Хотел попробывать, но побоялся, вдруг чё, тут же ПЭЗ (полное электронное зажигание)

Импульс длится доли мксекунд, такое напряжение не измерить тестером
Высокое напряжение = малый ток, не сгорит, так пробьет
Если не пробило еще, то тестеру повезло

Добавлено через 1 минуту 50 секунд
Не ссы, делай как велят, только тержи свечу к массе поплотней, а то токнет не подецки:grin:

Да я вот тож удивляюсь, тестер ещё жив, ну а может правда там 10В и было? Блин если б тестер сгорел, это потеря потерь :sad:

Стрелочный, наверное?

да стрелочный, но падла дорогооооой

Больше так не делай:acute:
Ну, вернемся к машине, что дальше планируешь делать?
А то еще чего нить накосячишь:rofl:

Вот вечером посмотрю есть ли чё с катушки, ессесно через свечу :grin: ,если нету то думаю купить от тазовской 8-ки 9-ки катушку и присобачить, если завёдётся то катушку вазовскую оперирую в памойку, и бегом в магазин за оригиналом)

А зачем тогда тебе оригинал? Если заведется? ТАЗовская круглая, ну и что? Придумаешь что нибудь, как закрепить

Лёша Тазовские на 8-ку 9-ку есть нетолько круглые, но и такие как точ вточ у меня :grin:
Тобеж есть клугляк:Вложение 5191 а есть как оригинал :grin: Вложение 5192
Тока напильником дорабатываеш

Значит, я давно Тазовских запчастей не видел ТТТ:rofl: Отстал)

И теперь думаю в багажнике возить запасной б/ушный коммутатор с катушкой :grin:

Странно - бензин поступает, а свечи сухие:wacko2:
Выскажу свое мнение (раньше владел точно таким же аппаратам:blush:

Возможные причины
1. топливный фильтр под днищем возле бензобака. Легко снять самостоятельно и подуть в него. Если не дуется -насос не может создать нужного давления в системе и машина не заводится.
2. Иммобилайзер - попробуй завести вторым ключом (на некоторых 1 лагунах есть счетчик иммобилайзера, насколько я помню, он расчитан на 10000 срабатываний и обнуляется вторым ключом или компом, при этоим стартер крутит, но ничего не происходит, доп. оборудование тоже работает)
3. Катушки зажигания - маловероятно. чтобы все сразу

Добавлено через 4 минуты 21 секунду
Забыл:crazy:
Кнопочка красного цвета между сиденьями гаснет после поворота ключа ???
А во время заводки моргает???:drinks:

так вот, а ты что хотел? Думаеш если бензин идёт то значит свечи должны быть мокрые? Вот это новость :acute:

Ответ на причины:
1 Я написал что бензин в моник поступает
2 Иммобилаёзер у меня нахрен отключен (так как поехал я в деревню, а на следущее утро машину незавести, мигает "пила" ну я ключём к иммо потыкал от дверей никакой реакции, и пришлось на автобусе за 20 киллометров в соседнюю деревню за батарейкой ехать, купил, поставил, всё заработало) первый раз слышу что ключ предусмотрен на ограниченное срабатывание. :grin: Мож пока батарейка несядет?
3 катушка зажигания у меня стоит одна одинешенька

Ты про какую кнопочку имеешь ввиду, та что центральный замок? у меня стоит ИК-ключ, управляющий и центр. замком и иммо

верно глворят. ты случаем клемму нее скидывал? если скидывал клемму а авто открываешь с пульта сигналки не родной, то она нее снимает блокировку с эбу и соотв. ты нее заведёшся. у меня после скидки клеммы и открытия авто с сигналки при заводе мигает на приборке значёк ломаная кривая и только когда ОТКРЫВАЕШЬ оригинальным ключём эта блокировка пропадает. или как вариант ты закрыл оригиналом а открыл сигналкой или механически ключём эффект тот же. я так когда катализатор отрезал ориг ключ не взял и потом вручную машину выкатывали с СТО

Ребята я же Вам говорю что штатный иммо у меня отключен, отключали сами спецы в РЕНО сервисе, и если бы он и заработал, то полюбому я бы увидел что "пила" мигает и произошла блокировка движка.

Вот еще это проверь:
Даже если бы и был ИММО подключен, он не причем, заглохла то на ходу, когда с ним никаких манипуляций не было

Верно сказано.
Спасибо Лёш проверю обязательно

Итак сегодня приезжал кулибин с точно таким же коммутатором и катушкой зажигания б/ушными, итак поставили мы его эту приблуду и "херак" тачка завелася, блин какое счастье, потом я кулибину говорю: типа давай поставим твою катушку на мой коммутатор, поставили всё как положено, а машина отказалась заводится, потом я ему говорю типа давай поставим твой коммутатор с моей катушкой, тот типа давай, поставили и лягушёнок опять незавёлся, ради экспиримента поставили ещё раз его коммутатор с катушкой и машина ожила, ну я кулибину говорю типа скока ты хош за эту запчасть? Он мне пять с половиной рублей тыщ, ну я канечно послал его куда подальше и сказал что за 4касаря куплю новую, он свою "приблуду" забрал и в расстройстве уехал, а я бегом в интернет заказывать на экзисте катушку с коммутатором, Вопщем заказал такойже мотороловский модуль зажигания вместе с катушкой, и обошлось мне это в 3касаря и 700 руплей :grin:
Только мучает меня один вопрос, неужели бывает такое что сразу вместе всё наипнулось, и катушка и коммутатор, или просто чё замкнуло?:dntknw:
Во друзья мои, чуть незабыл, когда поставили его катушку с модулем, и када я движка завёл, я удивился что тачка завелась с полпинканах, кароче так сказать стартер неуспел крутануть, а машин уже завёлся, и двигатель так изуметельно работал, тихо-ровно-без перебоев, вопщем как и надо, а новую поставлю "приблуду" мож и гонять реще будет?

Может из-за замыкания в катушке сгорел и модуль? или еще по каким причинам.
Главное нашел неисправность)

Привет всем.
Помогите пожалуйста. только у меня 2-ух литровая. такие же симптомы, свечи смотрел - мокрые. искры нет от самой катушки. поробывал менять катушку, не помогло. неужели комп!?