Тоже недавно долил грамм 300-400 до отметки Max.За год владения авто вот получается столько ушло антифриза.Как я понимаю,это нормально вполне ведь?:dntknw:

за 500км пробега 1,5л антефриза подтёки на поддоне со стороны ГРМ. можно ехать заказывать помпу новую или может что ещё? масло в норме.

Народ HELP!!!
Сегодня вечером обнаружил у себя течь антифриза! Мотор у меня 2.0 IDE, мокро в месте сразу под ТНВД где верхний большой патрубок "заходит" в двигатель (незнаю как правильнее выразиться)... Что там может течь кроме самого патрубка? На что еще обратить внимание? Сегодня уже 31, а со старыми проблемами неохота идти в НГ)))

Я б всё акуратненько вытер насухо и наблюдал.Само откроется

Антифриз при нормальном состоянии двига может уходить только из 2-х мест: 1. помпа (выход ее из стоя) 2. место крепления термостата к двигу, по причине просевшей прокладке (резинка по периметру помпы с нутри), так же облом внутренних стенок помпы (вернее пластикового корпуса). В крайнем случае ослабление хомутов в местах крепления патрубков охлаждения.

Вроде трабл решили. Проблемным местом был пункт №2.

Блин стал замечать тоже, на ТО доливают до максимума, к след ТО антифриз на минимуме...Что то мне кажется это не нормально :( На вид нигде не течет

Чё-то все знатоки молчат по этому поводу,поэтому непонятно-нормально это или нет.У самого так же упал уровень за год(от Макс до Мин),как я уже писал выше...:dntknw:

хозяин сервиса где я менял антифриз сказал что тоже у него "уходит" примерно 300гр на 10000км... Возможно такие свойства антифриза, испаряется...

Тоже так считал,что это естественный процесс-ничего сверхстрашного в этом нет.:yes:

От минимума до максимума сколько интересно влезает? У меня как раз за 10 тыщ и падает до минимума..

А если не доливать, ниже минимума опускается? На двух машинах замечал , доливаю антифриз до максимума , тысяч через восемь примерно, уровень опускается до минимума и больше не убывает.

не знаю:) обычно к тому моменту как опустится до минимума, уже пора делать ТО, на котором доливают

замена помпы остановила течь. снятая помпа выглядит как новая ни хода ни люфта нет ни какого?

Здравствуйте уважаемые лагуноводы. Помогите
с проблемой, я уже весь извелся. дело в
следуюм: в моей машине(1.9) уходит о.ж. в
двигатель, не могу найти кудой. Думал
прокладка гбц- снял (шлифовка, проверка
давления- все гуд, новая прокладка) -- результат
тот же. Начал грешить на помпу, а тут вычитал
что она течет наружу. Вобщем стопор.
Помогите, пж!

Всё, оправдались наихудшие предположения: вчера снял поддон и маслогаситель и увидел из нутри, на стенке блока, капли о.ж..Вытер насухо и начал наблюдать. Через пару мин пявились маленькие капли, по-тиху превращались в большие и стекали вниз.
Вывод: блоку кердык!

походу не антифриз а вода, как вариант померять плотность после завливки и перед следующей заливкой

А у всех так что откручиваешь пробку с бачка куда заливаешь антифриз, резкое шипение и антифриз аж чуть ли не выливается с бочка, давление такое сильное собирается после 10 проеханных километров, как у остальных? Пробка стравливать веть должна излишек давление, посмотрел на пробку ну ничего загрязнённого не видно, может кто вкурсе как она должна работать, может её надо каждых каких 60 000 км разбирать или менять? А то давление такое аж по бачку трещинки на внутренних стенках пошли, веть как понимаю жидкость при помощи помпы по кругу текёт и не должно веть создаваться дикого давления, даже от нагрева антифриза:sad:
----------
Renaul Laguna II 1,9 DCI

Я бы пробку на бачке поменял, ну или приоткрыть старую...

У меня тоже вот уже больше полутора лет уходит антифриз. За все это время долил примерно около 3-х литров. Проехал за это время порядка 25 000 км. Все проблемы начались после полной смены антифриза. Подтеков нигде нет. Но в бачке с антифризом появилась кака серо-желтого цвета. Да и как то парить авто стал.