клубная встреча наверно была))))

Ярик на трешке бы всех порвал :grin:

:rofl: а еще по левой обочине бы прошелся, чтобы грязью с гравием закидать

:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl:Спалился :lol::lol: обладатель синих .... :rofl::rofl::rofl:

ни когда не понимал эти говнопеределки...:censored:
какие правильные руки?? о чем ты????
засунуть вместо нормальной лампы синюю это правильные руки?? или это супер тюнинхх крутых автосов?
во всем мире по правилам принято обычные лампочки, а эти с руками "прямее, чем у всех" самые умные трудяги-пердельщики :rofl:

Походу мы про разное. Я несколько раз видел как народ светодиоды фигурно ставит, как на новых бехах и ауди. Ночью в зеркале прикольно смотрится. А если тупо лампочки поменять - это, конечно, дебилизм.

У моего друга был белый геленд, по водостоку была проклеена диодная лента(подсветка бассейна) . Выглядел как нло ночью.

солнышко уже пригревает, а значит не за горами летняя резина и бодрый старт со светофора!)):dance2:
мне стрелку забили (ориентировочно на май) на 4 000 рублей с мерсом E (W124) 300 4-matic (180 Hp) на дистанции с 60 до 200 и с 0 до 200.
по техническим раскладом должна быть впереди лагуна, а там кто ей знает:dntknw:
с 0 до 402 м с 100% я всегда впереди, проверено, а вот как себя поведут три литра после 130 км/ч, хрен знает???
Что думаете?:wink3:

П.С. не сколько жалко деньги, сколько жалко опозориться перед этим ведром!

КМК 3 литра поведут себя хорошо.Да и крутящий момент там хороший.Но возраст и пробег движка своё дело делают.

А я в Минске по проспекту Победителей от стелы до моста на Орловскую улицу (три светофора на дистанции) с другой лагуной хэтчем 2,2 дизель (у меня универсал 1,9).... Он меня на пол корпуса всегда делал... Разгонялись до 120 км/ч.... Очучения класс, когда все в жо.... а мы двоем по газам....

Ну я бы не назвал это ведром, все таки выглядит харизматично!)
а в остальном ведро) 180 лошадей? четверть померла после 200ккм по немецким автобанам, еще четверть покончила жизнь самоубийством после того, как увидела российские дороги - итого 90:grin:
У тебя 270 Н*м у него 255, главное перед заездом под яблонями не парковаться, а то от падающих яблок ньютонов может поубавиться
Вес авто - здесь преимущество в твою сторону
Полный привод мерса - тоже плюс в твою сторону
Возраст авто - тоже твой плюс.
Видимо на его стороне, только его оптимизм) Ну и может то, что у тебя автомат

http://www.zeperfs.com/en/duel1712-3817.htm
надо бы мерин уточнить... замеры по ним в изобилии.

А те кто в жо.., так хотели вас обогнать:crazy:

Если ткнуть на параметры мерина - есть замер 0-160 и другие (для интереса).

От резины много зависит. Этой осенью я ночью, без задней мысли, обогнал перед светофором вроде импрезу. Такую всю синюю, спортивную, со скамейкой и прочим обвесом. Чувак походу оскорбился, на светофоре встал рядом, и весь красный подгазовывал, я так понял, предлагая погонятся. Красиво кстати, звучала. Я с такими обычно не гоняюсь, и вообще по Москве больше 90 не езжу, но тупо стало интересно сравнить. Решил, пропущу на пол корпуса, во избежание, так сказать, а потом втоплю в пол, и посмотрю насколько отстану. ЩАЗ! В итоге я ехал в половину газа, и наблюдал как этот кадр реально борется с пробуксовкой четырех колес! Если это не ПБС (ПБС, по идее, при таком раскладе должна была задушить двигатель, а этого не произошло), то прокладка реально крут! Я бы так ловить пробуксовку не смог (хотя на ручке ...). В конце концов, разогнавшись до 90 (медленнее, чем обычно), я сбавил, а гонщег ушел за горизонт, 150 набрав точно, и, наверно, гордясь как порвал лоха на рене. :grin:

И вот до сих пор не понимаю что у него была за резина? У меня до пробуксовки было как до луны, а у меня обычный контик, даже не спорт. Старые бэхи и лансеры на лысой или китайской резине наблюдаю регулярно, но у чувака явно проблем с деньгами не было. Или он тупо лишние пол атмосферы в колеса загнал ? Тогда понятно почему, но непонятно зачем?

В общем, к чему я - давление не забудь посмотреть. Болеем за наших !!! :fans:

Буду болеть за мерседес:grin:

Его мотор уже перебрали раз нцать и возможно с доработками в правильном направлении.

Так на 4000 р. давай и я тебе стрелку забью! Халявных деньжат захотелось!!!!:grin::grin::grin:

Добавлено через 1 минуту 40 секунд

Ну если там было 400-500 сил то от пробуксовки никакой полный привод не спасет, и не в резине дело, хотя она могла быть и укатана в хлам

Я думаю на 4 косых уже можешь планировать прибавку к месячному доходу. Е 210 уже еле передвигается, а 124, - ну это уже архаика даже с 3,0 литрами.

а мерин на палке? я наверное проголосую за него, думаю не с просто он решил с тобой заехать))все нормально у него с движкой))+ жопный привод поедет быстрее со старта

полный привод, на разгоне будет не в пользу мерса