Я как бывший владелец Пассатов и пересевший на Лагуну, считаю что сравнивать можно и нужно;)

Добавлено через 2 минуты 50 секунд
У меня знакомый, хороший знакомый, не смог его завести зимой в 2010 году;) И вообще это сравнение пришлось, только по чистой случайности. Он приехал с отпуска у него она не завелась, он очередной раз мне пожаловался, а тут как раз обсуждается проблема с Лагуной. :crazy: И привелась она только к тому что даже хорошая машина может вызвать у конкретного человека не лучшие чувства...

Соглашусь с этим раз и навсегда! Иметь в нашем городе машину типа "черный Пассат" - все равно, что не иметь никакой. Стоит на каждом углу. Но почему это "непрактично" сравнивать с ним Лагуну, мне не очень понятно. Про качество отделки, коим Лагуна якобы не может похвалиться - это уже и вовсе ни в какие ворота.

Есть http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=6683 написано поболее чем про Пассат.... Пассат вообще мало у нас тут упоминается, а жаль(((

Добавлено через 14 минут 0 секунд
Только потому что в этом сравнении Пассат заранее в проигрыше. Окажется лучше, ну чего же вы хотели, так и должно быть. Но вот не дай бог хуже... :tomato: Это как Порше гоняться с Клио, не дай бог проиграешь :wink3:

По-моему сравнение с лагуной можно встретить исключительно на "французских" форумах:grin:
Те кому предрассудки безразличны и так ее купили, а остальные готовы переплатить за "немца" собранного в Калуге. И естественно никогда не признают, что какой-то француз им не уступает. Японофилы это вообще отдельная религия - "лучше японского авто может быть только японское авто, сделанное для японцев". Найдите на нашем форуме хоть одно сравнение где сделан однозначный вывод - "лагуна хуже чем...". И так же везде. Если сравнивают без особой агрессии - значит авто идеологически близок собственному.

Французы были хуже в лохматых годах, а немцы лучше, до 2000, а теперь люди все никак не привыкнут, что все поменялось =)

Ну и я добавлю про пассат... Брат брал новенького В6 дизель битурба и все такое, я на ней периодически гоняю. Так вот движек управление и работа подвески просто ах.... очень понравилось, 150 по по проселочной дороге все-равно что по трассе, как приклеенная к дороге. Но в городе мне честно говоря не нравиться, как-то жестко и шумно. Дизайн и эргономика салона мне тоже как-то не очень .

Свежими постами про зимние проблемы VAGовских FSI и т.п. до сих пор пестрят форумы всех VAGовских марок. А 3.0. дизель на Q7 (или Q5 забыла, простите) жрёт литр масла на 2000 пробега, что считается нормой и прописано в инструкции. Везде есть свои подводные камни. А народное VAGодрочерство обусловлено исключительно стараниями их маркетёров. Раньше был народный автомобиль, теперь же признак благосостояния и достатка. "Смотрите я крутой, я на Пассате! Ну ты что, это же Фольцваген!!" (Фольц можно смело заменить на Тойоту, но это будет разговор уже о другий фанатиках, зомбированных уже другими маркетёрами).
По теме топика могу сказать, что надо голову включать иногда, товарищи. А то я пришёл, увидел, купил, оказалось гуано :crazy: А подумать? А померить? А почитать отзывы? Мы же не в прошлом веке, терабайты терабайтов информации скрываются в наших маленьких компьтерах, опыт мира, вселенная на твоём столе!
Подавляющее большенство негативных отзывов о любых авто содержат намёки на необдуманность покупки изначально.
При всё уважении к чужому мнению, всё вашесказанное ИМХО. А сама уже полгода не могу выбрать автомобиль :suicide: не хочу потом разочаровываться и без сожаления продавать. Лагуна же была выбрана умом, не смотря на её волшебные чары. (как в новой рекламе Мерседеса)

Мне за свою жизнь посчастливилось поездить на многих машинах, разной ценовой категории и классов. Тестил и Пассат В6 2,0 л. дизель на ручке. Очень хорошая машина -собранная подвеска, чёткая рулёжка, приемистый двигатель и т.д. Но в том то и дело что Лагуна 3 тоже всё это имеет, так сказать, в базе. Обычный представитель Д-класса, но не более того. Поэтому ставить В6 в линейку особых, неприкасаемых я бы не стал. Да и опять же, это всё на любителя. У меня и сейчас хорошие, недешевые авто,но когда я ездил на Ауди, Вольво, и когда эти машины стоили реальных денег, середина 90-х, в сторону Пассатов я вообще не смотрел. Так уж сложилось.
По поводу японоводов... Так как сам катаюсь в основном на Паджеро, могу написать следующее. Японские машины -очень надёжные машины. За 92 тыс. км. пробега, почти 2,5года эксплуатации, ни одной поломки. Есть недочёты - слабая шумка, (сделал полную шумку), было несколько сверчков, средний расход бензина немаленький -15-16 литров. Но он ещё и на трассе ведёт себя как обычный легковой авто. Ну а в городских условиях любой джип на голову выше, не только размером, но и комфортом чем любой среднестатистический седан(хетч). Но и у японцев "косяков" хватает.
Теперь опять о Лагуне 3. Если бы я купил себе Лагуну с 1,6 л. мотором, как автор топика, то тоже бы был доволен автомобилем. Почему? Потому что её нужно сначала обкатать хорошо, а это 15-20 тыс.км., затем обязательно чипануть. Прибавка совсем небольшая, но машина начинает ехать совсем по другому. Я это знаю не понаслышке. Ну и потом бы получал удовольствие от владения таким не дорогим, но комфортным и красивым авто...

А по моему, это в норме, когда сравнивают своё авто с более дорогими версиями, например с Wвагенами, тем более, когда многие на них успели поездить в прошлые времена...
Я лично, когда покупал авто (-Л-3, необходимо было прикупить колеса на то время), то вообще забил в инете поиск авто с дизелем, нашел, приехал в автоцентр, и даже не сел в машину, не тестил и т.п., сразу оформил договор на покупку, а уже когда забрал её, то и познакомился...
И не разочаровался, хотя ездил раньше и на VW, и на тойотах новых, но цена рено(со скидкой)+качество - победили, а при теперешних ценах на новые авто "С" и "D" класса - тем более!
Вроде последний дизель прикупил в Екб, больше их не привозили.

Логика есть...
Я к французам начал подходить лет 8 назад...
До этого только немцы и япона мать....

:grin:

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
Логика есть...
Я к французам начал подходить лет 8 назад...
До этого только немцы и япона мать....
Но на ситроен пока не готов...

:grin:

расскажешь о муках? :)

Добавлено через 40 секунд
...другими.. и КМК это естественно :)

У меня служебный В6 1.8 TSI.У жены L3 2.0 DCI.Лагуна сделала гигантский прыжок для того чтоб сравняться с Пассатом, но чуть не допрыгнула.Единственное и неоспоримое приемущество L3 перед B6 цена после дисконта.И это все.

а где-же сравнение?

Зачем?Никому ничего не доказываю.Это просто мое мнение.

нет, ну в чем разница-то?

Вот настырный:grin:
Понемногу во всем.Чуть лучше и плотнее рулится ,тверже стоит на скорости,более юркая и сочнее и быстрее разгоняется,функциональне� �(штатная навигация с DVD и отображением режима работы парктроников,эл.обогрев лобовика),газовые упоры капота,омыватели фар срабатывающие на каждое 5 нажатие,оповещение о низком уровне омывайки,двойной бортовой компьютер,фары головного света с боковым сектором освещения,5 позиционный обогрев сидений.Хватит?

а какого года?

Пассат? 2008,производство июнь.

двойной - это один проверяет другой?
что за фары такие?
5 позиционный? для чувствительной кожи?
:grin:

Свет наверно как в Тауране, когда руль поворачиваешь туманка загорается с той стороны куда руль вертишь:dntknw:
Бесполезная штуковина:grin: