Интересный ценник, при возможности уточни номерок.

В общем купил я Каябу RH6080 и вчера поменял свои задние старые лопнувшие пружины на эти новые. Машинка стала повыше и лучше держит дорогу.:good:

как-то заглянул под машину и увидел очень неприятную картину. Трубка для подачи торомзной жидкости частично попадает между витков пружины... видно даже как пружина запалировалась .... Однозначно такого быть не должно и я попытался отогнуть ее в сторону, но рукой это сделать не получилось... хотя я и не сильно стрался, т.к. проскочила мысль что неохота ее сломать на даче:)....
Так сказать пользуясь случаем, хотелось бы уточнить на сколько реально это трубку выгнуть самому, чтобы ничего не сломать там?:)

Попробуй открутить трубку от суппорта и повернуть немного против часовой стрелки и опять зажать, должно стать нормально.

+1, я бы тоже так попробовал сделать.
А вот пытаться выгибать IMHO не нужно.

Тож менял на KYB RH6080. Не сказал бы , что стала выше , если только на 1 см.:dance2:
P.S. Есть одна б/у - белая метка.

Отогни аккуратненько, она замечательно гнется, только нельзя допускать малых радиусов.
За этими трубками надо следить, у них тенденция отгибаться в сторону пружины. У меня прошлой осенью о пружину перетерлась гибкая вставка на этой трубке. Чудом не улетел на тот свет, когда понадобилось резко тормозить.

заранее извиняюсь за возможно наивный вопрос, но если открутить трубку от супорта не погонит ли из нее тормозную жидкость?

Конечно погонит.

т.е. работать, а точнее поправлять трубку придется под давлением:)?

Капнет пару капель.

Давление создаётся,когда нажимаешь на педаль. Я имел ввиду,что немного вытечет тормозухи.

Дружище, а машина "россиянка" - с усиленной подвеской? BG0V или какая?

ЗЫ. Мои просели по ходу - машина стала похожа на ушатанную европейку с низким клиренсом, хотя передок вроде нормально.

Если учесть, что на старых пружинах было обломано по одному витку, то гораздо выше, чем на 1см. + у меня еще стоят проставочки по чертежам Димы Смаленского.

Пока остановился на GKN 56780 - с утолщенным прутком 10.6мм, и большим весом 1.8кг (по сравнению с обычными) предлагается как альтернатива оригиналу 77 00 416 177 с белыми метками.
Каталог - http://webshoppilot.tecdoc.net/gkn/#
На http://www.autodoc.ru предлагаются по 2735руб/шт

Так это у тебя на хэтч? У меня на универсал идет обычный пруток по KYB RH6080 - Ф10,75 (такие и стояли на машине), а усиленное оснащение KYB RH5432 - Ф12,75. Усиленные брать не рискнул, вдруг будет как на телеге.

Небольшой анализ каталогов показал следующее

У GKN есть такие задние пружины:

1. 56190 - аналог оригинала 77 00 416 116 с СИНИМИ метками
Диаметр пружины 124мм, пруток 10.25мм, длина 436мм, вес 1.6кг
Они же аналог KYB RH 6081, Suplex 27 208
Очевидно для хэтчбэка - обычные, вероятно для европейской комплектации

2. 56780 - аналог оригинала 77 00 416 117 с БЕЛЫМИ метками
Диаметр пружины 128мм, пруток 10.6мм, длина 427мм, вес 1.8кг
Они же аналог SACHS 994 187
У KYB аналог отсутствует
Очевидно для хэтчбэка - усиленные, вероятно для российской комплектации

3. 56187 - аналог оригинала 7700 416 118 с ЖЕЛТЫМИ метками
Диаметр пружины 127мм, пруток 10.75мм, длина 428мм, вес 1.8кг
Они же аналог KYB RH6080, Suplex 27 205
Очевидно для универсала - обычные, вероятно для европейской комплектации

4. 56138 - на оригинал кросса не дается
Диаметр пружины 127мм, пруток 12,75мм, длина 392мм, вес 3.2кг
Они же аналог KYB RH5432, Kilen62011, Lesjofors 42 729 26, SACHS 996 664
Очевидно для универсала - усиленные, вероятно для российской комплектации

Доброго всем времени суток, у мя такой, может глупый вопрос, сегодня лазил под машиной, так заметил, что на задней правой пружине откололся нижний виток. ну я вытянул его, машина стаи ровно, можно ли ездить с такой пружиной, или ток под замену????

Добавлено через 42 минуты 13 секунд
что, никто и не ответит????

Ну конечно под замену.

спасибо, завтра поеду покупать