компрессию померь, мож с этим что-то не так

Однозначно что-то не так... но меня устраивает, да и масло кушает с аппетитом флягу 4л. на 10т.км.
Если бы ездил на бензине, думаю расход был бы 12л.

ну хм, вроде как там до литра на 1000 ) по талмутам
но самому страшно представить литр на 1000

:shok: может литр на 10000:dntknw:

ЕСЛИ БЫ КУШАЛА ЛИТР НА ТЫСЯЧУ, ТО ЗАМЕНА МАСЛА ПРЕДСТОВЛЯЛА СОБОЙ ТОЛЬКО ЗАМЕНУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА!

Добавлено через 32 секунды
ссори за капс

Расход моторного масла в количестве 1 литра на
1000 км является допустимым.

http://www.lagunaclub.ru/manuals/LagunaI/MR307-1.pdf
страница 7

Там опечатка))) С нолями ошиблись))

Не ошиблись... такие вопиющие цифры прописаны на многих авто.
Думаю, это делается исключительно для того, чтобы большой расход масла не являлся гарантийным случаем для дилерской сети.

Надо думать... задний сальник на Лагуне болезнь, оттуда масло все и вытекает, поставили новый.. все равно течет!
На исправных авто, от замены до замены 10т.км.,масло не доливают!

Да я шучу... Я в курсе, но езда должна быть адской, чтобы добиться такого расхода!!! Я машину не насилую и реальный пробег 190 000. От замены до замены на 10 тыс ни грамма, хотя нет... пару грамм есть. Заливаю чуть выше середины - к сроку замены становиться чуть ниже середины. Кстати для М5 Бумера - прописано 2 л на 1000 км)))
PS. Ладно, хватит о масле в теме про бензин:acute:

мне бы ваш расход!)))
тут 2 литровый 20 хомячит и ничего))))
рекорд по БК 23,7.........средний в городе 20,3...

23,7 фигасе... и чего мы заморачиваемся??

:) дай пять, терь чувствую что не 1 такой :)
а то думаю 17 литров много ) вообще все равно не понимаю почему такмного жрет :( такое ощущение будто неправильно что-то выставлено :), но тогда бы наверное не ехала, а вообще походу коробка не соотв двигателю, 110км\ч 4000 оборотов много имхо и это-то на 5 передаче, 140-145 км\ч на 4ой 5000-5300

Знакомый ездит на Митсубиши Аутлендер ХР (вариатор) расход 14-15л. и то жалуется, говорит много!

у Рено оборотистые двигателя с посравнению с другими марками авто. У меня на 5 пер. 100км/ч., 3000 об/мин. Переключаюсь обычно на 3300-3500 об/мин. и стараюсь ездить чтобы не было меньше 2000 об/мин.

вот вот, я свой 16кл не опускаю ниже 3, иначе все аварийная ситуация и только оттормаживаться, хотя в снегопад езжу внатяг

У меня вообще больше 3000 об. редкость. Тяга начинается с 1700 и до 3000. Дальше только лишний шум. Может поэтому и расход маленький.

хочешь опровергнуть инженерию двигателей 16 клапанных :) 140 лс при отсечке у тебя, и крутящий момент тоже выше 3000, так что мне нечего сказать

Да ничего я не опровергаю. Говорю как ездию. У меня вообще впечатление что ЭБУ перепрошитый.
А так макс. мощность при 5500об. Макс. момент при 3750 об. Но в действительности машинка начинает очень уверенно ехать с 2000об. При 3000-3200 я уже переключаюсь.