Я так понимаю речь выше идет про "блок погружных подогревателей" Так он именуется в руководстве. Стоит он только на дци дизелях по той простой причине, что вырабатываемого ими тепла не достаточно для обогрева салона и поддержания рабочей температуры самого дизеля. И получается что производители либо ставят электрические нагреватели либо штатно ставиться вебасто.

В печатном Руководстве по ремонту и эксплуатации этот блок находится в разделе Система охлаждения, называется ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НАГРЕВАТЕЛЬ,
напряжение питания - 12В, сопротивление свечи (при 20С) - 0,45+-0,05 ОМ,
мощность - 300Вт.

Все четыре погружных подогревателя установлены
на ответственной коробке системы охлаждения
двигателя, установленной под коллектором, в зоне
сопряжения двигатель - коробка передач.
Данная система предназначена для подогрева
охлаждающей жидкости.
На погружные подогреватели подается
напряжение 12 В через три реле. Одно реле
осуществляет управление двумя погружными
подогревателями, каждое из остальных двух реле
управляет работой одного погружного
подогревателя. Это позволяет управлять на выбор
одним, двумя, тремя или всеми четырьмя
погружными подогревателями.
Сопротивление погружных подогревателей:
0,45 ± 0,05 ОмΩ при 20 °C.
Стратегия управления
При работе погружных подогревателей режим
холостого хода увеличивается до 935 об/мин.
Погружные подогреватели выключены:
– при предварительном подогреве,
– при последующем подогреве,
– при включении обогрева ветрового стекла,
– при оборотах двигателя ниже 600 об/мин.
При наличии указанных выше условий погружные
подогреватели управляются в зависимости от
температуры воздуха и охлаждающей жидкости.


смотри MR339 ноту 13-31

Так какие же свечи (маркировка) надо ставить ?!
Что-то в доках не указано! ;(

Значит с моим двигом все гуд:dance2:, а то я нифига не мог понять почему при заводке у меня сразу обороты прыгают примерно до 950, а когда хорошенько прогреется падают до 800.

нет, не веришь сам почитай:crazy:

классная штука !
по осени и себе поменяю,т.к. все поплавленные стоят

Стоят и на бензиновых в северном исполнении-у меня на RX4(F4R) блок из 3-х свечей...

а у меня весь блок подогрева погорел. свечи поплавились. пришлось все убрать, осталось только провода.
к зиме буду искать сам блок подогрева со свечками. буду ставить обязательно!

А как определил что блок сгоревший?

Это как? :shok:
Ну то, что практически у всех вторых Лагун, приходящих к нам, они дохлые - это понятно. Французам-немцам с их зимами они малоинтересны, а красный срок службы этих свечек, похоже, года три-четыре.
Кстати, CLIP на тесте у официалов (РСМ) при отключенных свечах подогрева ошибок не диагностировал, может, он их не проверяет?
Но они просто не звонятся при проверке, у кого-то на рабочей части дырки образуются от контакта с антифризом, но чтобы расплавились, да еще и блок испортили... Интересно на фото посмотреть.
Между прочим, у тех же РСМ, в запчастях свечки такие не числятся, только блок в сборе, 500 с чем-то тысяч б.р.

ну у меня сами свечки стояли типа в стакнчиках таких и все. ну от времени они просто рассыпались. вроде мне мастер говорил, что есть два исполнения, и в другом свечки стоят типа в блоке каком-то

Тогда понятно, у меня это относительно массивный силуминовый блок с двумя патрубками и четырьмя отверстиями под свечки (торчат они под небольшим углом друг к другу, типа ёжик :). Кстати, он разборный, из двух половинок, стянутых двумя болтами (наверное, чтобы почистить можно было :dntknw:). Вся эта хрень крепится двумя звездочками.
Я с ним плотно ознакомился, потому как под нагрузкой подтекал антифриз через шланг, одетый на патрубок этого блока.

Полез нашел у себя такие же :) Век живи, век учись. Конечно все сгоревшие. Более неудобно расположить их трудно... С большим трудом колпачек снял. При цене оригинала 160$ за штуку их наверняка никто не менял.

Думаю тема с наступлением холодов опять актуальна для народа.

160 у.е. за одну свечу? На рынке такие свечи 12-15 у.е. за штуку среднего качества, т.е. не самые плохие.

У меня Renault Scenic I. И все поиски о пред нагревателе ведут сюда :)

Я нашёл у себя такой же блок, там 3 свечи, и они все мёртвые. Явно не кто не менял. Я вот думал чтоб проверить саму систему, я на калпочки посажу провода, а эти провода к лампочкам 12+ в корпусах конечно. И хочу посмотреть идёт ли вообще туда питание.

при какой температуре на них идёт питание? и в какой момент?

читай пост #43

да я уже нашёл, и перечитал его. Но для проверки всё равно поставлю лампочки временно. потом покажу фото отчёт.

Вообщем поставил, и стал проверять, завёл, включилась 1 свеча, потом 2, потом 3, мотор нагрелся но свечи там не потухли. И так и не выключился. так и ездил проверял, т.к и не выключился. незнаете куда дальше капать? думаю датчик температуры ОЖ смотреть.

Вытащил датчик всасываемого воздуха. дома + 25, соправтивление 7500ом. Это слишком много, т.к в документация во всех написано при 20градусах, 2170ом.

Видимо, поэтому (от перегрева) и с сгорают свечи....