что такое MH ML ME?
это типа точки корпуса?

Да, условное обозначение точек подключения на принципиальной схеме

F3R стартер!!!
 

Прошу помощи в разъяснении, где находяться болты крепяшие стартер. А то его сам еле видно, а про болты и речи не идет. Он прикручиваеться к АКПП или к двигателю. И откуда лучше снимать с ямы или сверху?

Лучше с ямы.

Только с ямы.

сегодня снимал с лагуны 1994 F3R . снял воздушный фильтр от туда его уже немного видно стало открутил 3 болта домкратом поднял переднее правое колесо и получилось пролезть под авто там его и снял . на всё ушло мин 25-30

Стартер ... помогите советом.
 

Доброго времени суток уважаемые форумчане!
Расскажу о новой своей проблеме. Вчера ездил к родителям в гости, гаража у них нет и на ночь оставил машину во дворе, так как за окном было морозно, на ночь снял аккумулятор. С утра поставил его на место (тут должен заметить что ночью было -35 ), помаслал немного и он сел, и только потом до меня дошло что я не включил иммобилайзер, и маслать я бы мог еще очень долго. Ну да ладно снял аккумулятор с машины отца, поставил себе а стартер не крутит. ТО есть вообще тишина, ключ поворачиваешь а его как будто там нет. Лазил - смотрел, ничего не нашел (честно говоря и стартер особо не нашел хотя воздухан снимал полностью). Завели с толкача, причем без особых проблем, приехал домой, пока поставил в гараж.
Вообщем расскажите если не трудно, что смотреть ? Куда лезть ? Как самому что нибудь проверить ? (Ямы у меня нет)
Да чуть не забыл авто Рено Лагуна 1996 года первой фазы, двигатель двухлитровый F3R.
Заранее спасибо всем кто откликнется.

стартер нужно снимать с ямы, больше ни как. когда ключ поворачиваешь, есть какие-нибудь щелчик?
вот еще
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...F0%F3%F2%E8%F2

Нет, вообще нет никаких звуков.

Вообщем сегодня полдня искал яму ... нашел - поехали с другом. Встали на яму, полчаса искали стартер потом я полчаса доказывал что надо лезть в яму что бы его демонтировать (я же умный все для начала изучил в интернете), в итоге в яме вообще ничего не делали, три болта на 16 открутили сверху (предварительно сняв корпус воздушного фильтра) и стартер в руках. его вскрытие показало что ему полный ***** (отвалились магниты, упали на обмотку - все заклинило, щеток вообще практически не было).
Искали в городе новый или б/у - не нашли, поехал заказал, дубликат (сказали производства италия) - 125 долларов, теперь ждать 9 днейю

Привет если движек F3R то стартер можеш посмотреть у тех кто запчасти москвичей продает. я свое время у них нашел по довольно низкой цене. На святогорах стоял наш движек. У них бу найти можно. можно поискать ремкомлект. Когда мне было лень масло летнее поменять я спалил зимой новый стартер. Отремонтировал из ремкомлекта.
Удачи.
Стартер менял без ямы. сверху откручивал все сколько мог потом домкратил подкладывал чурку залазил под машину и там дальше все операции.

не знаю как у остальных моторов, на F3R если нет возможности оттащить на яму или подъёмник, стартер снимается и ставится сверху, с гемором, с матершинными словами и в грязной куртке но всё делается.
на форуме уже отписывалась процедура и не раз, единственно надо снимать воздушный фильтр и раму его крепления но там делов на 3 минуты.
другое дело, то что там надо быть осторожным при подключении тонкого провода, чтобы клемма +12(толстый провод) не соприкоснулась с ним.

зы: снимал и ставил таким образом несколько раз, сейчас стоит новый бош ибо все извращения с ремонтом втягивающего(отдельная смешная история), щеток и тд толком давали пожить старому валео не очень много, в конце концов он все равно сгорел, прям на заправке, из-за перекоса на изношенных втулках новыми щетками замкнуло контакты на роторе и выгорела обмотка (было смешно оттуда уезжать на евакуаторе)

А чего на эвакуаторе?
Один толчёк и мотор работает?
А эвакуатор нужен для ленивых))))
(шутка)

не получается у меня с одного толчка автомат заводить =)

Упс:blush:
В подписи про это ничего;)
Я просто уже привык третий день под горочку ставить
Купил щетки, в выхи поменяю

стыжусь что не умею ездить на механике наверно))

ps: удачи с заменой щеток

а я например так и не понял как его на яме снять - правда, я очень старался. А вот сверху минут через 15 он был у меня в руках.

на яме удобно открутить силовой провод и снять клемму с втягивающего, так же удобно это все обратно поставить
А открутить три болта крепления стартера, действительно, удобнее сверху

СТАРТЕР
 

Снять стартер на ф3р с АКПП не так просто как с механики! всё открутил снизу без проблем клему и крепеж тепло отрожателя чтоб не мешало не чего!А ДАЛЬШЕ КАК В С КАЗКЕ ЧЕМ ДАЛЬШЕ ТЕМ СТРОШНЕЙ!Снял левое колесо чтоб подлезть до трёх болтов не получилось даже их увидеть!!!!далее снял фильтр площадку с под него,плостинку к которой крепится жгут проводов и разёмы! и вот чудо увидел ОДИН БОЛТ!!Одеть головку нет возможности отливы мешают надо работать накедным ключом!Остальные болты увижу надеюсь сняв плостину к которой пристёгнут разъём ДК!

СНЯЛ СТАРТЕР!!!!
 

СНЯЛ СТАРТЕР!!!!как и думал размотало его!!!
ПРИЧИНА включился на скорости!!!И ЗАДЫМИЛИ ПРОВОДА!!И САМ !!включился сам!!!