Был у наших бойцов по ремонту системы впрыска Common Rail (www.crs.by). На любой вопрос терпиливо всё объясняли и показывали. Было приятно с ними пообщаться. В конце сказали, что в диз. топливо желательно добавлять масло от 2-х тактного двигателя, где-то на 5-6 бак (маркировка на бутылке должна быть "2Т"). И заливать Ликви Моли присадку разработанную спецально для Common Rail двигателей. Сказали, что эта присадка как профилактика от загрязнений форсунок.

Каждый раз не меняю... только при видимом повреждении колец.
А так смазываю маслицем при установке форсунок в рампу...

а ктонить у нас в питере мыл форсунки и где

А что еще можно использовать для очистки форсунок дизеля. НЕ давно держал в руках баллон HI GER для дизеля добавить в топливный бак перед заправкой типа и форсунки промоют и ваще хорошая штука но можно ли ее лить в нашу систему? Кто знает подскажите что можно использовать и надо ли?

сегодня промывал форсунки на своем тракторе, использовал ЛиквиМоли, но не ту которую в бак, а ту, что для аппаратов Jet-Clean. на банке было написанно, что возможна промывка без Jet-Clean подключением банки в топливную систему :) что я и сделал - 2 прозрачные трубки купленные в хозяйственном, снял топливную трубку от фильтра к насосу и трубку обратки от форсунок в бак, вместо них вставил купленные трубки, а другие концы трубок в банку с промывкой. запустил мотор, погазовал минут наверное 15 пока промывка в банке не кончилась и по трубкам не пошел воздух, ну а потом подкючил все как было... по поводу эффекта - еще не понял был он или нет (мыл потому, что завалил тест на дымность и мне посоветовали промыть форсунки)

P.S. на самой промывке мотор работал жестко по звуку, но вибраций при прогазовке было куда меньше, чем на топливе
P.P.S. обратку перенаправлять в банку обязательно, а то ТНВД в момент переправит все содержание банки в бак :) в топливной круговорот нехилый :)

а теперь о результате, я не верил во всю эту химию, особенно перепробовав всякие промывки инжекторов в бак... а вот после промывки с подключением банки непосредственно в топливную, несомненно результат есть! пропали вибрации от которых "пел" салон при разгоне (от 2000 и выше), мотор крутится заметно плавнее. если раньше я на 2200 перелючался на следующую передачу чтобы не насиловать (по крайней мере по звуку это звучало так) двигатель, то теперь заметил, что переключаюсь только после 3000... в результате по городу 60 стало комфортно ехать на 3й, а не на 4й (чтобы не шумело) как раньше...

Купил такую же баночку, хочу промыть форсунки! Шланг от фильтра к тнвд найду, а вот шланг обратки догадываюсь какой, но боюсь перепутать! Может подскажите какие трубки точно в банку совать? И какого диаметра трубки покупали в хозяйственном? )
http://autoby.biz/i/f2/ii-1.jpg

Тыкните стрелочкой! :)

Чистил форсунки ультразвуком, при пробеге 100 000 км. Эффект почувствовал сразу. Чуть давишь на газульку - машина прет!!! Правда расход топлива подрос на литр. Наверно потому что стал отжигать...

ответил в личку, трубки по 8мм, брал в отделе для какой-то садово-огородной херни... прозрачные...

Очень признателен, спасибо!

На бензе самому реально промыть? Насос с фильтром в баке и умных мыслей как это замутить не много. Пока рассматриваю вариант со съемом форсунок. Но если можно как то без съема, я бы заморочился.

Чистил в прошлом году без снятия,хватило на год при нашем качестве топлива.Вчера снял рампу в сборе с форсунками,сегодня пойду мыть на ультразвуке.

Добавлено через 15 минут 55 секунд
Доброго времени суток.Извиняюсь,что не по теме.Дим,ты когда снимал впускной коллектор на Лагуне,не обращал внимание на загрязненность впуска,куда вставляется рампа с форсунками?Посмотри плз.в разделе двигатель тему:Как почистить впускной коллектор? Очень нужен совет спеца.

Обзвонил основные конторы по тестирования и чистке форсунок. Они все чистят ультразвуком, несмотря на то, что в техноте сказано, что запрещено так делать. На это замечание по телефону мне ответили - "Ну тогда вам не к нам... Мы не знаем как по другому их можно почистить". Вот и думай - нести им чистить или сразу за новым распылителем...

Может кто подскажет номер распылителя на форсунку для F9Q? Нигде не могу найти его номер отдельно. Цены глянуть на них. Может чистить и не выгодно вообще?

Сегодня чистил форсунки ультразвуком не снимая с рампы.Мастер установил рампу в ящик для чистки,подсоединил провода и топливопровод.Включив установку и выставив нужные параметры,процесс пошел.Из четырех форсов,две лили разными струйками,а две другие примерно на 50% от нормальной работы давали ореол.После 30 минут чистки все форсунки начали давать нормальный ореол распыления.Наблюдать сие действие было очень интересно.Погоняв их еще минут пять,отключил мастер установку и отдав рампу,сказал,что форсунки в хорошем состоянии.Так-что все закончилось благополучно.

Вобщем чувствую пора почистить.
Идея такая:
1. Отключаем насос.
2. Отцепляем подающий штуцер от рампы. Никакой обратки на рампе я не вижу...
3. Подключаем к рампе приблуду mot 4856 (бачек с возможностью нагнетания давления и штуцером подачи очищающей жидкости).
4. Заливаем в чудо-девайс жидкость для очистки от Винса, Луки-молли или еще кого с бензом или без, в зависимости от типа.
5. Накачиваем давление в пару кило.
6. Заводим мотор и даем выработать положенное кол-во жидкости.
7. Все восстанавливаем как было.
Есть мысли? Какую жижу брать?

Диллеры рено наши используют лавр..

Лавр мне почему то не попадается...

а фото отчёт можно если не сложно плиз
а то чёто не догоняю чего и куда подсоединять

я буду мыть лавром как и обычно

Опиши, пожалуйста, технологию