Почти :grin:

F4P - 215 страниц, F4R - 404:crazy: L7X - 79, K4M - 363

:rtfm: F9Q - 319, G9T - 106

значит: "несчитово" ))))
а наГугливается всего две и половина наша :lol::rofl:

кажетцО товарищЬ не прааф на 100% про 1.6 ...хотца адреналина покупайте v8 ....будет пулять зачООтнО..:lol::lol:

Если нормально крутить 1.6 - едет хорошо, у меня затруднения возникали, только когда кондей и на обгонах больше 130 км/ч. Масла никуда не уходит и по бензину приятно.

Про F9Q на 120 лошадок (именно на моей машинке) и про то, что не заводится на морозе, лично я могу сказать одно: до -20 градусов с норм соляркой заводится БЕЗ свечей накаливания(личный опыт), сегодня за бортом -31 с двойным прогревом на 2-ом обороте стартера. И кто такие глупости и гугла спрашивает?:grin::crazy:

на 3х свечах накаливания в эту зиму еще ни разу не подвела ..-28

Для справедливости стоит заметить, что моторов 1,8 FSI гораздо больше продано, чем M4R. Но в целом, судя по отзыву, у человека были завышенные требования к автомобилю в такой комплектации. А без тестдрайва брать - вообще бред. Это же не плеер.

Вот это отзыв так отзыв :cray: не чета тут нашим...

после таких отзывов рено кажется сказкой )))

А откуда инфа? ;)
Ну и для справедливости это...

Добавлено через 1 минуту 10 секунд
да уж... и не новичёк оставил :)

Если доход позволяет брать такие машины не глядя и через пол-года сдавать обратно, теряя изрядно денег, то не вижу поводов для расстройства. Возьмете новую игрушку по тому же принципу "понравилась-купил" и рано или поздно этот нехитрый метод даст результат. :grin:

В неисправностях учёл? ;)

думаю кому позволяет доход так делать ..на форумах такие отзывы не пишут и сами прекрасно понимают что такое 1.6 ....

Соглашусь с Саней:drinks: Но, как по мне, брать мотор 1.6 без тест драйва, по крайней мере не обдумано....
Только вот увидим ли мы еще, хоть одно, сообщение от него на этом форуме.:dntknw:

Вчера промолчал, но сегодня утром, садясь в Гуньку, еще раз убедился, что "василий алибабаевич" - уронивший батарею" конкретно не в теме Л3. :crazy:

aleks_74, точно все понятно? А мне - нет.
Человек продает Меган после полутора лет эксплуатации. Если исходить из того, что интенсивность эксплуатации М2 аналогична Л3. То его М2 за 1,5 года должен был пробежать не более 16 ккм. Для М2 это не пробег. Получается, что Меган был продан (по трэйдину? - точно не известно, но можно предположить, а даже если и не по трэйдину) со значительными потерями. Причем человек был машиной доволен, а побудительными мотивами к продаже явились: 1) не понравилось сиденье в М2, 2) понравилась Л3. Основания для потери как минимум 100 штук самые веские :lol:. При этом человек уходит с Мегана на Лагуну с движком 1,6. Он, что не понимал, что при возрастании массы авто на 170 кг - от Л3 требовать динамики даже М2 не приходится. Не удобен педальный узел - а в машине просто посидеть не пробовал? даже если тест-драйв по каким-то причинам не был проведен. Сдох на 1000 км ГУР, как можно с такой неисправностью еще 2000 км, а это практически 2 месяца ездить? Стрелка прыгает - опять таки, непонятно куда? Зад Л3 у человека заносит!? Ну, наверное, со своей Л3 и ее 1,6 он может сделать то, что я просто в принципе не в силах при 2-х литрах. Не хотелось бы, конечно, никого обижать, возможно, что как написано - так и было, т.е. СОВСЕМ НЕ ПОВЕЗЛО. Но эта версия - крайне маловероятно, чтобы можно было в нее поверить. Сзади места в Л3 мало!? У меня 178, сажусь - хватает, правда я сидел там два раза, оба перед покупкой авто. А пассажиры (была девушка повыше меня и явно) не жалуются. Друг, правда, жалуется, что ему места мало. Но ему и впереди не хватает места при его 165-ти. Но, что с него взять- ярый фанат Логана. Так что может быть мы здесь аналогичный случай имеем, в том плане, что продав Меган, а затем Лагуну, он обрел счастье с Логаном. Кстати, очень даже достойная машинка, а после недавнего ресталинга и того лучше. Так что можно пожелать человеку только успехов.:rofl:

Добавлено через 7 минут 25 секунд
И ты туда же :suicide:

Добавлено через 6 минут 54 секунды
Не стоит!

Не хотел заходить вновь, т.к. предполагал, что уважаемые Лагуноводы заподозрят во мне "засланца" конкурирующих марок, увидев ТАКОЙ крамольный, с вашей точки зрения, комментарий. Увы и ах, всё описанное в старттопике - чистая правда, ОЧИЩЕННАЯ от эмоций. Эмоции были в декабре. Начну с начала. Машину сдал в "Кларус", взял Мазду СХ-7. Умышленно не сравнивал эти две машины, дабы не получить ещё один ушат помоев на свою голову. Гарантийные случаи имеют документальное подтверждение. Тахометр, естественно, размечен до 7000. Стрелка вставала на 6 часов, да там и оставалась. Посмеялся бы вместе с "god1941" по поводу " ... неудобство салона по сравнению с меганом тоже поржал. Салон крайне удобен. Лучше только в л2", но когда за мной люди сидели враскаряку, чего не было на Мегане - не до смеха. Поддержал бы активную дискуссию по поводу Пассат 2,0 FSI, благо такой автомобиль был у брата и в морозы действительно не заводился, но речь всё-таки шла про Лагуну 3. И освоившийся Лагуновед "DSergG" из Серпухова тоже не в тему взялся за составление моего психологического портрета. Согласен с Тёмкой, К4М - хороший мотор, но на Мегане. На Лагуне приходилось отключать климат (ещё раз почеркну, что поганый), чтобы обогнать. "Ветер в поле" - Вы, видимо, не тестили Меган, так как шумка у него лучше, чем у "старшей сестры". Лагуновод "Kuznecbk", написавший на не совсем русском, по-видимому, "балашихинском" языке "... кажетцО товарищЬ не прааф на 100% про 1.6 ...хотца адреналина покупайте v8 ....будет пулять зачООтнО.." - прааф на 100%. По секрету скажу Вам, Виталий, что есть ещё двигатели V12.
Добавлю, что отзыв был написан не с целью очернить Лагуна III хэтчбек, а дать объективную (неиправности) и субъективную (личные ощущения) оценку сему автомобилю. Чтобы люди, которые задумались о покупке автомобиля, понимали, с чем им придется (или не придется) столкнуться.
Ни гвоздя, ни жезла.

Зато если у хетча разложить сиденья, то получится такой полигон, о котором Мегану-седану остается только мечтать :blush:

Автора можно понять, ибо мало того, что косяки с машиной, так еще и от вождения удовольствия никакого, ибо не едет нифига.
Но тут уж сам себе злобный Буратино.

Я так и сказал.