Пару недель назад делал развал(после замены передних рычагов)-после этого машинка шла ровно.Намедни тут мне один шумахер при перестроении с левой полосы в мою(правую) "чпокнул" меня слева спереди...:sad:В итоге-растресканое крыло,сплюснутый внутрь и покоцаный бампер.:butcher:
Вобщем после этого машину стало вести вправо.Как думаете,что могло нарушиться после этого?:dntknw:
P.S.Сайлентблоки балки надорваны-ещё не менял пока,если что.Но повторюсь,после развала авто ехало прямо.

Возможно подрамник сместился немного от удара

Удар был не особо сильный,на скорости где-то 30-40 км/ч.Как думаете,поехать счас на СТО проверить подвеску или заменить сайленты(в наиближайшее время буду менять) и тогда уж глянуть?:dntknw:Чтоб по несколько раз развал не делать...:wacko2:

Только что приехал с СТО.Правый наконечник под замену.Буду менять на днях заодно с сайлентблоками балки.Надеюсь,уводить вправо потом перестанет...:dntknw:

Вполне возможно, что это конструктивная ососбенность не только "лягушат", но и большинства переднеприводных авто. Связана с разной длиной шрусов справа и слева. У переднеприводных вазов для компенсации этого эффекта один шрус толще другого, но в определённых режимах этот эффект все равно присутствует.

А что на СТО вам не сказали в чём причина, почему уводят в сторону.

Тянет машину влево
 

У меня машину стало влево тянуть,сделал сход-развал, но ничего не поменялось. Развал делали на компьютере, мастер сказал, что какой-то параметр он не может выставить, типа какой-то угол у стойки неправильный(то есть не углы колёс, а именно стойки), но он минимальный и влиять не должен.
Ещё подтягивали рулевую рейку.
Куда копать ?

значит развал неправильный... следовательно либо стойку загнул на яме, либо подрамник или рычаг...

делать-то что
это опять сход-развал или подвеску где-то диагностировать ?


мне когда рейку подтягивали вроде бы снимали подрамник, могло после этого стать ? в ямы я не попадал, так что не должно было погнуть

искать косяки в подвеске...выложи скан распечатки с регулировки сход-развала

А после чего тянуть влево стало, в ямы не влетал?

не влетал
короче я сразу подумал на развал изначально, ну мне сделали развал, поменяли шаровые и передние стойки

завтра результаты развала выложу
может там чё будет

На лагуне развал не регулируется . Регулируется только схождение. Я так понял, что машину влево тянуло изначально, как только её купил. Может предъидущий хозяин влетал в ямы. Кстати в сторону может тянуть и из-за резины, можно поменять колёса сторонами.

раньше не тянуло
по ощущениям это стало после подтяжки рейки
ну ещё сайленблоки в задней балке меняли, её скидывали вроде.Не знаю могло повлиять или нет

Из-за резины может, до ремонта сточилась не правильно и после ремонта тянуть будет, колеса перекинь с заду на перед.

2 000 проехал всего
рано на резину грешить

Проблема как купил авто, руль при прямолинейном движении авто стоит на градусов 20 влево, при этом авто не тянет в стороны.Поменял рулевые тяги и шаровые, сделал на компьютере схождение машину не тянет но руль стоит криво влевую сторону так же. Машина была ударена влевую часть вроде не сильно.Мастер который делал схождение обратил внимание что одно колесо немного ближе к арке стоит чем с другой стороны.Сказал кастор надо выправлять. На что стоит обратить особое влияние и как произвести проверку подвески что там погнуто.

добрый день форумчанам! проблему с уводом в сторону(как в лево так и в право,в зависимости от предшествующего поворота) решил заменой опорных подшипников передних стоек (эт те которые в верхней части стойки).замена подшипника есть где то на форуме в разделе-"подвеска"

Странно, как они могут влиять.. Может просто собрали по новому,и чашки опорных встали по-другому чуть

посади на место пасажира чела с твоим весм и без рук не будет уходить.ты ведь левую сторону загрузил?ну пару кг ты всё же весишь? а?
а про руки на руле- думаю что тут есть правда. да и руль лучше не отпускать,по нашим то дорогам.