:lol::lol::lol:

Моя подготовка к зиме — зимняя резина и перепачканная машина. Дождь зараза все никак не может ее отмыть. :sad:

Переобул резину и положил в авту щетку с перчатками)

:lol::lol::lol::lol::lol::lol:


К нам зима еще не пришла:dntknw:,резина стоит на балконе,незамерзайка еще с прошлого года осталась,стоит гдето вместе со всеми щетками и скребками))Планирую начать активные поиски:crazy:

1. Переобулись в зимнюю обувку
2. Заменили омывайку на незамерзайку
3. Положили в машинку щетку-сметку
4. Убрали из машины зонтик

а я второй зонтик положил и резиновые сапоги:lol:

Сегодня ночью уже было -18 ))) На новой Лагуне не делал ничего- только колеса , на старой машинке( Ситроен) ,- свечи, топливный фильтр, зарядка аккумулятора .

фигассе погодка в октябре:shok::shok::shok::shok:

Бывает :)))

на своей Л2 поменял резину... Раскошелился на Мишлен с индексом на 140 км/ч, кинул банку омывайки в багажник, "пшыкалку" с незамерзайкой (для фариков - у мя "не родной" кысянон) + скребки/веники в салон... Вот думаю прикупить "зимние" коврики

Ещё не имею меньше 1/2 бака к топлива. Ибо дизель... Вроде всё...

Из желаемого:
1. обработать резинки дверей чемнить адекватным к морозу
2. обработать ещё чёнить "неморозостойокое" чемнить "морозостойким" ))))

Зимние коврики - это как? Резиновые? Почему пол бака дизеля обязательно?

Зимние коврики - резиновые, корытом, чтоб снег растаявший не стекал на полик..

тоже не понимаю... :dntknw:

Чем больше заполнен бак . тем меньше площадь бака , которая соприкосается с воздухом . При перепаде температуры (ночью -5 , днем +1 - к примеру) может образоватся конденсат , который превратится в лед или смешается с топливом - что не айс

Добавлено через 10 минут 30 секунд
Лед может забить фильтра и тд

качественная соляра и никакого гемора... хотя я и зимой с маза заправлял, заводился намана... ничего там не замерзало...

Дело не в соляре - на стенках бака может образоваться конденсат (как на стеклах ) - это физика , с ней не поспоришь