Да я уже посмотрел по устройству, что действительно прокладки должны быть круглые.
У меня подтекает только из под верхней крышки, вот и не знаю, если открутить и поменять только там прокладку, а из под крышки ничего не выскочит?

Это тебе приходилось подкачивающий насос менять? Он напрочь здох?
У меня как-то иногда плохо стал себя вести. Грешу на большое количество летней соляры в баке. 2 раза не заводилась машина. 1 раз постучал ключем по нем - завелась. 2-й это не помогало. Помогло, когда человек его шевелил, в то время, когда я на "старт" давил. Предполагаю, что была парафиновая пробка на входе. На новый денег жалко. На экзисте какой -то похожий за 59$.

Да, я менял года два назад. Без нагрузки работал, а соляру качать не хотел, стукнешь по нему - качнет, потом перестает. Все руки не доходят, хочу разобрать его, посмотреть что к чему.

Я насос разбирал, фотил, выкладывал. Колектор забивается.

Я тоже думал что течет ТОЛЬКО из под верхней крышки, но положил под насос тряпку и понял что течет не только с верхней. Просто как течет с нижних не видно. Так что надо менять все прокладки. Ничего выскочить не должно, исходя из конструкции. Но, если вал ТНВД стоит в положении сжатия верхней пружины - то поднимет крышку пружиной (надо откручивать 4 винта равномерно).

Паша, а с ремкомплектом уже определился, какой? Походу у нас насосы одинаковые, вот и думаю тоже прикупить ремкомплект.

Да, определился. На ТНВД 0445010018 идет BOSCH F 01M 101 454 (аналог: F01M100275)

ТНВД ставился на следующие двигатели: F9Q 718,732,733,738,740,746,748,751,752,754,790

Применяемость ремкомплекта: 0 445 010 006 CR/CP1S3/R65/10-S 0 445 010 007 CR/CP1S3/R55/10-1S 0 445 010 008 CR/CP1K3/L60/10-S 0 445 010 010 CR/CP1S3/R65/10-16S 0 445 010 011 CR/CP1S3/R55/10-1S 0 445 010 013 CR/CP1K3/L60/10-6S 0 445 010 015 CR/CP1K3/L60/10S 0 445 010 018 CR/CP1S3/R65/10-1S 0 445 010 024 CR/CP1K3/L60/10-6S 0 445 010 025 CR/CP1K3/R45/10-6S 0 445 010 046 CR/CP1S3/R65/10-16S 0 445 010 071 CR/CP1S3/R55/10-1S 0 445 010 132 CR/CP1S3/R65/10-1S 0 445 010 162 CR/CP1S3/R65/10-16S 0 445 010 163 CR/CP1S3/R65/10-16S 0 445 010 164 CR/CP1S3/R65/10-1S

К сожалению, в современный ремкомплект не входит манжета BOSH F 00R 0P0 253 (размеры мм, 20x31x7,3).

Ну вот и всё, со всеми номерами определился. Всё вместе 15+5$

Пробуй, потом приеду к тебе на консультацию.

Мой иначе, если завел, работает. Если заглушил, 2 раза не заводилась без манипуляций с насосом. Конечно, видимо про запас придется прикупить новый. Но сначала заправлюсь побольше зимней солярой, понаблюдаю.

Александр, тема не про насос низкого давления, а про высокого давления ;) Пиши сюда http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=19237

Да, помню, что была такая тема, но как-то не нашел, а тут как раз Слава был, и у него была такая проблема, поэтому и спросил...

Чуваки, по ремонту ТНВД призываю Вас обращаться только на специализированные сервисы common rail!!! А то потом будете искать новый насос, как этот загубите! Я через течь ТНВД прошел!

Все бы ничего, но у нас в Гомеле нет хороших спецов, а в Минск гнать и оставлять там машину как-то не очень...:crazy:

Не обязательно оставлять!!! По телефону договаривайтесь о ремонте в течении дня! Я утром сдал, а в обед забрал!

А как же то, что ты писал здесь:http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...9&postcount=24
и здесь: http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...5&postcount=28

Да... было такое, но я же говорю, что сделали быстро! По сей день езжу...
Регулятор давления менял у них же... обороты как вкопанные...

Егор, ну тогда озвучь на всяк случай номерок телефона, вдруг надумаюсь.

http://www.crs.by/ тут есть все телефоны... абы Вам это помогло... На приемке пацаны не вежливые (колхоз)!!! Так что не обращайте внимания... А спецы там толковые!!!

Если уж поедите в Минск, то заодно договоритесь с Димой Смаленским на Clip попасть к нему...

Спасибо.:drinks:

Да, я вот тоже подъехал к ним, пообщался, посмотрел и расхотелось к ним еще раз ехать. Регулятор ваще нечего менять, 2 винта открутить, вынуть, вставить новый и закрутить. Конечно нужна аккуратность. Эти спецы берут за эту операцию 20$. Наверно сильно квалифицированная операция :wink3: Я за 2 минуты заменил. А с ТНВД смотря с каким, если требуется настройка на оборудовании - тогда никуда не деться, пряма дорога на сервис. Но в моем вот не надо никаких настроек. Открутить, поменять прокладки и закрутить. Конечно надо знать внутреннее устройство.

К сведению, такой восстановленный насос с гарантией год стоит 400$. 1200$ стоит НОВЫЙ.