Фотографировал гарантийщик)))...я бы знал что такое возможно...тоже бы с фотоаппаратом приехал))))

а так думал что просто соляры мне не той налили.

у гарантийщека може попросить ? )

можно...но этож надо опять туда ехать...а времени совсем нет....выходные на это тратить не согласен)))

в пт. заправился на Роснефте АИ-98 (не было времени заехать на "свою" заправку Лукоил), вчера вечером опять появилась Check anti-pollution system:angry2:
Хочу выкатать остатки этой дряни, залить хороший АИ-98 экто спорт! Если ЧЕК не пройдет придется ехать к ОД!:sad:

сегодня заезжал к ребятам в винде, сказали что это косяк чипа!:sad: они ошибку считали, отправили итальяшки-разработчику и удалили ее! договорились во вт. созвониться должны предложит пути решения ее!

уже как неделю назад приглашали для заливки новой проги, но пока нет времени, договорились на 27.04.10!:bye:

да автомат!
ответ в тут http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...474#post322474 (пост 326)

На днях опять загорелся ЧЕК, с надписью "чек анти-полюшен систем", уже в третий раз. В пятницу записался на диагностику, но так как это на моей машине не в первый раз, то ОД сказал что возможно будут менять мозги (ЭБУ). На работе двигателя данная ошибка никак не отразилась...

Сегодня по дороге в Дмитров заправился Лукойлом в Посаде и через небольшое время ЧЕК погас... Диагностика отменяется...

бывает...:dntknw:

:bye: Знакомая надпись... Функциональный отказ катализатора явился причиной) Причем в сервисе обнаружили давно, а ошибка загорелась относительно недавно) Жду замены ката...

В ходе диагностики в сервисном центре Рено нашего региона в присутствии хозяина (ЛАГУНА-3 2008год выпуска покупал у диллера(новая)) было предъявлено: свеча накаливания 1-ого циллиндра со следами смолистых отложений-причина ( со слов специалиста СЦ)некачественный бензин. Предистория: все время заправляю по 10 л.(т.к. не верю в качество бензина), однако все-таки заправил на выбранной мною заправке нашего г. Тулы "Лукойл"- 25л. в течении 13 дней при жаре (т+36С) все было в норме, но вот на 14-ый день (больше не заправляся) дал моей лагунке под 150 км./час на коротком участке (пробег на данный момент было 20000км.( до этого был анологичный случай менял АЗС) на табло КП. высветилось обозначение "Проверить защиту от загрязнения". через три дня (попал под выходные дни) следуя в СЦ "Предупреждение" с табло КП само по себе снялось. Конретной рекомедации от специалистов СЦ не было дано. Поясняю мои поездки короткие по 50км в день , но в выходные по 100-150км. Машина на гарантиии до этого был "Меган-2" - такие случаи были 2раза-менял АЗС, к стати "Лукойл" у нас в Туле не "блещет" качеством .

На бензинке стоят свечи накаливания?

Запишусь и я в раздел полюшион.
на трассе (ночь) при скорости 140 км\ч пропадает тяга, щиток красный горит стоп и вроде еще чет непомню, машина на педаль газа не реагирует и потихоньку останавливаюсь и на обочину - шок :censored:
на щитке та же надпись Check anti-pollution system. До города 20 км, перекур, попытка завести и о радость едим ) но тяги нет (
На след. день в сервисе проверяли компом вердикт проблема с бензонасосом :wacko2: - разобрали он "раскрылся" почистили собрали обратно - фсе гуд

Всем привет.вот и я на своей машинке столкнулся с проблемой описанной в этом разделе.еду как то на дачу ночь,дымка от пожаров и тут выскакивает ошибка "Check injection sistem" машина вроде бы не потеряла в динамике.еду нормально.думаю это из-за дымки(плохой состав воздуха).утром встаю еду по делам ,проезжаю +-25 км и тут тоже самое только прибавляется еще одно Check anti-pollution system и загорается значек чек эндж .и так на протяжении недели только без второй ошибки.в очередной раз я поехал по делам и когда появилась первая ошибка я почувствовал что динамика разгона значительно упала.еду к ОД(МосреннтСервис)отдаю машину.на следующий день мне звонят и говорят о том что я заправился на хреновой заправке.хотя я заправляюсь на ней уже на протяжении 7 лет и ни на одной машине проблем такого характера не было.так вот такой вопрос у них диагностика стоит 750р и я так понимаю что они хотят мне ее навязать за мой счет.как это опровергнуть.подскажите.

Дней десять назад внезапно появилась указанная надпись , каких либо изменений в работе двигателя не заметил. Даже показалось, что машина прибавила динамики при этом средний расход бензина прежний. Однако решил показать машину офам. После нескольких часов колдовства был вынесен вердикт - Нижний датчик системы выхлопа под замену, но датчика в наличии нет, так что нужно заказывать и стоит он где-то 6500р. Я ответил что подумаю. Заплатив 700р(200 мойка 500 диагностика)сел в машину завёл её и о чудо никакая надпись не появилась. Сказал об этом мастерам , а они только руками разводят и говорят:,, Не может быть, только что заводили горела!!!,, Проехал уже порядка 1000 км пока всё нормально. Бывает же!

наверное где-то пропал контакт и появилась ошибка, а мастера своими ручонками покопались и замкнули то что надо, вот ошибка и пропала. Или же они сбросили ошибку а на датчик хотели просто развести

С пару недель назад загорелся чек :-) На следующей заправке дуркнул безнонасос видимо, но потом остыл и удалось покинуть огнеопасное место :-) Сбросил по дороге, но через какое-то время появился опять. Сегодня был на диагностике, по карте мастер все прошел, говорит в датчиках ошибки нет. Получается или бензонасос или катализатор?

Сдался в РТДС. Проверили давление в топливной магистрали - оказалось низким (я почти не сомневался). Достали бензонасос, как я понял из объяснений корпус разобрался на две части. Собрали, поставили, заработало как надо. Объяснили это тем, что кто-то его доставал и неправильно установил обратно :-) Второй вариант - камень в бак, а пластиковый бак потом затянул все деформации :-) Вечером поеду беседовать с ними :-)

а у парней есть чувство юмора:rofl: