другими словами электронная система зажигания

Нельзя упрощать до такой степени, однако. Другие приборы обидятся.
Поправка к углу опережения зажигания, если присутствует факт детонации, КМК.

А как выявить неисправность датчика? как неисправность отразится на работе авто?

Двиг будет детонировать. Будут стучать пальци, смесь в цилиндрах самопроизвольно воспламеняться. Читай ссылку. :wink3:

F3P датчик температуры ОЖ. откуда на него провода идут?
 

Вопрос такой: поменяли в моём авто движок, а разъём судя по всему подключить забыли. Стрелка всегда лежит в нуле. Сегодня полез искать датчик - нашёл. действительно, провода к нему не идут. 10 минут скакал вокруг с бубном в поиске нужной фишки - но ничего не нашёл. Может кто нибудь показать на фото, откуда должны идти провода к ДТОЖ? где искать заветную фишку? :dntknw:

Скачай эту ноту http://www.scribd.com/doc/59462519/NT8132A
Страница 299 разъем №244

потенциометр
 

подскажите а потенциометр положения дросельной заслонки влияет на обороты они у меня 2500 после выключения скорости перегазуешь сбрасывает до 1200-1000? если влияет, то как проверить его работу или не работу

скажите,как точно узнать=работает ли у меня тремостат или нет.И какие симптомы должны быть,если он не работает.
и какая должна быть рабочая температура двигателя.

Лучше всего снять термостат и сварить его в кастрюле. Идеально, конечно, измерять температуру воды при этом. Термостат должен полностью открыться при 89 градусах.
А симптомы - долго прогревается или вообще не набирает рабочую температуру (стрелка должна быть на 5-7 делении), это если термостат не закрывается.
Верхний патрубок в радиатор охлаждения при этом тёплый. Если термостат не открывается, то верхний толстый патрубок будет холодным даже после длительного прогрева авто. Патрубки печки при этом горячие.
Но надёжнее всего сварить.