Попробуй включить круиз. Слевой стороны, там где кнопка ESP, там на панели есть кнопочка круиза, у нее два положения, вверх-круиз, вниз-ограничитель скорости... Ставишь в положение вверх, и после этого на руле нажимаешь на любую или +/-, или R/0. Завтра зафотаю весь этот процесс и потом выкину сюда... Удачи в использовании... :wink3:

У меня тоже самое (как у Лёлика).
Только небольшая разница - то раборает, то не работает.
И, действительно, чувствуется, что кнопка горячая. Ни +/-/R/О не работают.
Когда всё работает - лепота. Но когда глючит - нервирует: едешь и играешься, то включаешь круиз, то выключаешь. Иногда помогает, и вместо SET.... , появляется скорость (которую можно регулировать +/-).
У меня уже 3-я (по счёту) Лагуна - к сожалению должен констатировать факт, что электроника у французов оставляет желать лучшего.

не получается.
индикатор круиза на кнопке при нажатии загорается, дальше без изменений дави на +/- или на O/R. без разницы. отличие в том что индикатор горит и индикатор не горит.:alcoholic:

нашел случайно тему про установку круиза на 2й меган
http://megane2.ru/forum/showthread.php?p=81091
стало очень интересно, решил попробовать сделать такое у себя, поизучал доки на 2й меган и на лагуну2, долго искал схему, где изображена педаль сцепления, в итоге нашел ее в книжке чижовского издания, в субботу протянул провода от ЭБУ впрыска (под АКБ) к временно сделанной коробке с кнопками регулировки скорости и тумблерами включения круиза/ограничителя - все работает, причем даже не понадобилось подключать клип.
доволен как слон:dance2: для окультуривания надо только купить панельку с тумблерами круиза/ограничителя, есп и матюгальника, концевик сцепления для круиза, ну и по желанию руль с кнопками или сделать как в ссылке кнопки вынесенными куда нибудь отдельно.

недавно снимали панель оказалось что контакты в фишке погнуты что идут на кнопки на руле. Подключили, но эффекта ноль. Где искать причину?:alcoholic:

:good: У МЕНЯ СХЕМА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ:dntknw: НЕ МОГ БЫ ТЫ ЕЁ ВЫЛОЖИТЬ ИЛИ КИНЬ В ЛИЧКУ :wink3:
Не понял для чего педаль сцепления нужна?

Kudelya, я такпонял тебе нужна схема эл. соединений контактов ЭБУ впрыска (кстати для каждого движка своя распиновка). Постараюсь отсканить на днях, а так можно почитать MR-339-LAGUNA-8.pdf стр.83-30 и далее (это в общих чертах), а распиновка ЭБУ впрыска - MR-339-LAGUNA-1.pdf стр.17-34 (для f4p и k4m).
Концевик педали сцепления (который для круиза) в нормальном состоянии (педаль отпущена) д.б. закорочен на массу (этого концевика у меня в педали нет, пока поставил тумблер), в концевике педали тормоза (он один) контакт для круиза в нормальном состоянии (педаль отпущена) д.б. закорочен на 12V (проводка на этот концевик у меня в машине уже была), педаль газа не трогал - тоже есть проводка, но педаль у меня без выключателя для круиза (в принципе не так важно, если подвернется по дешевке б/у с др. лагуны с круизом, то можно будет без проблем поменять - в тех.нотах так написано), т.е. в режиме ограничения скорости нет описанного выше эффекта кик-даун

Спасибо:wink3: не я про схему блока кнопок(уже прислали с меган форума) У меня есть фишка под панелью приборов так что под капот лезть не надо:wink3: вот тока не пойму про педали тормоза и сцепления про них в отчёте не слова нет? Я так понял там должны быть ми крики? я не смотрел ещё. И как понять для круиза или нет У меня механика и не заведёшь на передаче, а когда выжимаешь сцепление то заводка возможна ( значит концевик стоит) КОРОЧЕ ПОСПЕШИЛ Я С ВОПРОСАМИ ЧА ПОСМОТРЮ КУДА ТЫ МЕНЯ НАПРАВИЛ И ОТПЕШУСЬ ЧТО НЕ ПОНЯЛ:wink3:

Посмотри, Серега, первый мануал - там хорошо про педали расписано - потом глянь в машине есть или нет концевик для круиза, на сцеплении д.б. 2 концевика - один для заводки, другой для круиза, да и схемка с кнопками там нарисована
боюсь под капот залезть все же придется, хотябы для того, чтобы провода протянуть для кнопок (у меня под подушкой их не было, а в подрулевых переключатели провода эти не приходят, как в мегане2)
ответный вопрос (где-то читал - не помню где) - кудой аккуратно провода протянуть из моторного отсека в салон, а то я пока ч/з крыло их пустил и сбокупередней стойки ч/з заглушку в салон, хочется поаккуратней

У меня и в колонке есть если память не подводит:wink3: Вечером гляну.
Когда передний парктроник тянул то столкнулся с той же проблемой:wink3: Не знаю как ты провода протянул? а я завёл их в крыло со стороны моторного отсека там большие такие отверстия возле патрубка забора воздуха в двигатель и потянул внутри крыла до заглушек в стоке. Протягиваешь так: открываешь дверь увидишь щель между стойкой и крылом, вот в эту щель просовываешь алюминиевый провод и ловишь его в отверстии моторного отсека. Затем цепляешь провода и вытягиваешь:wink3:

Серега, именно так и протянул, но хотелось как-то ч/з моторную перегородку, поаккуратней
например, в первой лагуне была спецовая заглушка в перегородке - очень удобно
по круизу когда будешь делать отфоть где эти провода (но кнопок на руле у тебя точно нет)

Вот нафоткал
Где кнопки на вкл.
http://photofile.ru/photo/kudelya/36...e/81781797.jpg
Рулевая калонка. Провода четыре :shok: какие два круиз?
http://photofile.ru/photo/kudelya/36...e/81781801.jpg
http://photofile.ru/photo/kudelya/36...e/81781799.jpg
Кнопок нет) в мегане джойстик интересно где купил? Надо спросить:wink3:

когда искал, куда кнопки подключить, снимал с руля ПБ - так там 2 провода с кольцевого шлейфа шли на один пиропатрон и еще 2 - на второй, еще были провода на клаксон, на круиз ниче не нашел
вот схема ЭБУ впрыска для движка f4p (1,8)
http://photofile.ru/users/rubanez/3662412/
в книге есть также схемы ЭБУ впрыска для k4m (1,6), l7x (3,0) и для 3х разновидностей f9q (1,9).

Спасибо:wink3: Буду вникать:rtfm::wink3:

А у меня достаточно просто резко притопить педаль газа(до конца выжимать ее полностью не нужно, тем более искать предел и вжимать еще сильнее) и она переключается на пониженную. Переключение на повышенную в таком случае происходит на 4500 об/мин, а чтобы переключалась на 6000об/мин надо ручку автомата к себе "передвинуть", типа ручной речим.
Или я не правильно понял про "кик-даун"???
Катался на фокусе первом, на америкосе, так там автомат с "кнопочкой" на ручке переключателя. Педаль резко в пол, он на пониженную и кнопку эту нажимаешь и тебя буквально в кресло впечатывает. Потом ее отжимаешь в исходное положение. Я так думал, что при нажатии этой кнопочки, подача горючей смеси становится(к примеру) вместо 1 сек., 1,3 сек.

Шпионские снимки со спутника подловили установленный собственноручно круиз на авто Кирилла top
Технологичность и неповоторимость видна в каждой мелочи .......
http://photofile.ru/photo/dmitriy197...e/81806016.jpg . http://photofile.ru/photo/dmitriy197...e/81806010.jpg

Французам посылать не буду, а то еще свихнуться ненароком....:crazy:

:good::good: Облагородить бы это всё и имеет права тогда на жизнь.. Вещь полезная...Думаю стоит искать кнопку вкл. круиза...И тогда останется пару кнопок самопальных...

:good: Молодцы

:blush:
откатал в эти выхи 500км на круизе - вещь:good:
оригинальную панельку с кнопками искал по объявкам и на рынке ходил - пока нет ни у кого, нашел в диалоджисе какую то панель, но мне кажется она без кнопок идет + еще с цветовой гаммой салона гадать надо.. а концевик сцепления уже заказал

У меня панель приборов как у тебя:wink3: хотелось узнать на ней отоброжается инфа о заданной скорости?