Я делаю! При каждом снятии катушки со свечи протираю ватными палочками изнутри резиновый наконечник катушки и пружинку центрального контакта, наношу валик специальной смазки (как в тех. ноте написано), и надеваю катушку на свечу...
Только смазка не реношная, а американская, Permatex, купленная в обычном магазине запчастей для иномарок 3 года назад за 100 руб. Смазка диэлектрическая, специально для систем зажигания. Тюбик маленький, на 9 грамм, но за три года даже наполовину не израсходовался! :good:

http://www.img-auto.ru/foto/katalog_262_1.jpg

После замены свечей, при заводке на холодную холостые стали заметно плавать. Раньше тоже плавали, но не в очень большом диапазоне. Сейчас от 600 до 1500. Правда не долго - секунд 30. Кто подскажет, что это может быть?

В поисках причин вибрации и неустойчиваого холостого хода...

Посмотрел на выходных свечи...
(нумерация справа на лево если сидеть за рулем), вторая и третья бледные, свечи сухие без желтых корон на керамической части, прошли около 7т км.
Думаю смесь в 1-4 переобогащенная, вследствии этого красные отложения на электроде, а переобогащение из-за возможного подсоса воздуха впускного коллектора, "запотевание" обнаружилось в месте стыка впускного коллектора, думаю там подсос есть...


Фото. Общий вид свечей в катушках:

http://keep4u.ru/imgs/b/2009/05/04/2...455e7bcf38.jpg

Макро, свеча номер один (самая красная свеча):

http://keep4u.ru/imgs/b/2009/05/04/0...8c49d992e2.jpg

Вид с боку свечи номер один:

http://keep4u.ru/imgs/b/2009/05/04/3...16bd653111.jpg

Коллектор, стык воздуховода первой свечи:

http://keep4u.ru/imgs/b/2009/05/04/1...fe88914a8f.jpg

Планирую снять коллектор, и просмотреть, что там и как... посадить на герметик если прокладка-колечко мертвая.

Думаю что из-за подсоса воздуха смесь наоборот будет обедненная, так как это получается "неучтенный" воздух для мозгов.
Из-за какой смеси свечи красные ? - Вопрос к спецам...

Я запутался чутка, наверное да, ты прав :dntknw:
Но почему налет красный, может ли он быть прямым следствием подсоса воздуха?

менял сегодня свечи. выкладываю на ваш суд. у манаха че то катушечки чистенькие я свои достал, все рыжые и свечи страшные
http://photofile.name/photo/garry911.../151676113.jpg
http://photofile.name/photo/garry911.../151676122.jpg
и как вы сказали ''запотевания'' у меня по всему воздушному коллектору и при этом движка вроде ровненько работает. бывает потрясет иногда и опять нормуль.

То что свечи красные - это я так понимаю, в Воронеже пошел левый бензин с металл-содержащими присадками. Искать при этом причину нестабильных холостых в возможных подсосах воздуха, по меньшей мере странновато...

Т.е этот воронежский бензин только в один цииндр льется, в остальные - еще старый хороший?

Почему же в один? Судя по фотам - как минимум на трех свечах есть красный налет, на двух в бОльшей степени, на третьей в чуть меньшей. На четвертой если внимательней посмотреть - тоже можно найти,хотя на фоте его не так видно. Или будем по разности красного окраса свечей будем катушки вычислять? Почему уж тогда уж не форсунки?

По моему дилетантсву всегда считал что при переобедненной смеси на свечах образуется белый налет, при переобогащенной (а также при недостаточном искрообразовании) - черный. Но при ярко выраженном кирпичном окрасе свечей искать проблемы во внешних устройствах - нонсенс.

В конце концов можно тупо переставить местами катушки, ту подозрительную, у которой свеча как кирпич, поставить на более белую свечу, и убедиться что катушка тут не при делах. Или при делах...

Кстати, поменять местами катушки можно попробовать.
Где-то слышал, что катушки менять следует пАрами. Какие цилиндры парные? Или бряхня?

у меня таже беда с оборотами - заменил одну катушку стало лучше, но не совсем. Проехал 1000 км достал свечи - опять налет, но уже на другой, парной катушке.
Право то утверждение, что катушки нужно менять парами или все. Цилиндры считаются от коробки 1-4,2-3. Счас поменял местами свечи и катушки и проверю это утверждение!! Кста, фото №1 это подтверждает

vladlag, машина работает на ГАЗе, бензин не причем с его металлсодержащими добавками :acute:... сорри забыл указать, что машина на газу. Поэтому и форсунки не причем, на газе они не задействованы.

Мысль про перестановку катушки понравилась, попробую сегодня переставить на чистую свечку... посмотрим, что получится км через эдак сто.

...фиг его знает, не мою я их :dntknw: Видишь и на свечках нет корон коричневых, как у тебя на свечах.

нужно хотя бы 1000 км. Через 100 еще будет незаметно!!!

монах а ты на катушки наносил спец смазку? в тех ноте написано силиконовая, я так понял если мол не мазать то в эту щель между изолятором свечи и резинкой катушки и происходит сход искры, поэтому и получаются темные короны на свечке.

http://photofile.name/photo/garry911.../151718065.jpg

Два раза менял свечи и ни чего ни когда не мазал, при этом даже не запоминал откуда какая катушка снята:dntknw: Все работает как часики и свечки, оба раза, девственно чистые:dance2:

вот эта нота http://files.mail.ru/3I5JM3

Да я все читал, просто говорю о том, что и так все прекрасно работает:dntknw:

да и у меня неплохо только свечи вынул и :censored: и заводится после долгой стоянки хреновато.

Garry9111
...а у моих нет корон коричневых, только электроды вот красные :wacko2: