молча)

Ну а если раскачка молча не получается?? То начинают нецензурные слова на языке появляться....:cray:

А помоему это просто мечта,а не тачка,легендарный автомобиль И почему такой негатив к америкосам?

на автомате раскачка получается намного проще, ибо не нужно махинаций с педалью сцепления

В основном согласен. Хотя автомат очень понравился.

Раскажеш секрет?:lol:,следующую машинёнку хочу с автоматом,хочу услышать советы бывалых

:dntknw: за много лет эксплуатации АКП могу предположить только поганую резину у вас на авто... Я на турбе залезал туда, куда никто не рисковал. И легко выезжал. На механике такой проходимости нет... Наверное, ввиду отсутствия стабилизирующих систем

Добавлено через 2 минуты 4 секунды
вообще, идиотский спор... что проходимее: автомат, или механика?

могу сходу сказать, что отличий не будет и никто оспорить не сможет

Добавлено через 23 секунды
а как ты раскачиваешь на механике? в чем отличие от автомата?

Я непонял,ты хочеш сказать,что если отпускаеш педаль газа на автомате при включонной задней передаче,машина как при выжатом сцеплении скатывается вперёд.

нейтраль кто отменил?

Включаю передачу,первую или заднюю,ну и начинаю подгазовывать,первую потом заднюю невтыкаю и так везде выезжал.На автомате ездил только летом.

Добавлено через 1 минуту 40 секунд
Тебеже надо на тормоз нажать чтоб её включить,теряется энэрция

не надо:acute:

кто тебе такую чушь сказал?

Добавлено через 43 секунды
вообще, зачем спорить о способностях автомата, если сами только предполагаете?

Если сильная нагрузка то да.

А так её в пиках ловить нужно тормозом и переключаться. Автомат легче выползает из овна т.к. момент передаётся плавно и дольше держится до срыва в пробуксовку. Если нужно наоборот окапаться то достаточно порезче и глубже топнуть на педаль газа.

Выбрал вариант про фиолетово. Т.к. сейчас автомат, но легко пересаживаюсь на механику и по сути фиолетово на чём ездить.

на нейтраль переключает без тормоза)

Хочу вступится в защиту автомата.
По техническим характеристикам время разгона до сотни на механике меньше и это кажется убедительно но только до того момента пока не попробуешь разогнать сам автомобиль до 100км.Дело в том что автомат ВСЕГДА разгонит автомобиль до заявленных цифр а механика -НЕВСЕГДА..Чтоб вложится в паспортные данные надо зачастую реально чувствовать автомобиль и понимать когда переключать скорость более правильно.А теперь честно ответьте себе -вы все такие умелые или вам это только кажется.Это легко проверить взяв секундомер и стартанув с местаначать замерять время.Попробуйте.....

А зачем?. Ловя машину в пиках получаем:
1) более длинный путь разгона, чем при откате по инерции на механике.
2) при отпускании тормоза с передачей разгона большую конечную скорость т.к. разгон начинается сразу.
вроде так:dntknw:

да мне пофигу))) я турбу ниразу не раскачивал) она или сама выезжала, или тока эвакуатором)))

Polnostju soglasen . Proboval . Poetomu i bila odna iz precin zameni mehaniki na avtomat !:good::yahoo:

Я зимой неездил на автомате,поэтому непредполагаю,а спрашиваю,т.к.хочу автомат,денег на полный привод скорей нехватит.У друзей у кого автоматы все строго настрого запрещали переключатся на ходу-это что всеобщее незнание или параноя.Коробка от этого нестрадает?И почему тогда на дорогих внедорожниках есть специальная функция раскачки.Да и на тэстах разных машин,пилоты говорили,,Очень плохо,здесь пдачу можно включить без тормоза.

С 1994 по 2003 ездил на машинах только с МКП (ока и вазы), с 2003 по 2009, только на АКП (королла и симбол), а сейчас мне нравится и на тех и на других, мне все равно, но в городе лучше на автомате, хотя не факт (Лагуна III и CLS 280).