Никому сия проблема не известна?

А легко достается рукой или с усилие прилагать нужно? И еще, форсунки там не забиты? Может бампер красился когда-нибудь...

С бампером что-то делали, форсунки чистые, по крайней мере снаружи. Усилие при вытаскивании одинаковое что на левой, что на правой.

Надо бампер снимать и смотреть по месту. Может быть проблема в клапане, который жидкость на две форсунки распределяет.

а разве есть такой клапан? Не понимаю смысла его назначения...

А как же, есть. Назначение его, я предполагаю, чтоб жидкость в бачек не стекала (хотя она и так не стечет) и распределение ее между двумя форсунками.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4311/...3e4_eb283274_L

Кстати КМК это простой делитель.
А жижа, у меня по крайней мере стекает в бачек, и если долго не пользоваться, то сначала моторчик отработает а потом на второй раз уже жижа пойдет.

Добавлено через 35 секунд
Можно стнять сам жиклер, не снимая бампера и проверить, пойдет ли из трубки вода, иль нет, тут тогда все ясно станет.

Вытягиваешь форсунку, держишь шток рукой, а второй рукой вынимаешь стопор под форсункой и снимаешь её. Отпустив аккуратно шток(не потеряй уплотнительное колечко) пробуешь омыватель фар:wink3: если увидишь струю из него значит просто напросто забита форсунка, если нет то капай дальше со съёмом бампера:wink3:

a ja toka sebe ves komplekt pomenial 240 evro deneg(motorcik , slangi , forsunki ).Proboval pomeniat manzeti nicego nevislo . :cray:

Пойду попробую.

Добавлено через 12 минут 35 секунд
Брызгать не стал, снял форсунку и налил в неё воду - течет хорошо т.е. форсунка не забита.

А что бы добраться до бочка омывателя что надо сделать?

Снять бампер, а вот зачем. КМК значит дело в двойнике.
К нему по моему можно добраться сняв защиту пластиковую под бампером.

Спасибо :drinks: так и попробую, фотку тройника мне показали, знаю что искать.

интересно, а на 1 и 2 фазах есть отличия в конструкции этой системы?... ну кроме форсунок и крышечек...

Добавлено через 1 минуту 29 секунд
может на 2й фазе и не так кстати.. хотя я не знаю...:dntknw:

Именно так!

Ну выяснил что-нибудь?

Яма нужна или подъемник, сейчас ничего нету. На днях сделаю (скорее всего в выходные) и отчитаюсь.

Вопрос: а после смазывания моторным маслом спустя некоторое время не пострадали ли сальники? Вряд-ли там резина маслостойкая... Или там уплотнитель не резиновый?

Вроде нормально все... Косяков не замечал.. уже больше года..

привети!!к в наглую вытягиваеш, держиш и пратираеш, штоб сухо было .
патом силикона или масла, хорошо набрызай и пару раз руками в верх в низ,и всё прайдёт .я зделал осенью досихпор всё норм )))

Наконец то посмотрел на это дело снизу машины. В шланге на левую форсунку вставлен болт и шланга соответственно нет.
Что бы все довести до рабочего состояния надо бампер снимать.