такова статистика..

вопросов нет, статистика это ... статистика! Против неё не попрёшь...

А если в цепь питания моторчика вставить кнопку и протянуть её в салон? Надо помыть фары - включил кнопку, полил на стекло и фары. Не надо - отключил и поливаешь только стекло. Так можно?

Можно, но много проводов тянуть (из крыла на моторный щит, завести в салон и т.д.) и подходящую кнопку тяжело подобрать. Кроме того, я пока не придумал хорошее место для кнопки.

Можно попробывать спаять устройство задержки включения омывателей фар, скоро должен себе поставить, попробывать.

Теоретически возможно всё. Особенно человеку, знакомому с тестером. Но чужеродная кнопка...? В плане эстетики? Как оно будет смотреться?

Именно этот вопрос меня и смущает :dntknw:

Добавлено через 3 минуты 1 секунду
В трешке омыватель фар хитро работает (моет левую фару, потом правую, потом левую споласкивает и споласкивает правую).
Если сделать задержку "в лоб" - перестанет мыть левую фару...

А, вот оно что, такого не знал, да, такое здесь не прокатит.

Вид не важен. Кнопку (точнее выключатель) спрятать можно.

А предохранитель на омыватель фар разве не предусмотрен на Трешке?
Отсюда можно и плясать
:umnik:
И не обязательно городить кнопки-тумблеры, если это нужно только временно, на сезон?

не нужно отключать.. тем более владельцам ксенона...

Я тут эксперимент провел поневоле. Если машину не мыть 2 недели при текущей погоде - омыватель фар не помогает :no:

Так а вообще, какой там у вас принцип работы? За щет чего оно
Добавлено через 46 секунд
Что-то мне кажется, что задержка никак не должна повлиять на принцип работы, ведь она будет в цепи до моторчика но после реле.

Раз залез сюда:blush:
Пошлите меня.... по ссылкам:blush:, где ставят китайский ксенон
Уж больно стрёмно ездить "в слепую" при нашей погоде - дождь, мрак, грязь, на втречу едут доморощеные владельцы "ксенона":suicide:

Там моторчик высокого давления + клапан переключающий между фарами. Разница между моет и споласкивает - разная длительность импульса.
Вся эта конструкция выглядит как моторчик с разъемом на 3 контакта.

Ого-го, чет я эту тему пропустил, да, если трех контактный, то это не прокатит, а жаль.

Первым от ЭБУ приходит питание на моторчик (длительный импульс + питание на клапан для переключения на левую фару.

Что из себя представляет твоя схема задержки?

Лёш.. послать могу.. за колхоз ;)
SergPU напиши.. он в нём вроде смыслит.

Добавлено через 1 минуту 4 секунды
Лентяй.. я каждое утро их "мистером мускулом" протираю :)

Так тяжко объеяснить, ну на сколько я понял, если ипульс длится меньше определенного времени, то омывтели не работают, не знаю, прокатит это у меня или нет, буду проверять на выходных.