Соглсен на все 100%. Если нет информации о том какое масло было залито раньше или при переходе на другую марку масла рекомендации по промывке такие:
1. Заливается масло то которое будет использоваться в дальнейшем, меняется фильтр и на этом масле в "ржиме обкатки" нужно проехать 100-500 км.
2. Масло сливается, заливается такое-же со сменой фильтра и в нормальном режиме эксплуатации еще 3000-5000 км. Снова смена масла с фильтром и все - двигатель промыт от неизвестного масла или от масла другой марки.

Написанное выше не следует воспринимать как прописную истину, это лишь рекомендации по правильной промывке.

Ну а если все время льешь одно и то же масло, то промывать смысла нет. Как сказано выше, современные масла имеют достаточное кол-во присадок в том числе и моющих. Используйте только один тип масла и только тот, который рекомендован заводом производителем авто, либо иное масло, но что бы оно имело соответствующий допуск все того же завода производителя авто. Двигатель 2,2 не простит плохого масла да и любой другой современный я думаю тоже.

И все-же хотелось бы уточнить.
Можно ли без особых манипуляций на рынке выбрать нормальный 2.2 мотор. Мозгами склоняюсь к 1.9, но дело в том, что Хорошая комплектация встречается почти только на 2.2.

Касательно Esapce 4.

Снять крышку мотороа.. мотор без подтёков масла... чтоб клапанная крышка не сочилась...,обратку осмотреть, район форсунок, чтоб всё сухо было... работает тихо и ровно.... Проехаться, посмотреть дымность, погазовать на месте немного и послшать сцепление, чтоб маховик не гремел....Примерно так.

Могу добавить - послушать на отсутствие стучков в районе ГБЦ на оборотах. Ну и чтобы турбинка патрубки нормально дула.

Открыть при работающем ДВС маслозаливную пробку - дымить не должен, допускается легкий сизый дымок. А проверять вообще дизеляку в холодное время года лучше всего - договорись с продавцом, что бы ты присутствовал при холодном утреннем старте, ну, без дураков, по-честному! вот и все увидишь и узнаешь! :drinks:

Так а подогрев фильтра на 2,2 есть? и Подогрев охлаждайки.

охлаждайки есть, а фильтра, наверное, от комплектации зависит

В основном - есть подогрев фильтра. Слышал, что бывает еще и датчик воды в фильтре, но тогда должен быть индикатор на приборке... лично сам на Рено никогда не видел :dntknw:

А подогрев видел когда-нибудь? Провода к фильтру то у всех идут, а толку....

Саш, так а ты знаешь, как определить, с обогревом или без?

В мануалах пишут, что он (подогрев) - есть...

На фильтре стоит подогрев, я думаю он работает.