Полноте! Вы как всегда правы, уважаемый администратор! :wink3: Именно эти ТРИ темы я и имел ввиду! :yes2: Просто подумалось, что так будет удобнее... Но вам виднее... :good:

ЗЫ Прошу прощения за запоздалый ответ и не сочтите за флуд... :blush:

Точно не будет, смотри прилепленный (не моё). Я, честно, нифига не понял. Тогда к спецам. Ты их клиент.

Кстати. Недавно буксовал в сугробе и оборвал провода идущие от приемника к ЦЭКБ, да так "удачно", что хвост от приемника есть, а от ЦЭКБ нет. Придется паять - наращивать. Где находится этот ЦЭКБ? В салоне под обивкой или в моторном отсеке? И как хоть выглядит?

Недавно привезли приемник, новый... Я быстренько, даже яму не искал, шмыгнул под днище, снял старый, подключил новый, залез в машину, вставил карту....:shok: Опять надоевшая мне немецкая фраза о том, что у меня SENSOR DEFEKT... Наверное проводку смотреть надо.....

Надо бы уточнить конечно, но КМК она права.. разве к новому блоку их привязывать не нужно?

Не уверен, это ведь только приемник сигналов от датчиков, которые в колесах... А вот их надо привязывать.... В общем на консультацию надо

Тоже, почему то, кажется, что нужно отконфигурировать при установке нового приемника:dntknw:

Подскажите, а как можно узнать, чтоят он или нет.
Когда заводишь, индикация где непристегнутый ремень загорается(пробитого колеса), а колесики загорались один раз(где индикация открытых дверей), когда АКБ посадил и потом погасли.:wacko2:

Лезть под машиту, искать приемник, или разбортировать колесо???
Может есть что по проще?

а вот такой вопрос про энти датчики: при скорости выше 100 руль ощютимо бьет думаю диски литью кривые передние., вот думаю когда лето ставить буду может поменять с задними они вроде получше, просто думаю датчики переставлять? иль так оставить а то при снятии поразваливаются есче?:)) ну буду так на память знать что переднии колеса на приборке сзади светятся:) и еще вопрос новые датчики то продаются и скока стоят?:) а то я пока сам не узнавал, может кто покупал?:)

На днях переобулся на летнюю резину. До этого у меня задний правый мозги переодически крутил. ТО он есть, то его нет. Разбортировали колесо а там сам датчик отвалился от нипеля. И кубик просто в колесе болтался. Слегка его покарёбило, но не об этом. Решил я его разобрать. Разобрал и выкинул. :grin: Познание идёт через разрушение. Короче. Он сделан из пластика ввиде ёмкости (тазика) куда помещена плата и залито всё смолой. Под смолой возле нипеля есть болтик. Он крепит плату к пластмассе
PS Вот схематично нарисовал. Так у меня нипель стоял на месте, а сам датчик по колесу болтался

отсюда можно вывод сделать, что приклеенный просто к диску датчик все-таки работает и определяет давление....:dntknw:

Да будет работать. Это точно. Я так хотел сделать. Но сначала решил поменять батарейку. И датчик умер на операционном столе :cray:
PS На датчике (коробке) торчит (или виднеется) металический стержень. Если на него надовить иглой, то он проваливается. И скорее всего через отсюда и проверяется давление в колесе.

А что делать если горит STOP передние правое 2,2 ,левое 3,1.Причем неожиданно с утра. Заехал на колонку проверил,оба 2,2.:dntknw:

Это глюк,было такое.

Чем кончилось и как его лечить?:cray:

Снял клему АКБ,глюк пропал:bye:

Сегодня уже не пойду.завтра попробую и сообщу.:drinks:

Лампа неисправности давления в шинах
 

Загорелась лампа, отвечающая за контроль давления в шинах. Горит непрерывно. Прикол в том, что датчиков давления нету.( и не было машина покупалась новой в Москве)
От чего могла загорется? На что может повлиять? Как устранить? Через 3к км намечено было ТО 75к, но наверное, перенесу на выходные.

Лампа неисправности давления в шинах
 

это тока к официалам, чтобы отключили эту функцию через CLIP
если он каким то мистическим образом включилась...

Непомогло.:sad: