 , 622 3040 00
начиная с г. вып.: 07/1995
?: 220 мм

Авто у меня 98 года соответственно по их логике размер подходящего мне сцепления 220 мм, но когда год назад я покупал валео я брал 200 мм (встало как родное).

Может кто-нибудь объяснить на что влияет размер сцепления?
и подойдет ли мне 220 мм ?

когда я менял сцепление на своей то тупо ради прикола сравнил по размеру со сцеплением на наш таз ваз 2109 оказалось по диаметру совершенно одинаково но вот шлицы......... так что главное что бы по шлицам подошло мне кажется

Конечно же нет. Если стоит 200 мм, то и ставьте аналогичное.
Иначе комплект с маховиком не соедините, да и картера сцепления ИМХО разные.

Сегодня купил комплект LUK (200мм)
Стал искать отзывы по этому производителю и понял, что многие пользователи не рекомендуют ставить выжимной который идет в комплекте (INA). Что думаете об этом?

И как можно внешне отличить оригинальный LUK от подделки?

Ребят, напомните мне что желательно попутно поменять при замене сцепления в сборе, знаю что сальник коленвала меняется (передний или задний?) что ещё из расходников можно/нужно поменять?

спасибо

Да вроде больше ничего. Кстати, и сальник - по состоянию, необязательно.

Сальник менял в прошлом году ! но думаю что сейчас его замена лишней не будет. лучше иметь его в наличии на всякий случай, а то обидно будет когда все разберут, а старый сальник окажеться не хороший и заменить будет нечем :))

напомни (если знаешь) это же передний сальник коленвала ?!

Передний это который со стороны ГРМ стоит,в твоём случае нужно менять задний.

Добавлю к сальнику:опора вилки сцепления на кпп(проверка состояния,замена при необходимости),направляющи е на кпп к движку(если их нет или их не две,или они не в тех местах)-скорые проблемы с новым сцеплением обеспечены!