с горящим чеком проехал от Питера до Перми, ничего страшного не произошло))

я думаю если ехать, то нужно еще когото для подстраховки, тогда если что на буксире можно доехать...

где же этот гаражик теплый взять?:sad:

мда...однозначного ответа нет...
А как на моём двигателе проверить систему на наличие парафина. Вначале в бак под пассажирское сидение, затем как? особенно интересно под капотом, там ведь ТН низкого давления, как с ним быть? или еще особенности есть? Тема как никак актуальну судя по всему.

Добавлено через 1 минуту 39 секунд
а как скажется наличие Аи-80 в баке с солярой на состояние ТНВД, да и другого, в системе? ( в плане последствий)

а как скажется наличие Аи-80 в баке с солярой на состояние ТНВД, да и другого, в системе? ( в плане последствий)[/QUOTE]

Главное непереборщить, я себе 2-ю зиму лью :wink3:, но можно керасинчик , надо только смешать хорошо

мда, зима настала и дизелистам стало не ахти ... вот за что не переношу дизель) без обид.
Вижу что много кто льет и 80 и керосин, да это же жесть, а тем более у кого с турбиной ... да купите вы присадки Хадо и Хай-Гиро. Люди ездят и забот не знают.

Над чем то пол бака судя по всему разбавить...есть подозрения что всёже из-за замерзшей саляры выскачила ошибка. Перечитав многие темы в данном разделе оч уж похоже на то. А сбрасывать на клип.
Соляра летняя...за бортом -15...а в баке 38 литров.

дали совет 2 кубика тормозной жидкости в бак. кто знает не вредно это?


про теплый гараж в минске ни кто не подскажет куда можно затянуть ближе к сухарево

а вто Антоха и замёрз с присадкой

так что не всякая присадка есть Good... а мне необходимо развести остаток лета в баке и выгнать её, хотяб до перемешивания с зимней на АЗС.

Скорее всего дело в солярке (читай АЗС)! У меня даже летом после "А-100" и "Белнефтехима" двигатель работал как :censored:, 1,9 Dci с турбинкой, перешел на юнайтед компани и все успокоилось))))) В субботу залил 30 (скорее всего - лето) - весь день откатал, и по трассе тож, без проблем и нервотрепок!)))))) Поправте, если ошибаюсь: 1,9 Dci - очень прихотливый движок, и всякого рода керосинки и бензинки могут его :suicide:. А вот про присадки - вроде можно, но не все. Какие точно не могу сказать. Удачи на дорогах, и пользуйтесь телефоном взаимопомощи, не стесняйтесь)))))))))

Так, судя по симптомам, с лампочкой "мясорубки" ездить можно. Тут проблема в том, что может какой другой косяк походу выскочить, а ты и не поймешь этого, поэтому лучше не затягивать с клипом.
По-поводу присадок: лил прошлой зимой Total Stopgel (главное пропорции соблюдать (больше можно, меньше нельзя), и заливать теплую присадку в уже прогретое топливо) - в этом январе, в Гродненской обл. г.Мосты машина стояла более суток, за бортом-32С - Когда увидел температуру-думал все: зимавать прыйдзецца у вёсцы, але ж не - завелась конечно с трудо-о-о-ом. В общем полет нормальный, но с педалькой газа нужно аккуратненько.
И ещё: если топливозаборник уже загажен, то пофигу все присадки с керосином-эта хрень замерзает в топливозаборнике и не дает нормально теч топливу, как следсвие-скукоженная груша подкачки, образуется вакуум и деже имеющееся в топл. фильтре соляра не может попасть в двиг, в итоге: "S.O.S-ищу тёплый гараж"

кроме столицы ближе наверно гаража не найдешь:shok:

В баке было 25 литров летней солярки, вчера долил 40 литров зимней, сегодня с утра было -14, завелась с пол оборота. :dance2:

так как заборник открутить, ключа такого ведь нету???

Вот ссылка http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=13503

И ещё одна: http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=18340 может кому пригодится.

Бензин знаю точно нельзя мешать, керосин можно.
И еще одно решение для замерзших. Сам пользовался в прошлом году. Если вошел в зиму на летней соляре то просто покупаешь канистру зимней и ставишь на время дома. Чтобы нагрелась до комнатной температуры. Потом заливаешь в бак и весь парафин тает. Но лучше с этим топливом еще присадку антигель любую залить. потому как если не ездить то топливо остынет. Все просто и без гаражей. И в том случае если трубопроводы не запарафинились. А можно еще и на газу подогреть :grin: тогда вообще эффект обалденный. Но не рекомендую из соображений безопасности.

Если мотор работает...не греется, едет и всё хорошо..то и без разницы на эту ошибку... Выскочила..ну и пусть... я около 100 тыс км с ошибкой накатал.... все фотки на форуме с ошибкой.. и ничего.. ездит....
По поводу топлива...на летней соляре зимой..... ну жесть конечно....а по поводу бензина в бак... ну моя практика показала, что жить будет.... залили случайно 12 литров 95 бензина.... подумали.. и залили полный бак дизеля... перемешалось... прокатал я эту бодягу... и всё.... и без проблем всё было и ездило....

Скорее так и сделаю...вот токак как с пропорциями быть. На 38 литров-литров 2-3 Аи-80 не более думаю.
А могет и без этого обойдусь, подумал тут...погреюсь в граже, с тепловентилятором, разберу и осмотрю забоник в баке (судя по предположениям из всего выше прочитанного он одним из первых прихватывается), поеду потиху на АЗС, а там на зимнюю перейду. Вот только есть ли она у них сейчас. Мороз то резко нагрянул :dntknw:

Снежинки на бензокалонки наклеить они успели, вот только правда ли там зимнее топливо :dntknw:. Тут может быть как в анекдоте: Иду, вижу на заборе "слово нецензурное" написано, глядь за забор, а там ничего нет.-написать ведь гады могут что угодно.