проехал 11 тыс и нет 2 иногда 1 го квадратика ,по щупу ,чуть больше половины. кстати вопрос про масло- купил на масло на первое ТО Mobil 1 5w-50 Rally Formula 4 литра, хватит ли 4 л или нет, написнно вроде 4.4 нужно а говорят,что меньше влазит.

а зачем такое вязкое? по литражу в тех ноте указано 4.4, по опыту однофорумчан порядка 3.5л
psтема ТО M4R

У меня Лагуна 2/1. ДВС 2 литра. За 15 тыс км долил 2 или 3 литра. Тоже сначала паниковал, думал движку скоро хана настанет. Поспрашивал у сервисменов, они сказали, что для моего движка такой расход масла нормальный, бывает и по 5 литров доливают от ТО до ТО. Смотря как ездить. Я недавно менял масло, после этого ездил в Курск из Казани, туда и обратно + еще в Курске итого 3000 км. Масло уменьшилось на 2 квадратика, по трассе в основном шел 130-140 км в час.

по этому допуску RN0700 вроде подходит ,разве нет? странно сколько же реально влезет.

Ровно 4 литра.

сегодня звонил в сервис а меня там грузят,что почти 5 литров влить можно )))

Пусть грузят, если залить 4л будет под завязку, после того как поработает двиг будет примерно посередине между максимумом и серединой по щупу, самое то.

А кто Вам посоветовал лить такое густое масло ? Это уже никаким рекомендациям не соответствует . Кроме того масла этой классификации больше рекомендуются для спортивных режимов езды и пробег при этом максимум 4000- 5000 км . Для южных районов в самый раз 5W40 . А в двигатель Лагуны 3 вмещается 4 л до верхней метки . Если слить масло очень тщательно , может 4.2 л.

да масло покупалось не у нас в крае,мой дядя ездил в Германию,я попросил привезти масло, ибо нашим сервисменам не очень доверяю,могут масло вообще не менять или залить не то,что обещают, он заехал там на станцию спросил масло пробили по ВИНу, сказали,что обычно лили Эльф а сейчас начали лить такое ,хотя Эльф тоже присутствовал в наличии купил это. Я не думаю.что в Германии холоднее чем у нас)))) Вы думаете,что такой тип вязкости плохо отразится на работе двигателя? советуете заменить?

Я бы рекомендовал масло с вязкостью 5W40 . У нас тоже на некоторых сервисных станциях заливают 5W50 и 10W60 . Не знаю зачем такая вязкость для обычных режимов эксплуатации . Наверно хороший заработок . Мои коллеги делали анализ масла Mobil 5W50 после пробега в 5000 км . По четырем параметрам (вязкость,индекс вязкости,щелочное число,температура вспышки) отклонения совершенно недопустимые и соответственно ни о каком пробеге в 10-15 тыс. км не может быть и речи.

Для себя тему масла закрыл. На ТО сняли защиту и сам увидел подтек масла на стыке двигателя и коробки. Диагноз: замены заднего сальника коленвала. Гарантийный случай. О, сколько нам открытий чудных готовит французский дух!...

Не ждите открытий от французов - познайте прямо сейчас, что 2.0 на Вашем авто Ниссановский

Foggy, в точку.

Проехал 5тк после ТО. уровень масла не уменьшился.

Не знаю миф или реальность. Но рассказ от мастера одного ОФдиллера в москве. На л3 бенз была жалоба на очень большой расход масла. При разборе мотора выяснилось что нет маслосъёмных колец.:grin:

Geo82, а еще там нет гидрокомпенсаторов :))))))) (тут где-то писали)

речь о кольцах на поршнях. Их забыли туда поставить.

я знаю...
только удивительно что товарищ куда-то вообще доехал... расход масла должен был быть очень приличным

Расход масла
 

У меня у друга, Л3 2.0 МКП Динамик, проблема:
Между ТО постоянно приходится подливать масло в двигатель, при этом подтёков масла не видно. Ездил на диагностику, масло за деньги подлили, сказали что всё нормально.
Пробег 50 тыс. За последние 6 000 подлил 2 литра масла. В предыдущий межсервисный пробег также подливал около 2 литров.
Может кто подскажет, что может быть?

У него датчик загорается на табло.

Непонятно, при чем здесь трансмиссия :wacko2:
Была соответствующая тема: http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=20518
2л на 6000км - много.