При низких температурах фен включается не обязательно только кнопкой обдува. Еще и при установке более высокой температуры печки.
|
Цитата:
|
АКБ 85 это моя мечта.((( Все денег лишних не выудить... стоит родной европейский чаморышный.
|
Цитата:
Цитата:
http://lagunaclub.ru/forum/picture.p...ictureid=12566 Он стоить за радиатором отопителя и распределения тепла от него идет согласно заданного положения воздушных заслонок http://lagunaclub.ru/forum/picture.p...ictureid=12564 А если засунуть голову под рулевую колонку, то можно его увидеть http://lagunaclub.ru/forum/picture.p...ictureid=12565 Работа тэнов всегда сопровождается повышенными оборотами двигателя, ровно как и свечей подогрева ОЖ. Свечи накала стоят на выходе малого контура системы охлаждения, а не перед печкой! На 2.0dCi находятся слева по ходу движения внизу под бампером. На 1.5dCi между двигателем и коробкой передач со стороны основного радиатора и до рестайлинга практически нигде на Лагунах 3 они не включаются сами на прогрев при запуске, кроме как при регенерации сажевого фильтра! |
Спасибо, riv! Всё чётко и толково объяснил. Только теперь интересно, что у
меня греет при пуске холодного двигателя (1,5)? Всегда климат стоит на автомате, температура обычно 22, иногда 23, тёплый воздух начинает дуть секунд через 40-50. Всегда считал, что это погружные свечи успевают отдать тепло печке, а получается, что воздушный тэн греет? Кстати, если включить обеспечение обзора, тёплый воздух начинает идти практически мгновенно. Хотя, по большому счёту всё равно, что там греет, главное, что салон тёплый и прогревается быстрее, чем у бензиновых двигателей! |
Долго наблюдал за дискуссией.
У меня Laguna III, 2-х литровый бензиновый атмосферник 140 лошадей, машиной владею с 2008 года. Электротен стоит, 100%. За весь период эксплуатации замечено: 1. Включается при ниже от +5 градусов 2. Работает пока двигатель не прогреется до 70-80 градусов. 3. Климат не обязательно должен быть включен в Auto или максимальный обдув стекла. 4. Все это происходит на повышенных оборотах (плюсом около 100-300 оборотов) + отключение тена сопровождается легким щелчком и + уменьшением количества оборотов. При температуре на улице -10 -15 теплый воздух начинает идти через минуту (ведь и надо еще самому тену прогреться(домашний обогреватель ведь не сразу начинает греть на всю мощь, так же нужно время)). Кстати, что еще замечено, в адские морозы -35. Допустим двигатель прогрелся, салон тоже прогрелся. Встали в пробку температура двигателя пошла вниз, при падении температуры двигателя до + 75, происходит тот же легкий щелчок, возрастают обороты, температура ниже уже не падает, а в салон продолжает дуть теплый воздух, не давая замерзнуть :). Что еще из практики делаю, если хочется чтобы быстрее прогрелось. Завел машину, включил рециркуляцию, на улке подождал 2-3 минуты, в салоне уже комфортно, не жарко и не тепло, а именно комфортно, еще 10 минут движения и в салоне тепло. Для еще быстрейшего оттаивания лобового. Кнопочка максимальный обдув, через секунд 10 рециркуляция. 2-3 минут ожидания, пошла оттайка и еще пару минут и все (естественно зависит от наружней температуры, чем ниже тем дольше). Часто вижу как соседи по стоянки удивляются и завидуют. Машина действительно очень теплая. P.S. В "букваре" случайно нашел, у M4R оказывается два термостата. |
Цитата:
|
Цитата:
Добавлено через 16 минут 15 секунд Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
А откуда вообще узнал про ТЭН?
В какой ноте про это написано? Я тут в "MR415LAGUNA6" нашёл раздел 61-А "Нагревательные элементы отопления салона". Это они и есть? На фото ТЭН с твоей машины, сам снимал? |
У меня есть точно такая же фота с моей машины.
|
Цитата:
|
Цитата:
Почитай техноты по климатической уставноке и ЭБУ впрыска Да Да Добавлено через 9 минут 13 секунд Цитата:
|
Текущее время: 14:33. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub